Beiträge von Mika

Zitat von Wolfgangh

welche Lautsprechertype paßt da in die Düsen? Ich habs so gelöst: 2x10cm Tief/Mitteltöner und 2 Hochtöner auf den A-Säulen. Und in der Hutablage 2 lebensgefährliche 13 cm Breitbandlautsprecher (Einbau, nicht Aufbau)

Meine Anmerkung heute morgen, bzgl. des Lebensgefährlichen sollte übrigens nicht dazu dienen, verarscht zu werden 😂😉

Mir ist das völlig wumpe, wer sich was und wie irgendwo hinschraubt. Ich denke mal, dass hier alle alt genug sind zu entscheiden, was richtig und falsch ist 🙂

Mir war es nur ein Anliegen zu sagen, was die Montage hinten halt insgesamt auch für Nachteile haben ->kann<-.

Aber wenn man sich auch nur auf den Klang konzentrieren würde, auch da hat jeder einen anderen Geschmack. Ich persönlich finde es furchtbar, weil es die Bühne und Staffelung völlig zerstört. Aber auch da wieder. Wir fahren einen lauten Mini, bei dem man am Ende froh sein kann, wenn man während der Fahrt überhaupt irgendwas anderes zur Unterhaltung hört 😊

Meister-Mini Omnes Audio gibt es nicht mehr, da der Inhaber leider viel zu früh verstorben ist

Zitat von Meister-Mini

Die Düsen kann man ja ganz normal verstellen
Ist auf jeden fall eine perfekte Lösung. Man hört was beim Mini Fahren und es stört Optisch nicht.

Also so ein Quatsch mit Unfall und gefährlich lässt bitte bei RTL im Nachmittagsprogramm. Beim Mini hast andere Probleme wenns so heftig wird.

Ich sag doch, dass der Mini nicht das sicherste Auto ist und dass es bei einem Unfall da auch nicht mehr drauf ankommt. Aber trotzdem muss man sich ja nicht noch ein weiteres Risiko einbauen 😉

Es ist naturlich auch immer eine Sache des Einbaus und der Mini ist jetzt in dem Fall insgesamt nicht unbedingt das sicherste Auto. Aber auch kleine auf der Hutablage befestigte Lautsprecher können bei einem Auffahrunfall u.U. rausreißen und ziemlich viel Energie freisetzen, wenn sie nach vorne fliegen. Klar, kann man jetzt drüber streiten, dass man die ja bombenfest montiert usw. Für mich war das allein schon aus klanglicher Sicht nie eine Wahl. Dann wirklich lieber in den Düsen.

Nach hinten gehören auch keine Lautsprecher. Erstens lebensgefährlich, zweitens klanglich ein Totalausfall und drittens steht man beim Konzert auch nicht mit dem Rücken zur Bühne 😁

Die Lösung in den Düsen sieht gut aus. Wenn das Breitbandlautsprecher sind, würde ich nur gucken, dass die wenigstens ein bisschen auf den Kopf angewinkelt sind, weil sonst etwas der Glanz im Hochton flöten geht

Den gibt es auch in schwarz 😉

Der Frühling kommt, da steigt offensichtlich die Nachfrage. Ist schon krass 🙈

Die Audio System Endstufe war damals der Knaller. Hatte die kleinere an einem Fußraumsubwoofer. Das ging wie Schwein

Heute würde ich eher zu einem Helix DSP Verstärker greifen. Recht klein, starke digitale Endstufen, hervorragender DSP, ausreichend Kanäle und die Möglichkeit mit Zusatzkarten wie USB oder Bluetooth direkt ohne Radio vom Endgerät in die Endstufe zu streamen. Fahre ich seit 3 Jahren im Firmenwagen, vollaktiv zusammen mit Brax Lautsprechern

HELIX P SIX DSP ULTIMATE

6-Kanal High-Res Verstärker mit integriertem digitalen12-Kanal Signalprozessor | 6 x 120 Watt @ 4 Ω

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Zitat von King Boss

@ Mika

Wird ziemlich teuer, oder?

Vielleicht kommt ja noch eine Abfindung... 😂

Danke euch für die Antworten.

Der Mini fährt sich mit den eingestellten Werten total unauffällig. Läuft keiner einzigen Rille nach, fährt gerade aus und auch überhaupt nicht nervös.

Er fährt auch mit den Firsats und den Maxilites genau gleich. Wobei ich jetzt hier noch nicht wie eine Wildsau durch Kreisverkehre oder so gefahren bin 😂

Es sind 3° Nachlauf eingestellt worden. Dann muss ja im Prinzip die Maske schon krumm angeschnitten worden sein 🤔

Ich danke euch auf jeden Fall für die Ratschläge und Lösungsvorschläge. Der eine oder andere wird sicherlich denken, ja meine Güte, mach weg das Blech und gut. Ich war früher auch schneller in solchen Entscheidungen und da musste das einfach direkt gemacht werden. Ich bin froh, jetzt ein paar verschiedene Lösungsansätze zu haben und werde mir in der nächsten Zeit einen Plan machen, wie und welchen Weg ich da gehe. Ich mag die Felgen und sie stehen dem Mini wirklich gut. Die Firsats kommen ja jetzt nicht weg, sondern werden sauber gemacht und dunkel gelagert. Kommt es mir in den Kopf, tausche ich auch mal wieder. Weil so habe ich ihn gekauft und so ist es ja auch schön. Und die neuen Räder sind ja jetzt nicht an die Bremsen angeschweißt, sondern lassen sich in wenigen Minuten eben wieder tauschen. Lasst mal das Wetter besser werden und dann drehe ich mal ein paar Runden. Wenn es nicht schleift und das dauerhaft, bin ich ja zufrieden und es wird nix verändert.

Das ist ja auch der Grund, weshalb ich mit dem schnibbeln sehr vorsichtig bin. Ich will da wirklich nix überstürzen. Im Wertgutachten steht eine 1,8 und die soll bitte auch so bleiben. Im Moment bin ich arbeitstechnisch eh bis unter beide Ohren voll und das Wetter ist auch Murks, von daher passiert da eh so schnell nichts. Kann auch sein, dass ich das einfach so lasse und beobachte, ob er durch die Gummifedern über die Zeit tiefer geworden ist. Ich fahre eh nicht viel damit und so klappt das eigentlich alles gut.

Bin eh absoluter Fan von der Möglichkeit Veränderungen rückstandslos zurückzurüsten

Aber wie würde man den Bereich denn schön machen, wenn man ihn wegschneiden würde? Unter der Verkleidung ist ja klar, aber das da vorne ist ja sichtbar und jeder würde sehen "ach siehste, wieder ein Zersägter. Wie kann man nur"

Gehe die hier an der Stelle eigentlich weiter runter?

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Das habe ich schon so oft, aber (frag mich nicht warum) ich rechne dann gar nicht damit, dass es sowas gibt und dann auch noch hier so toll zur Verfügung gestellt wird 😉

Beim nächsten Mal 👍

das stimmt natürlich 😂 Das ist mit allem so, wenn einmal eine kleine Macke dran ist, ist es von da an "egal" 😁
Ne, aber das ausschneiden ist bei dem Mini ja grundsätzlich nicht so kompliziert, weil der ja eh keine Innenverkleidungen, komplizierte Formen usw hat. Es muss halt dann nur perfekt sein, weil ich halt pingelig bin 🙈 aber das wird schon

also ich denke auch, dass ich langfristig da nicht drumherum komme. Das muss dann nur vernünftig werden und da muss ich einfach mal eben überlegen, wie es möglichst "schonend" geht.

Ihr habt ja Recht 😂

Na dann bleibt das jetzt so. Knapp ist es weiterhin, aber ok

Zitat von PAB

Kennst Du Karosseriebuch v. ROVER?

Ne das sagt mir noch nichts 🤔

Da bin ich auch wieder. Was für ein Tag..

Die Hilos sitzen gut und er ist so auch auf beiden Seiten gleich tief / hoch. Ich konnte unten das Blech ein kleines bisschen ziehen und ich habe ihn dann halt höher gedreht. Jetzt sind 2mm Platz und er fährt damit auch besser. Mir gefällt die tiefe Version weiterhin besser, aber so kann man jetzt wenigstens gut fahren.

Hatte die Abschlepphaken gelöst und versucht an der Maske zu ziehen, aber da tut sich wirklich gar nix.

Vielleicht findet sich ja noch eine Lösung, die professionell und vernünftig ist. Auch wenn das Blech etwas bearbeitet werden müsste. Das kann man ja auch gut machen.

Anbei noch zwei Bilder. Eins von vorhin mit dem höheren Setup und dann das zweite in der tieferen Version.

Ja die A008 hatten dieselbe Größe

es ist ja nicht viel, was fehlt. Hm

Die Felgen haben die Größe 5x10 ET 12

Die Firsat voher hatten auch 5x10, aber ET 15
Bei der Vermessung waren die Firsats noch drauf