Beiträge von daniiminii

  • Mini 1.3 SPi 93' Unruhiger Leerlauf & schwache Beschleunigung

    Hallo zusammen,

    Ich habe einen 1993er Mini SPI (1275cc, Single-Point-Injection) und versuche ein weiteres Problem zu finden.

    Hintergrund:

    • Eine Zeit lang bin ich mit nicht originalen Unterdruckschläuchen gefahren.
    • Der Wagen startete und lief, aber sobald er warm wurde, gab es Probleme (Absterben im Leerlauf, unruhiger Lauf, Benzingeruch).
    • Vor kurzem habe ich alle Unterdruckschläuche durch die korrekten Originalteile ersetzt und die Anschlüsse doppelt geprüft.

    Aktueller Stand:

    • Der Wagen startet problemlos und läuft im Leerlauf.
    • Aber der Leerlauf klingt unruhig und etwas zu niedrig in der Drehzahl.
    • Die Beschleunigung ist deutlich schwächer als vorher – der Wagen fühlt sich träge an und zieht nicht wie gewohnt.

    Was könnte die Ursache sein??

    Video: https://www.reddit.com/r/classicminis…ak_acceleration

    Meine Ideen / Fragen:

    • Könnten durch die frühere Phase verschlissene oder „abgesoffene“ Zündkerzen sowohl den unruhigen Leerlauf als auch die schwache Beschleunigung erklären?
    • Könnte ein defekter Kühlmittel-Temperatursensor erklären, warum sich die Leerlaufdrehzahl vom Kaltstart bis zum warmen Motor überhaupt nicht ändert?
    • Gibt es bekannte SPI-typische Probleme (Schrittmotor, MAP-Unterdruckleitung, Benzindruckregler), die genau dieses Symptom „läuft, aber unruhig + keine Leistung“ verursachen?

    Jeder Hinweis oder Erfahrungswert von SPI-Mini-Fahrern wäre mir eine große Hilfe 🙏

  • Sensoren in dem Luftfiltergehäuse

    Hallo zusammen,

    ich habe einen 93er 1.3L SPi.

    Ich kämpfe immer noch mit meinem Problem, dass die Drehzahl im Leerlauf zu niedrig ist (bis hin zum Absterben des Motors!). Ich überprüfe gerade die Unterdruckleitung und werde sie ersetzen (kein Fehler gefunden, aber ich tausche sie trotzdem gegen neue aus, um das auszuschließen). Dabei habe ich die beiden Sensoren in meinem Luftfilterkasten entdeckt:

    • Ansauglufttemperatursensor
    • Thermosensor für den Luftfilter (der blaue?)

    Beide sind leicht angeschmolzen….

    Ehrlich gesagt bin ich mir nicht sicher, was das bedeutet und wann das passiert sein könnte. Dazu habe ich ein paar Fragen:

    Wie können die überhaupt schmelzen???

    Soweit ich weiß, ist die Unterdruckleitung vom Luftfilterkasten zum Steuergerät entscheidend, um dem Steuergerät Informationen für die Einspritzung zu liefern. Es scheint, dass diese Unterdruckleitung direkt mit dem Thermosensor für den Luftfilter verbunden ist – könnte es da einen Zusammenhang geben??

    Den Ansauglufttemperatursensor finde ich online recht einfach zu kaufen. Den Thermosensor für den Luftfilter dagegen finde ich nirgends, weder in Deutschland (wo ich wohne) noch in UK. Kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich den bekommen könnte? Es scheint, als wäre der nirgends mehr erhältlich…

    Vielen Dank schon mal im Voraus!!

    Liebe Grüße,
    Daniel