Ich habe zwei Pick-ups gefunden – einen für 22.000 € und den anderen für 11.000 € –, wobei Letzterer wahrscheinlich so schnell nicht fahrtüchtig sein wird. Ich poste sie trotzdem, nur für den Fall. Du hast ja kein Preislimit genannt.
Beiträge von Petr
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Wenn die Fenster kein Problem darstellen, dann ist das wahrscheinlich das beste Angebot von allen.
MINI 1000 CLASSIC VAN, UNIEK ! RIJKLAAR (bj 1981) (m2425725997) — Bestelauto's — MarktplaatsCOLLECTORS' ITEM !MOTORISCH EN TECHNISCH IN EEN PRIMA CONDITIE; ORIGINELE CARROSSERIE EN LAKWERK, DUS "WHAT YOU SEE IS WHAT YOU GET"COMFORTABELE ENwww.marktplaats.nl -
Ein Van mit Fenstern – das scheint mir ein wirklich guter Preis zu sein.
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3210366143
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Sie kennen diese Werbung wahrscheinlich. Es ist schwarz.
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Der Van war ursprünglich ein Rechtslenker und wurde in Deutschland auf Linkslenkung umgebaut. Die Fahrzeugpapiere stammen aus Großbritannien (für ein Rechtslenkerfahrzeug). Ich kenne weder das Fahrzeug noch den Verkäufer persönlich, kann aber bei Bedarf weitere Informationen einholen.
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug voll fahrbereit ist und sich im Zustand vor der Restaurierung befindet, die Karosserie jedoch in gutem Zustand ist. Und es ist fast schwarz – BRG.
Er ist nicht billig, aber solche Fahrzeuge sind das ja nie14.500€
Austin Mini Morris Van 1000, r.v. 1965 ojedinělý kousek - PříbramInzerát č. 222595833: Austin Mini Morris Van 1000, r.v. 1965 ojedinělý kousek, Cena: 350 000 Kč, Lokalita: Příbram. Popis: - Austin Mini Morris Van 1000.auto.bazos.cz -
Letztendlich habe ich also das teuerste – aber auch am besten aussehende – neue Armaturenbrett gekauft, das ich finden konnte.
Ben van Leeuwen Autotechniek aus den Niederlanden über eBay für 590 € inklusive Versand
Ich habe auch eines in Spanien für 500 € gefunden – es war sogar ein Neugerät –, aber die Farbe war zu hell, und der Versand hätte ungefähr genauso viel gekostet; außerdem gab es keine Qualitätsgarantie.
Der aus Spanien: -
Ggfs ist das große Plastik-Ritzel im Motor verschlissen…kannst du die Arme denn ohne großen widerstand auf die ursprüngliche park Position bewegen?
Wenn der Endschalter kaputt wäre, bleiben die Arme idR genau da stehen wo sie sind gerade, sobald du den Wischer abschaltest..
Alternativ verschleißen auch die Ritzel in den Wischböcken gerne… musst du dir ggfs beides mal genauer betrachten 😉
Sie ließen sich ganz einfach wieder auf den unteren Fensterrahmen setzen; dort gibt es zwangsläufig etwas Spiel. Wir werden also sehen – jetzt, nach der Justierung.
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Ganz wichtig, bei. Probieren muss die Scheibe nass sein, sonst Wisch der bei Regen plötzlich auf dem Scheibenrahmen
Danke für den Tipp; ich habe sie so eingestellt, dass sie etwa in der Mitte liegen und nicht gegen den unteren Windschutzscheibenrahmen schlagen. Das sollte eigentlich passen – wir werden sehen, wenn es regnet.
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Wischerblätter abziehen und ein/zwei Zähne versetzt wieder aufstecken?
Ich habe beide Scheibenwischer mehrmals nachjustiert, und die richtige Einstellung scheint irgendwo in der Mitte zu liegen. Ob sie tatsächlich korrekt eingestellt sind und einwandfrei funktionieren, wird sich zeigen, wenn es regnet – im Moment sieht es jedenfalls gut aus.
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Halten sie denn immer an der gleichen Stelle an? Dann ist es nicht der Schalter.
Ich habe es erst ein paar Mal ausprobiert, aber es hat den Anschein – das ist mir zumindest durch den Kopf gegangen; ich muss das im Auge behalten.
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Ach, und eines habe ich noch vergessen zu erwähnen: Ich würde gerne noch eine Runde mit dem grünen Wagen drehen, aber ich habe festgestellt, dass die Scheibenwischer nicht in ihre Ruheposition zurückkehren; stattdessen bleiben sie stehen, wenn sie erst ein Viertel der Windschutzscheibe überstrichen haben. Das ist wahrscheinlich ein bekanntes Problem mit dem Motor; ich habe bereits ein Reparaturset gefunden, also steht mir diese Arbeit noch bevor, (aber ich muss kaufen)
Dies zeigt, wie die Wischerblätter nicht in ihre Ausgangsposition zurückkehren. Ich kam auf die Idee, sie manuell näher an die Unterkante des Fensters zu verschieben – vielleicht befinden sie sich einfach an der falschen Stelle.
Rover Mini 1.3 Mpi Sportpack 1998 – petrsefl – album na RajčetiBuďte součástí největší české sociální sítě zaměřené na sdílení fotografií.www.rajce.idnes.cz -
Ich habe gehört, dass das SPI-System ständig Probleme macht – hoffentlich lassen sich diese beheben. Ich bin heute Abend eine Runde mit dem Clubman Estate gefahren, und er lief einwandfrei. Gelegentlich habe ich allerdings Schwierigkeiten beim Kaltstart; die Ursache dafür liegt jedoch im Kraftstofftank: Dort hat sich ein Gemisch aus Benzin und alten Ablagerungen gebildet, das ich irgendwann einmal entfernen muss.
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MaxPower:
Mir ist aufgefallen, dass die roten Teppiche der „40th Anniversary“-Modelle häufiger unter Farbverlust leiden als alle anderen.
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Hi Petr, ein Tipp von mir zum Teppich vom Grünen. Er sah auf den Bildern etwas verblasst aus.
Teppich mit Nassauger / Tornador reinigen und trocknen lassen. Danach alles abkleben und mit Textilfarbe zum sprühen nachfärben. Hat bei meinem 40th super funktioniert und hält schon drei Jahre.
Link zu meinem Auto:
Hallo und danke. Die Farbe ist in Ordnung, aber auf der Beifahrerseite gibt es Brandlöcher von Zigaretten – unter der Fußmatte und unter dem Beifahrersitz. Andererseits sieht man sie nicht, wenn die Matten im Auto liegen. Eine Nassreinigung steht allerdings definitiv auf dem Programm.
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Ach, und eines habe ich noch vergessen zu erwähnen: Ich würde gerne noch eine Runde mit dem grünen Wagen drehen, aber ich habe festgestellt, dass die Scheibenwischer nicht in ihre Ruheposition zurückkehren; stattdessen bleiben sie stehen, wenn sie erst ein Viertel der Windschutzscheibe überstrichen haben. Das ist wahrscheinlich ein bekanntes Problem mit dem Motor; ich habe bereits ein Reparaturset gefunden, also steht mir diese Arbeit noch bevor, (aber ich muss kaufen)
WIPER MOTOR PARK SWITCHwww.minispares.com -
Ich habe tatsächlich den Traum-Schalthebel gefunden, nach dem ich gesucht hatte – und zwar in Spanien – und das zu einem besseren Preis als für ein gebrauchtes Exemplar aus Kleinenzaigen ( beschädigt ), wo der Verkäufer sich nicht einmal die Mühe machte, zu antworten. Diese Teile zu finden, ist eine echte Herausforderung
Ich danke Highlander für die Hilfe
Ich habe zwei wunderschöne Armaturenbretter für 500 bis 600 Euro gefunden und warte nun nur noch darauf, den Kauf und die Übergabe abzuschließen. Außerdem überlege ich, mir ein Holzlenkrad für 350 Euro zuzulegen – es ist in einem hervorragenden Zustand –, bin mir aber nicht sicher, ob ich es wirklich brauche oder ob ich lieber Geld sparen (die Hälfte sparen) und ein reines Lederlenkrad zum halben Preis ( nehmen sollte; dessen Leder ist genauso schön wie das in meinem anderen Tahiti-Modell.
Ich glaube, ich behalte den grünen Teppich und unterziehe ihn einer gründlichen Reinigung; mir wurde zwar schon einmal einer angeboten, aber der war in einem miserablen Zustand. Momentan habe ich schwarze Fußmatten, aber ich überlege, mir die originalen Gummimatten zu holen – oder vielleicht gelingt es mir eines Tages, grüne zu finden. Bislang kenne ich nur blaue – nagelneue Originalteile von Rover. -
Ich habe also das Auto gewaschen und Hartwachs aufgetragen. Außerdem habe ich die Auspuffaufhängung repariert, damit sie nicht mehr gegen die linke Rahmenseite schlägt, 100-Oktan-Kraftstoff getankt und eine schöne Ausfahrt gemacht. Die Halterung für die Nebelschlussleuchte werde ich entweder lackieren lassen oder eine neue kaufen; sie sieht nicht besonders gut aus.
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Den MPI" hab ich nun heute auch gesehen...
Surf blue mit einem wunderschönen Heritage-Interieur in Horizon Blue ♥️
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Fußmatten in Grün, Blau oder Schwarz – allerdings für ein Linkslenker-Modell. Ich habe nur ein Set in Blau gefunden, das ich wahrscheinlich kaufen werde; aber sie sind neu und sehr teuer; ich bräuchte auch die anderen Farben (eine davon). Danke.
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Updates – konkret das Lenkrad, das Holzarmaturenbrett für das Sportpaket und der grüne Teppichboden; und falls zufällig jemand grüne Fußmatten finden sollte: Die würde ich auch nehmen.
