Mini Mpi Sportpack 1998, Mini mpi 1997, Clubman Estate 1100 1980

Ach, und eines habe ich noch vergessen zu erwähnen: Ich würde gerne noch eine Runde mit dem grünen Wagen drehen, aber ich habe festgestellt, dass die Scheibenwischer nicht in ihre Ruheposition zurückkehren; stattdessen bleiben sie stehen, wenn sie erst ein Viertel der Windschutzscheibe überstrichen haben. Das ist wahrscheinlich ein bekanntes Problem mit dem Motor; ich habe bereits ein Reparaturset gefunden, also steht mir diese Arbeit noch bevor, (aber ich muss kaufen)

WIPER MOTOR PARK SWITCH

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Zitat von MaxPower

Hi Petr, ein Tipp von mir zum Teppich vom Grünen. Er sah auf den Bildern etwas verblasst aus.

Teppich mit Nassauger / Tornador reinigen und trocknen lassen. Danach alles abkleben und mit Textilfarbe zum sprühen nachfärben. Hat bei meinem 40th super funktioniert und hält schon drei Jahre.

Link zu meinem Auto:

Thema

Maxpower mit seinem 40th MPI

Nachdem ich seit nunmehr 24 Jahren (ja, seit 2000), hier mitlese, dachte ich mir: Stellste dich kurz vor.

Ich bin Max, seit 26 Jahren minifiziert und habe mir im Januar 2024 bewusst einen silbernen MPI 40th Edition aus Hamburg geholt. Der Mini lief zuvor mal in Berlin und war bei

Classic Coopers in der Wartung. Klaro, die Front ist schon geschweisst und lackiert worden aber in Summe steht er top da. Kilometerstand runde 75.000. Seit 2010 bis 2023 stand er primär in einer Garage und wurde zum…

MaxPower

16. Juli 2024 um 18:06

Hallo und danke. Die Farbe ist in Ordnung, aber auf der Beifahrerseite gibt es Brandlöcher von Zigaretten – unter der Fußmatte und unter dem Beifahrersitz. Andererseits sieht man sie nicht, wenn die Matten im Auto liegen. Eine Nassreinigung steht allerdings definitiv auf dem Programm.

MaxPower:

Mir ist aufgefallen, dass die roten Teppiche der „40th Anniversary“-Modelle häufiger unter Farbverlust leiden als alle anderen.

Zitat von Petr

Ach, und eines habe ich noch vergessen zu erwähnen: Ich würde gerne noch eine Runde mit dem grünen Wagen drehen, aber ich habe festgestellt, dass die Scheibenwischer nicht in ihre Ruheposition zurückkehren; stattdessen bleiben sie stehen, wenn sie erst ein Viertel der Windschutzscheibe überstrichen haben. Das ist wahrscheinlich ein bekanntes Problem mit dem Motor; ich habe bereits ein Reparaturset gefunden, also steht mir diese Arbeit noch bevor, (aber ich muss kaufen)

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Dies zeigt, wie die Wischerblätter nicht in ihre Ausgangsposition zurückkehren. Ich kam auf die Idee, sie manuell näher an die Unterkante des Fensters zu verschieben – vielleicht befinden sie sich einfach an der falschen Stelle.

Rover Mini 1.3 Mpi Sportpack 1998 – petrsefl – album na Rajčeti

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Zitat von Sammy Cooper

Halten sie denn immer an der gleichen Stelle an? Dann ist es nicht der Schalter.

Ich habe es erst ein paar Mal ausprobiert, aber es hat den Anschein – das ist mir zumindest durch den Kopf gegangen; ich muss das im Auge behalten.

Zitat von phokos

Wischerblätter abziehen und ein/zwei Zähne versetzt wieder aufstecken?

Ich habe beide Scheibenwischer mehrmals nachjustiert, und die richtige Einstellung scheint irgendwo in der Mitte zu liegen. Ob sie tatsächlich korrekt eingestellt sind und einwandfrei funktionieren, wird sich zeigen, wenn es regnet – im Moment sieht es jedenfalls gut aus.

Zitat von biz

Ganz wichtig, bei. Probieren muss die Scheibe nass sein, sonst Wisch der bei Regen plötzlich auf dem Scheibenrahmen

Danke für den Tipp; ich habe sie so eingestellt, dass sie etwa in der Mitte liegen und nicht gegen den unteren Windschutzscheibenrahmen schlagen. Das sollte eigentlich passen – wir werden sehen, wenn es regnet.

Zitat von Highlindner

Ggfs ist das große Plastik-Ritzel im Motor verschlissen…kannst du die Arme denn ohne großen widerstand auf die ursprüngliche park Position bewegen?

Wenn der Endschalter kaputt wäre, bleiben die Arme idR genau da stehen wo sie sind gerade, sobald du den Wischer abschaltest..

Alternativ verschleißen auch die Ritzel in den Wischböcken gerne… musst du dir ggfs beides mal genauer betrachten 😉

Sie ließen sich ganz einfach wieder auf den unteren Fensterrahmen setzen; dort gibt es zwangsläufig etwas Spiel. Wir werden also sehen – jetzt, nach der Justierung.

Letztendlich habe ich also das teuerste – aber auch am besten aussehende – neue Armaturenbrett gekauft, das ich finden konnte.

Ben van Leeuwen Autotechniek aus den Niederlanden über eBay für 590 € inklusive Versand

Ich habe auch eines in Spanien für 500 € gefunden – es war sogar ein Neugerät –, aber die Farbe war zu hell, und der Versand hätte ungefähr genauso viel gekostet; außerdem gab es keine Qualitätsgarantie.

Der aus Spanien:

Ich habe heute Fußmatten in „Porcelain Green“ zu einem perfekten Preis ergattert – ich bin absolut begeistert ...

Ich kenne auch die „Horizon Blue“-Variante – ebenfalls neu, passend zum blauen Mini –, aber die kosten dreimal so viel wie die neuen grünen ... vielleicht finde ich also irgendwann noch andere.

Übrigens weiß ich von dem neuen „Porcelain Green“-Teppich, aber der ist nicht billig. Deshalb werde ich wahrscheinlich erst einmal versuchen, meinen zu reinigen, und den neuen nur dann kaufen, wenn ich mit dem Ergebnis nicht zufrieden bin.

Falls zufällig jemand die originalen schwarzen Gummiausführungen oder die schwarzen Stoffvarianten hätte – die könnte ich auch gebrauchen.

Edit: Jetzt habe ich also auch das „Horizon Blue“ für das Tahoti MPI – ich freue mich riesig darüber

Und ich werde über einen neuen, original Teppich nachdenken – wenn ich mich dazu durchringen kann, den Preis von 484 € zu schlucken.

Jetzt noch die schwarzen Gummivarianten für schlechtes Wetter, und das Set ist komplett.