Beiträge von J&A

Naja...der Preisverfall bestehender Produkte kommt ja fast ausschließlich daher, dass die Technik teuer subventioniert in (damals noch hochtechnologischen) Ländern entwickelt wurde.

Die Produktionsanlagen für PV wurden hier im Westen entwickelt.

Hier in der Nähe gab es ein mittelständisches Unternehmen, das Lötanlagen für die Wafer hergestellt hatte. Genau genommen hatte es 3 Stück davon nach China verkauft. Mit Aussicht auf unfassbar viele Anlagen. Die Champagnerkorken knallten, sie waren die (subventionierten) Helden von BaWü.

Naja...zu dem Großauftrag kam es nie. Die Firma ist inzwischen Pleite.

Aber China hat inzwischen die größte PV-Produktion weltweit. Hmm....

Dass das mangels notwendiger Abschreibung von Entwicklungskosten in einem Niedriglohnland mit geringen Umweltauflagen billiger geht leuchtet sicher ohne weiteres ein.

Wissen wir, wie 'ökologisch' z.B. PV-Module in China gefertigt werden?

Wenn man Rückschlüsse daraus zieht, wieviel CO2 die Batterien für die guten Daimlers benötigen...und das ist nur CO2! Die ganze andere Chemieplörre wird ganz sicher sauber entsorgt.

Daimler mächtig unter Druck: E-Mobilität Ergebnisse schockieren (karlsruhe-insider.de)

Das ist einfach nur Greenwashing auf ökologischen Kosten von Schwellenländern.

Und Akkuwechselstationen:

Mag für einige wenige Fahrzeuge funktionieren.

Dazu müsste es erheblich mehr Akkus als Fahrzeuge geben. Stückgewicht 3-500kg.

Experten sagen, dass bis 2030 ca. 10-15 Mio. PKWs in D. elektrisch betrieben werden.

Puh....interessante Herausforderung für die Logistik.

Zitat

Aber nein, Elektrosmog, Infraschall und was weiß ich noch. Ich kann den unwissenschaftlichen Voodooquatsch nicht mehr hören. Vielleicht sollte ich auf den Verkauf von Energiekristallen umschulen...

Wir haben aktuell eher das Problem, dass sich Umweltinteressensverbände gegenseitig bekriegen.
Da steht man als unbeteiligter halbwegs fassungslos daneben.

z.B. NABU vs. Windkraftanlagen

Kommt noch die DUH dazu wird's völlig gaga...

Zitat

Wenn man allerdings immer wieder die Ewiggestrigen wählt

Ich glaub, die Farbwahl an sich wird nix ändern. Oder nix wesentliches. Die sind allesamt austauschbar.

ich erinnere nur an den Minischderbräsidend vo' Bade-Wirddeberg, der mehrere AKWs von seiner Vorgängerregierung geerbt hatte und die Stilllegung nicht eigenverantwortlich vorangetrieben hat.

Wir Schwoba haben sogar die Ehre, eines der letzten AKWs in Deutschland betreiben zu dürfen

Das ist vollkommen richtig.

Nur aus der Not heraus entsteht Veränderung.

Bisher war es für den Staat jedoch einfach, die Not künstlich hoch zu halten.

Das Einzige, was er tun musste, war am Runden Tisch etwas von den Automobilern zu fordern (Emissionsklassen).

Jeder bekam ein Geldköfferchen in Form von Subventionen und dann hat das mehr oder minder funktioniert.

Jetzt mit der Elektromobilität muß allerdings der Staat selber liefern.

Die Infrastruktur von der Stromerzeugung, dessen ausreichende Verteilung bis ins letzte Eck bis hin zu öffentlichen (und funktionierenden) Ladesäulen an sinnvollen Orten hält nicht ansatzweise Schritt mit den Neuzulassungen an E-Fahrzeugen.

Es bringt nix, wenn die Ladesäule auf einem Messeparkplatz steht und man dann trotzdem nicht problemlos in die Stadt kommt, weil der Bus nur an Messetagen fährt. Und dann auch nur zum Flughafen.

Die Autoindustrie hat geliefert. Sie steht bereit. Es gibt jede Menge E-Autos in allen Preisklassen.

Kleines Beispiel: Ein Bekannter hat einen Taycan.

Fährt auf der Autobahn, Akku geht leer.

Seine Porsche-App zeigt die nächste freie Ladesäule an.

Damit man mit Hochvolt laden kann, heizt das Auto den Akku während der Fahrt auf.

So weit so gut.

Er kommt an die Ladesäule. Ladesäule defekt.

Also gut...weiter fahren. Akku wird wieder aktiv runtergekühlt und mangels Saft hat das Auto alle unnötigen Verbraucher wie Radio, Displays und Heizung ausgeschaltet und das Ganze natürlich bei max. 80 Sachen. Mit einer Karre für 200.000 Ocken.

Da kommt man sich vor wie Bertha Benz mit ihrem motorisierten Kutschbock auf der Suche nach der nächstbesten Apotheke.

Wenn man etwas erleben will geht man nicht mehr in Afrika offroaden, sondern fährt E-Auto in die Deutsche Land.

Dafür ist der Anpressdruck aber auch höher!

Zitat

...insbesondere die Reemtsma-Mädels ihre Lebenssituation Leuten zu verdanken,die für ihre Vorfahren HART gearbeitet haben.

...und maßgeblich Millionen von Menschen Schaden zugefügt hatten.

Und der Ironie wegen auch noch mit Produkten, die CO2 und wesentlich schädlichere Verbrennungsgase in Massen nach wie vor erzeugen.

Dagegen ist ein Diesel eine wahre Wohltat.

Und ich mag wirklich keine Dieselkarren - auch wenn ich welche habe.

Zitat

Ein Wagen, der in seinem Leben keine 10.000km drauf bekommt, ist nur genau dann nachhaltig wenn er nie gebaut wurde.

Grundsätzlich richtig. Nur davon lebt keine Wirtschaft.

Diese lebt davon, daß diese Karre tausenden von Menschen Lohn und Brot gibt. Bei gleichzeitig geringstmöglichem Materialeinsatz.

Und ein Unternehmen muss Gewinne erweitschaften, um existieren zu können. Daran ist nichts schlechtes. Außer in Deutschland.

Unternehmer sind böööööööööse!!!!111!!!

Zitat

Es sollte eben nicht mehr um Umsatz und Gewinn gehen, weil das hat uns genau da hin geführt wo wir stehen: kurz vor dem sozialen, wirtschaftlichen, moralischen und ökologischen Bankrott.

Ist das so?

Wir haben nachweislich ziemliche saubere Fahrzeuge, gut gedämmte Häuser, gute Essensprodukte kosten nix, warme Kleidung, Gesundheitsvorsorge, man kann in fast allen Flüssen und Seen baden, ohne daß uns die Haut weggeätzt wird, Trinkwasser kann man trinken,...

Gehen wir zurück in unsere Nachkriegszeit. Oder einem X-Beliebigen Schwellenland heutiger Zeit:

Dort herrsch(t)en: Karren mit Vergasern ohne jegliche Abgasregelung.

Häuser? Bestenfalls ein Bretterverschlag, Kleidung? Ja, gibt es. 3rd Hand aus Europa.

Flüsse, Seen: Also ich will nicht im Ganges baden, wo 2 km weiter oben eine Bestattung stattfand und Leichen in den Fluss geworfen werden und diverse Fabriken ungeklärte Giftcocktails in den Fluß leiten.

Unser Wohlstand ermöglicht es uns erst, uns Gedanken darüber zu machen, die Welt zu retten.

Der Inder in seiner Rikscha steht eher vor dem Problem, der vor ihm stehenden Kuh auszuweichen.

Der hat ganz andere Sorgen. z.B. ob seine Hupe funktioniert. Die Bremsen sind eh schon lang runter.

Hinzu kommt, daß der Deutsche (Staat) an sich sehr empfänglich ist, für irgendwelche Krisen und/oder Meinungsmacher.

Je aggressiver desto besser. Einfach mal zurück blicken und sich fragen, ob es vor 16 Jahren auch so viele Krisen gab....

Die FFF funktioniert nur in Deutschland. Wir haben das bereitwillig aufgenommen und massivst hochgepuscht.

Das wäre in fast keinem anderen Land so möglich gewesen.

Und fragt man einen X-beliebigen Demonstrierenden nach dem aktuellen CO2 Gehalt in der Luft, kann er/sie/es nicht einmal näherungsweise benennen.

Da fehlt es an jeglicher Substanz. Die rennen nur mit Schildern rum und sind grenzwertig unverschämt zu ihren Mitmenschen.

Mehr ist da nicht vorhanden.

Soziales:

Also selbst Langzeitarbeitslose haben bei uns medizinische Versorgung, ein stabiles Dach über dem Kopf, einen funktionierenden Fernseher,...

Das gibt es so in keinen 10 Ländern auf dieser blauen Kugel.

Fazit: Umweltschutz muß man sich leisten können und momentan können wir das auch (noch).

...oder säubern (sandstrahlen) und Pulverbeschichten.

(Edith sagt: 2 Genies 1 Gedanke )

Beim Verzinken könnte es aufgrund der groben Struktur des Gusses zu Ausblühungen kommen.

Hintergrund ist die nicht sichere Verzinkung der 'Löcher'

Es wird nach einer Weile eher wie ein Streuselkuchen aussehen.

Im Prinzip hat man das gleiche Problem, als ob man ein Rohr innen galv. verzinken will. Das wird meist auch eher nix...

Aber Versuch macht kluch

Als Faustformel für's galvanisch Verzinken kann man einen Schichtauftrag von ca. 0,005-0,01mm annehmen.

D.h. Lagersitze werden im Durchmesser ca. 0,01- 0,02mm kleiner. Also wird das Lager nachher strammer drin hocken.

Beim Wirtschaftswachstum geht es ja nur teilweise darum, mehr Produkte aus zwangsläufig mehr Rohstoffen herzustellen.

Das wird sogar nur der kleinste Teil der Wirtschaftskette sein.

Beispiel:

SAP ist einer der größten deutschen Konzerne, aber hat für seine Produkte, die Milliardenumsätze generieren, keinerlei Rohstoffe verwendet.

Klar, Büros müssen gebaut und klimatisiert werden, die Salesdrohnen brauchen Fahrzeuge etc.

Aber das benötigen andere Konzerne auch.

Andere Beispiele:

Was ist Ökologischer?

Ein Supersportwagen für 500.000 Euro (der in seinem Leben keine 10.000km drauf bekommt) oder 50 Dacias, die zu Tode geritten werden?

Eine Rolex oder 100 Uhren Made in China?

Ein teures Markenhemd oder ein ganzer Kleidersack voll mit Primarkklamotten?

Der Rohstoffverbrauch ist bei teuren Einzelstücken weitaus geringer als bei Durchschnittsware für den gleichen Gesamtumsatz.

Letztendlich geht es doch nur darum, möglichst viel Umsatz (bzw. eigentlich sogar nur Gewinn) zu erzielen.

Wenn man als Unternehmen seinen Krempel aber für den doppelten Preis verticken kann, weil man 3 Rallyestreifen draufmalt, ist das auch für das Unternehmen viel lukrativer.

Damit ist ein Porsche nachhaltiger als jede Durchschnittsgurke.

Das muß man erstmal sacken lassen.

Es wird viel mehr Geld in die Wirtschaft zurück gespült ohne reellem Mehrwert und unwesentlich höherem Rohstoffeinsatz.

Die Karre kann einen schließlich auch nur von A nach B bringen.

Ja, lass den Hobel doch auf der Autobahn 25 Liter brauchen. Dafür schreddert er auch auf jedem Kilometer einen 5 Euroschein an Wertverlust und Betriebskosten. Ist doch super!

10 Kleinwagen mit dem gleichen Geldvernichtungspotenzial brauchen deutlich mehr Rohstoffe.

Wenn also mal wieder die FFF-Jünger faulige Eier auf teure Fahrzeuge werfen, ist das bestenfalls mit Neid zu verbinden aber nicht mit Sachverstand.

(Nein, ich besitze kein solch teures Fahrzeug. Nichts liegt mir ferner. Da habe ich vorher ganz viel andere Ideen. )

Das ist ja der sog. Albedoeffekt.

Bringt aber nur etwas, wenn der Himmel möglichst wolkenlos ist, damit die Wärmestrahlung wieder raus in den Weltraum kommt.

Ansonsten strahlt man gegen die Wolkendecke. Das bringt sonst nur lokal eine Abkühlung. Was natürlich auch grundsätzlich super ist.

Dann spart man sich Energie zur Gebäudekühlung, was ein wesentlicher Teil des Weltenergieverbrauchs darstellt.

Rechnerisch müsste man in einer Wüste (Albedo 0,30) eine Fläche von 1mio. qkm (also die Fläche von Deutschland + Frankreich) einfach weiß anpinseln und schon wäre der Energieeintrag negativ.

Übrigens auch witzig: Würde man die Wüste bewalden, wäre der Energieeintrag auf die Fläche grundsätzlich deutlich höher (Albedo von 0,05-0,18)

Der positive Effekt wäre eher langfristig zu sehen in Form von CO2-Bindung (sofern die Wälder dann nicht abgeholzt und verbrannt werden)

Ich meinte Frankreich, Spanien, Italien....

Ja, die gespeicherte Sonnenenergie ist schon richtig. Aber eben die von vor x-Millionen Jahren kommt jetzt zusätzlich hinzu.

Apropos Energie...Weltweit betrachtet heizt die Sonne im Schnitt jeden einzelnen Quadratmeter mit etwa 350Watt.

Ist schon ordentlich. Das meiste davon wird aber wieder ins All zurück getrahlt. *puhhh*

(Daß die Sonne in Zyklen mal stärker und schwächer 'arbeitet' wird in den ganzen Klimamodellen übrigens nicht berücksichtigt)

Berechnungen zufolge bleiben 0,5-1 Watt 'hängen'

Also wir reden von 0,2-0,3%. Berechnet. Nicht gemessen.

Das ist alles. Klar, auch 0,2% können aufgestaut zum Problem werden.

(Wobei...naja....jedes System hat Grenzen. Die Temperatur wird wohl eher nicht gegen unendlich gehen, egal wie lange man wartet)

Es gibt einige Ideen, den Energieeintrag der Sonne zu reduzieren oder die Rückstrahlung ins All zu erhöhen.

Ist aber alles *BÄH*. Denn Geoengineering ist weitestgehend unerwünscht, da man die Folgen davon nicht abschätzen kann.

Zitat

dann dachte ich, das wir zum Glück unsere lieben Nachbarn in Belgien, Frankreich und Polen und Techeschien haben, die uns sehr gerne ihren Atom- bzw. Kohlestrom verkaufen, damit wir nicht im Trocken Kalten sitzen müssen.

Die lieben Nachbarn im Westen und Süden heizen ihre Hütten fast ausschließlich elektrisch.

Während bis Ende nächsten Jahres alle AKWs abgeschaltet werden, alle Kohlekraftwerke bis allerspätestens 2038

Nur der Vollständigkeit halber:

Zum 31.12. gehen ca. 7 GW Grundlastversorgung vom Netz. 3 AKWs (von 6) und ein paar KKWs.

In 2020 und aktuell in 2021 haben wir uns über's Jahr gerettet, weil die Industrie aus diversen Gründen still steht.

Also ehrlich... man muss mit einer Stunde auf den Akkutausch zzgl. Wartezeit- sagen wir servicewüstenübliche 30Min.- rechnen

(is ja sicher kein Pitstop wie in der F1, wo alle Mitarbeiter Gewehr bei Fuß stehen)

Dann habe ich doch selbst hier in der Provinz viel schneller die Möglichkeit, einen vollgetankten Mietwagen zu bekommen. Irgendwann auch Teslas

Zwar nicht 24/7, aber die Tauschstation ist ganz sicher auch nicht nachts um 4 erreichbar.

Was für eine Totgeburt

Und ehrlicherweise ist 1G sogar das einzig Sinnvolle.

Ausnahmslos alle testen. Vor allem die Geimpften (was ich ja auch bin).

Wir wissen aktuell (mal wieder) nicht, wie die echte Lage ist.

Vielleicht beantworten dieses Diagramm alle Fragen

Was die Helden der Vermieterei nicht bedenken:

Wenn einem etwas nicht gehört, wird es hemmungslos in Grund&Boden geritten.

Das sieht man deutlich an den ganzen E-Rollern, die in diversen Flüssen abgestellt werden oder tieffliegenden Sportwagen in Großstädten.

Und in der aktuellen Gesellschaft, wo eine negative Bewertung potenziell existenzbedrohend werden kann muß der Mieter keine Schadensersatzforderungen befürchten.

Heisst: Das ist auch mal wieder eine Totgeburt.

Die Firma wird aber reichlich Subventionen abgreifen, um dann leider doch in die Insolvenz abzurutschen. Ach herrje....

Leidtragende sind dann die Steuerzahler. Aber ja....egal.

Ja wenn man's schon nicht mehr verstromen darf, dann wird's halt nicht mehr wie in Großanlagen üblich aufwändig gefiltert sondern ganz legal ungefiltert rausgeblasen.

Und das BEV fährt mit 'nem Stromgenerator emissionslos durch die City

Hach wie schön....

Zitat von austin mini

Normale Leute, die normal arbeiten gehen sind bei der Verkehrswende weitgehend unbekannt.

Wissen die auch schon, wer dann die Steuern zahlen soll, um deren Laden zu betreiben?

Man sieht ja aktuell, dass das komplette System nachhaltig zusammenbricht, wenn man auch nur ein ganz klein wenig an eigentlich unwichtigen Stellschräubchen dreht.

Kleines Beispiel: Gaspreise sind unfassbar hoch - Es lohnt sich daher nicht, Dünger daraus herzustellen, also gibt es auch kein Adblue mehr, also bleiben irgendwann Dieselfahrzeuge einfach stehen...also auch LKWs... GEIL!

Und mangels Lagerhaltung wird der Dünger nächstes Jahr auch fehlen....mit erwartbarem Ergebnis.

Ausserdem sieht man, dass offizielle Stellen mit einem Zusammenbruch selbst kleinster Regionen hemmungslos überfordert sind.

Siehe Ahrtal. Es sind ca. 10-15.000 betroffene Haushalte.

Was passiert dann erst, wenn demnächst wieder das Klopapier ausgeht?

Das wird noch echt witzig. Nicht.

Ach...kaum gibt es 5 Elektrokarren im Ort, schon merkt man, daß es iwi und nur mäßig durchdacht ist? Respekt!

Da kommt man auch nicht schon lange vorher drauf....ne....wie denn auch?

Wie sollen es Laternenparker denn sonst machen?

Ich gehe sehr stark davon aus, dass die wenigsten Fahrzeuge ein eigenes Zuhause auf privatem Grund, geschweige eine Garage, haben. Lass es 25% sein.

Aber in Städten? Wie denn? Selbst wenn man ganz toll Laternensteckdosen hat stehen die nicht an jedem Parkplatz, sondern alle zig Meter irgendwo und das auch noch am Gehweg!

Es ist äusserst bedenklich, dass an höchsten Stellen nur noch in den Tag hinein geträumt wird.

Gänzlich ohne auch nur die naheliegendsten Folgen abzuschätzen werden Gesetze entschieden.

Völlig Gaga!

Hmm...wenn die Schweißnaht des Gummis oben ist, ist die Dichtung falsch herum drin.

Dann kann es natürlich sein, dass die vorgeformten Ecken nicht sauber passen.

Klar, das Plättchen gehört auch noch ran. Aber ist ja mehr kosmetischer Feinschliff

Kleiner Schönheitsfehler:

Die Schweißnaht der Dichtung kommt nach unten, damit kein (oder so wenig wie nur möglich) Wasser reinläuft, wenn diese mal reisst.

Sieht man auf dem Foto aber nicht.

Und im Gegenzug gehört der Keder oben mittig angesetzt. Nicht unten.