Beiträge von J&A

Bi-Bär (habs ja schon immer gewusst - die alte Wutz )

Hi!

Naja, ob das Abi den gleichen Wissensstand wie Hauptschule hat, hoffe ich nicht....
Ich hatte letztes Jahr einen angehenden Maschinenbautechniker als Nachhilfeschüler. (also nicht, dass ich jetzt sooo gut wäre, aber er war jedenfalls sehr Nachhilfebedürftig)
Naja, der hatte auf der Hauptschule nichtmal Bruchrechnen gehabt.
Und fang da jetzt mal an ihm zu erklären, was X als Variable zu bedeuten hat.

Naja, und dann hab ich noch einen Mechaniker-Kollegen, der hat mal ganz fett "Zülynder" wo hingeschrieben.....

Ja, aber in der Tat liegt es am dt. Schulsystem - da wird ja Doofheit geradezu gefördert. Das Problem hier sind aber auch vor allem die Eltern der Kiddies. Wenn die Kids Hausaufgaben haben, müssen sich die Lehrer anhören, warum so viel Hausis aufgegeben werden. Oder Strafarbeiten werden nicht gemacht, weil die Eltern das nicht einsehen...
Und wenn's gar nicht anders geht, gibt es Phänomene wie ADS (Aufmerksamkeitsdefizitsyndrom) oder LRS (Lese-Rechtschreibschwäche), die einem fast jeder Arzt attestiert.
Jedenfalls sind die Schulen voll von solchen "kranken" Kindern.
Komischerweise gabs vor 10-15 Jahren - als ich noch in der Penne saß- keine Kinder mit solchen Symptomen.
Die waren dann wohl bissel "durchgeknallt" aber ansonsten völlig normal - und haben es danach auch zu etwas gebracht.

Naja, aber über dieses Thema könnte man ein eigenes Forum aufmachen, denk ich.

Bye

Andreas

E-Bär *grunz*

Generalü-bärholung

Pouraga
Was gewinnt der mit dem längsten Wort???

Ciao

Andreas

PS: Ich hab grad noch locker 12 Wörtle in Petto :santa1:

Parker

Die Folie muß drin bleiben, da ansonsten das Schwitzwasser, bzw. der Regen von der Fensterdichtung direkt in dein Fahrzeuginnere läuft.
Sonst haste im Prinzip eine zusätzliche Wasserquelle zu den 27 anderen im Innenraum

Bye

Andreas

RäuBÄR

Hmm...heut is ja Dönerstag und morgen Freutag *freu*

Ja, da sind sich die TÜVtler nicht so ganz einig.

Die Einen sagen, dass es gepunktet sein muß und die Anderen wieder Durchschweißen. Letzteres ist meiner Ansicht nach Bullmist, daher Punkten und nachher zuschmieren.
Wenn du nur den Unteren Schweller brauchst, könntest du sogar nur bis zum Falz arbeiten.
kommt auch drauf an, wieweit dein Rep. Blech geht. Aber wahrscheinlich eh nur bis zur Falzkante.
Da entfällt dann tatsächlich die ganze aufwändige Lackiererei der Karosse. Musst halt die schöne Karosse abdecken.

Ciao

Andreas

Hi!

Ich versuche auch am Samschdich vormittag irgendwann in Abbeweier aufzuklatschen.

Ciao

Andreas

Thema anschieben:

Das "Durchbrennen" des Kats durch unverbrannten Sprit kann man vermeiden, indem man beim anschieben gleichzeitig das Zündschloß auf "Start" dreht und die Kupplung kommen läßt.

Mit dem Zündschlüssel sagst du quasi dem Motor, dass du ihn Starten willst und er stellt die Spritmenge entsprechend ein.
Denn es ist ja egal, ob du den Motor übers Getriebe , mit Handkurbel oder über den Anlasser anwirfst - solange du dem Motor sagst, wann es losgeht.

Den Trick hab ich von einem DaimlerChrysler-Worker, der im Motorenprüfstand arbeitet - und der sollte es ja wissen
Hab's mir also nicht selber ausgehirnt.

Bye

Andreas

Hi!

Also ein sinnvolles Schutzgasschweißgerät (MIG/MAG)- unbedingt für Karosseriearbeiten zu empfehlen -
kostet etwa 500-800€ inkl. Gas und Schweißdraht.

Schutzgasschweißen ist nicht besonders schwer. Allerdings ist dein Schweller ein tragendes Teil und daher sollte das schon jemand machen, der Erfahrung im Schweißen hat.

Und wenn du das machst, bevor der Tüv das beanstandet, kannste das (vor allem die nicht so schön gewordenen Schweißpunkte) sogar mit fett Unterbodenschutz zukleistern ohne dass er rummosert.
Denn wenn er's einmal beanstandet hat, dann will er die Schweißpunkte bei der Nachprüfung auch sehen.

Ach ja, und Einschweißbleche gibts auch im freien Autozubehörhandel.

Wenn du das inner Werkstatt machen lassen willst, hast du ja auch die Möglichkeit die Kosten zu senken, indem du die lästigen Arbeiten dem Karosseriebauer abnimmst, wie zB. Innenteppich raus, Verbreitungen wech, evtl. Kotflügel wech....

Ja, und das Lackieren ist so 'ne Sache. Das kommt drauf an, wie dein Kleiner im Gesamtzustand aussieht.

Ich hab damals an meinem Corsa die Schweller mit der Spraydose selber lackiert. Da wars auch egal.....

Theoretisch muß am Mini zwischen den beiden Falzleisten lackiert werden. d.h. das vordere Dreiecksblech bis zur hinteren Seitenwand....

Greetz

Andreas

Hi!

Vielleicht hängt ein Bremszylinder vorne. Erkennbar an
ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß.

Dann gibts die Möglichkeit, dass die Bremsscheiben einen Seitenschlag haben. ZB: ist bei Montage Dreck zwischen Scheibe und Radnabe geraten...

Was noch.... Reifen sind nicht zentrisch auf der Nabe --> Nochmal nachziehen, da ja der Mini keine Mittenzentrierung für Felgen hat.

Hmm....zufällig mal 'n Bordstein geküsst? Dann haben vielleicht Reifen oder Felge 'n Schlag. Am Besten Mal das Rad am Mini anheben und drehen, dann erkennt man, ob's am Reifen/Felge liegt.

Dann gibts noch die Möglichkeit, dass die Bremsscheiben bei Montage fettig wurden und jetzt auf einer Stelle "glatt" sind.
Abhilfe--> Mit Bremsenreiniger abputzen.

kontrollier mal die vordere Radaufhängung (Kugelbolzen), ob die viel Spiel haben. Besonders auch mal die Spurstangen der Lenkung. Wenn zuviel Spiel in Gelenken vorhanden, dann kann sich das durch Rütteln bemerkbar machen.

So...mehr fällt mir grad auch nicht ein...aber das langt ja auch erstmal

Ciao

Andreas

Du meinst ROSTKRÜMEL

Was, die Hälfte von 32 oder von 1024 MB???

512MB sind voll i.O.

Ich schick dir mal 'ne PN....

Ciao

Andreas

Hi!

Willste dir 'n DeLorean-Mini (Back to future) bauen???
Es gibt hier allerdings auch wieder Probleme, die gelöst werden müssen.

1. ist Edelstahl "weicher" als normales Stahlblech. Also nicht für tragende Teile geeignet, die aus Normalstahl konzipert wurden.

2. siehe Thread "Kathodischer Rostschutz". An den Stellen, wo das Edle Blech an die Serienkarosse steht entsteht eine Differenz in der Spannungsreihe der Elemente und diene Serienkarosse fault dir an der Schweißnaht wech...
Abhilfe: Gummidichtung an der Stoßkante zwischen den unterschiedlichen Blechen anbringen und nicht verschweißen...

3. Schweißen: Es können nur wenige Leute Edelstahl schweißen - mangels Equipment. Da braucht man glaub ein WIG-Schweißgerät.
Ob Edelstahl mit Normalstahl verschweißt werden kann, weiss ich nicht.

Jo, mehr fällt mir grad nicht ein.

Gruß

Andreas

Hey SUPI!!!

Bin mal gespannt

Tschüssi

Andreas

Hi!

Allgemein kann man folgendes Unterscheiden:

CAD-Programme sind zum Zeichnen von Bauteilen gedacht.
Man unterscheidet in 2D(imensionen) und 3D-Anwendungen.

Bei 2D Zeichnet man quasi wie mit Bleistift und Papier.
Bei 3D Konstruiert man zuerst und leitet daraus die Ansichten in 2D ab.

Jetzt ist die Frage, was du machen willst:

Willst du dir zB. ein Eigenheim mal zeichnen, um zu sehen, wie es nachher aussieht, dann ist ein 3D Programm sinnvoll.
Beispeile: Unigraphics, Solid Edge, ArchiCad, Autocad2002...
allen Proggis könnte ich dir .... na, du weisst schon.

Allerdings ist die Anwendung dieser Proggis nicht sehr einfach - aber teilweise gibt es dafür Volkshochschulkurse bzw. Lernsoftware, -Ebookz und ähnliches.

Falls du nur einfache Zeichnungen machen willst, dann ist ein rel. einfaches 2D-Programm sinnvoll, da Anwendung rel. leicht erlernbar und im Falle von Autocad gibt es jede Menge an Bücher, die es im Buchladen gibt (gilt für Autocad allgemein, also auch 3D-Bereich)...auch bei 2D-Proggies wüsste ich, wo....na, weisst ja schon

Dann kommt es drauf an, was du für eien Rechner hast.
Mindestenskonfiguration für 3D-Anwenungen ist folgender Rechner - sonst dauert das Laden zu lange:

Takt: 400-500MHz oder mehr
64 MB-Ram (je mehr umso besser) Meiner im Geschäft hat 1024MB RAM *PROTZ*
Grafik mind. 16MB
100MB HDD frei

Teilweise noch Netzwerkkarte (je nach Programm)
Und meistens WinNT oder Win2000 als Betriebssystem sinnvoll.

Gruß

Andreas

Hi!

Meines Wissens hat Minispeed die Stahlflexleitungen im Programm. Vielleicht rückt Hr. Geraedts auch 'ne ABE-Kopie raus?!?!

Gruß

Andreas

Hi!

Ja, siehste. Direkt im ersten Satz sagt der Prof., dass es überall eingesetzt wird, wo Metallteile unter Wasser oder unter der Erde sind.

Wie wäre es, wenn man das Problem dem Prof. zur Klärung mailt???

Grüßle

Andreas

Hmm...
Gehen wir mal von einer Westfalia-Kupplung aus und das ganze an einem 13" Mini in Serienmäßiger Höhe.
Mir kommts auch nicht auf dem cm genau drauf an.
Nur damit ich 'ne passend gekröpfte Deichsel für meinen Anhänger - den ich grad aufbaue - kaufen kann.

Ciao

Andreas

Ja, ich bau ja grad erst den Hänger und will nun zur Bestellung der Zugdeichsel schreiten...

Deswegen brauch ich ja die Höhe der Kupplung des Zugfahrzeugs - in dem Fall ein Mini.

Gruß

Andreas