Beiträge von Mr-Cooper

  • Hmm #4

    Hmmmooorgen,
    gerade mal flockig 2-3 Strassenverkehrsamt-Beamte beschäftigt...
    ...beim Zulassen meines Vans, hat die Tante einfach die "Abgasnorm sowie die geänderte Vorderachse" gestrichen... pffff
    Dann wurde jetzt der Lückentext kostenlos wieder in einen 2 Seitigen Roman ergänzt! :p

    Die sind echt so schmerzfrei die Herrschaften... Ähm Standgeräusch... steht da nicht! (wer lesen kann ist klar im Vorteil...) fingen die beiden an zu schätzen :D ...bis sie´s gefunden haben.

    "Ne H-Zulassung ist aber etwas schwierig oder?!"
    -wäre mir auch zu teuer im Unterhalt! ;)

    Dann noch 5 Tage "freifahren" mit Vtec Umbau mitgebracht... "die Räder müssen auf dem Asphalt drehen" :D


    Impressionen vom gestrigen Tag der offenen Hauben :D




    Je nach Perspektive stehen da zwischen minimum 480 - 680 Ponys

    Einen schönen Tag noch ;)

    Grüße

    PS: ...haben wir nicht gestern noch über zu viele Baustellen und Autos die alle gleichzeitig kaputt sind etc. gesprochen? :D
    Heute morgen Horch -> Batterie komplett leer... steht halt schon wieder ein paar Tage... gut sind wir mitm "Dicken" gefahren... wegen Grobstaub usw.

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt

    Ne Ich meint nur wenn die mal wegfaulen sollte, muss man ja das Heck verwerten ;)

    Die Schaltpausen kann man optimieren ;) Für 45PS/110nm jedenfalls schiebt der ganz gut vorwärts... 12% kleinere Räder (10"), ~100kg weniger - könnte schon Spaß machen :D

    Hmmm...

    ...hmmm ich glaub eher NEIN :)

    :p:p

    Naja irgendwie hat man ja auch nur 1x Hintern, da nützen einem auch 3 (+ 2x Vespa) Fahrzeuge nicht...
    mit dem Van kann man keinen Familienausflug machen, da kutschiere ich dann mal Töchterchen für ne "Power-Napping" Runde.
    Taxi ist die Spaß-Familienkutsche... Platz und Spaß satt, aber (noch) ohne Servo eine etwas kräftige Stadt-Cruise-Nummer und nix fürs Frauchen (225er Schluppis rundum :p rechtslenker, Automatik... )

    ... grüße

  • Hmm #4

    Asphalt: ... watt willst du mit ner Vorderachse von so nem Krankenfahrstuhl?!

    Der hat den kleinen Flugzeuganlasser doch an der Hinterachse?! :D

    Bei den Schaltpausen, kannst du dir zwischen den Gangwechseln je einen Tag frei nehmen :p

    :D

  • Hmm #4

    Zitat von Piet007

    4-5 sind doch noch ok :D , man muss halt immer noch ein gescheites Auto angemeldet haben ;)

    ...auch die gescheitesten Autos geben dann zeitgleich aus irgendeinem Grund den Geist auf!

    Das hat sich der Herr HMMMurphy ausgedacht! :p

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt

    Aber zwei auf einmal is einfach nich drinn... :)

    Hmmm...

    ....wenns dann noch da ist... dann schlag ich meine Lagerkosten einfach drauf :p hihi

    Wenns einen potentiellen Kandidaten gäbe, der nen Turbo-Diesel-Mini später kaufen/fahren würde... dann würd ichs ja selber reinhäkeln... mal was anderes ;)

    hmmm

  • Hmm #4

    J&A: ... genau so siehts dann aus! Deshalb, alles was ich nicht irgendwie kurzfristig/mittelfristig brauche... und vom langen liegen kaputt gehen könnte, geht weg! ;)

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt

    Du willst mich ja nur herausfordern, damit Du das Zeug auch los wirst :p

    Hmmm - und wer soll das bezahlen? :eek:

    Hmmm... naja Unsummen solls ja net kosten!

    Und herausfordern, klar... die Kopfdichtung kannst du dan dem Diesel nicht kaputtmachen, die ist nahezu unkaputtbar... ;)

    hehe

  • Sparsamen Mini bauen.....

    ...da bleibt aber garantiert der Spaß auf der Strecke und das Ding rüttelt dir alle Blomben aus dem Gebiss! ;)

    Der Peugeot Diesel ist ein echt tolles Ding. Steckt im 106er Rover 115 usw.
    Nur MUSS da ne Luftpumpe dran (wie eigentlich an jeden Diesel).

    Diesel läuft eh mit Luftüberschuss, und wenn man dann dank Turbo nicht permanent das Gaspedal durchtreten muss um halbwegs zügig zu fahren, dürfte der Verbrauch mind. 1l runter gehen... wenn nicht sogar mehr. Ausprobieren!

    Wer traut sich?
    Sonst kommt´s in Ebay oder in Schrott :p

    Grüße

  • Sparsamen Mini bauen.....

    Nabend,

    sodele:

    genau für dieses Projekt kann ich das richtige anbieten:

    110tkm alter Peugeot TUD5 (YUV) (Zylinderkopfdichtung ist neu (Ölrückführung war nach aussen undicht->Metalllagendichtung, die kann was ab!)
    1.5L Saugdiesel mit 58PS incl. R65 Getriebe...
    um den Spaßfaktor zu erhöhen und den Verbrauch zu senken:
    Turbolader aus Golf 2 TD
    Lucas Einspritzpumpe kann man per Klick fetter drehen.

    In dem >900kg Rover lief das Ganze okay, man steht halt ständig in der Ölwanne -> Verbrauch unter 5L.
    In Verb. mit dem Turbo und einem leichteren Fahrzeug sollte es doch auch sehr sehr viel sparsamer werden!
    Turbolader sollte recht einfach an den Abgaskrümmer adaptiert werden können (kann da auch gerne mal mit der Fräse eine Planfläche für Flansch basteln)

    Bei Interesse PN fürs Paket. ;)

    Grüße

  • Hmm #4

    ...hmachso son Golf 2 TD Turbolader gibts auch dazu, den da draufgeschnallt, die Lucas Einspritzpumpe 2-3 Klicks fetter und ab geht er der Peter ;)
    So der Plan...

    Neue Kopfdichtung in dem 1.5er ist drin (ordentliche Metalllagendichtung :p )


    Im "900kg Spender" lief er auf Dauervollgas <5L
    ich denke da geht noch einiger... PS/Nm hoch, Verbrauch runter.

    Grüße