Beiträge von Minifahrer

Zitat von Stefan

Und alles falsch verstehen bzw. nicht richtig ZUHÖREN

ne ne nee

Und das dann auch noch an die große(n) Glocke(n) hängen...

neeneenee

Zitat von Xarah

Matthias und Stefan und Uwe and so on...- können wir das anschließende Grillen in der Werkstatt stattfinden lassen?

Und das fetzigste ist: es gibt was zu gewinnen!!!

Also bitte schnelle Antwort, ich bin mitteilunsbedürftig

Wie jetzt?! Es gibt was zu gewinnen? Beim Grillen??? Laß mich raten... EIN STEAK! Trostpreis: eine schwatte Wuuast.

Kristin = die Axt im Walde...

nenene...
Und eigentlich war der Ralf Hecker der OD, bei DEM stand es auf dem Rennanzug...

Völlig unbeantwortet allerdings ist die Frage "Was ist, wenn ich völlig unverschuldet und fern jeder Reaktionsmöglichkeit in einen Unfall verwickelt werde?"

Beispiel: unübersichtliches Stau-Ende auf der Autobahn -> ich steh ganz hinten -> übermüdeter LKW- oder PKW-Fahrer, der es übersieht?

Beispiel: Rotsünder an einer Ampel, der mir völlig ungebremst in die Seite prallt?

Und nun?

Zitat von FG YB 52

krichste doch eh nich hin :p mit deinen linken Pfoten :p *zurückschlag*

Da lächle ich doch nur hmmmmüde...

Zitat von FG YB 52

gute Taktik! hat bei mir auch funktioniert zuerst immer sagen: "nee du krichst keinen" und dann...

hhhhhhhhhhhmmmmmmmmm :p

Du bist aber schon immer den eckigen Dingern hinterhergehechelt, ich nicht. :p

2 € und ich bau ne Hundehütte für Amos draus.

hmmm

Zitat von Metroholics

Du kriegst den net !

Hmm Metro

....böser Ossi ! :p

*erleichtertbin*

hmmm

1 €

Dafür bekomm ich den frei Werkstatt geliefert, und ein 1A-Schweißgerät dazu.

Ich steh doch auf Rundärsche, der da hat aber nen eckigen...

hmmm

Zum Schweißen müßte der doch einfach sein, alles grade Bleche mit graden Kanten. Kann man Bleche an der Tischkante kanten.

hmmm

Zitat von Metroholics

....sach ma Minifahrer .....soll ich Dir mal erzählen was der FG so über Dich sagt ?

* Salz pur inne offene Wunde streu *

Hmm Metro

...meine Konto Nummer lautet ....********* *****

Will ich gar nicht wissen. Weil es mir wurscht is. :p

hmmm

Oder zu BMW? Die haben doch meinen Mini entwickelt und gebaut. Schon vergessen? Außerdem haben die höhere Stundensätze...

hmmmm

Zitat von Metroholics

wer 42.000 € netto im monat hat ....verausgabt sich doch net

Hmm Metro

....überbezahlter Ossi ! :p

Ach so?! Von der Gehaltserhöhung hatter nie was erzählt... Da kann Uwe seinen Stundenlohn für die Restaurierung der "Waffe" ja mal überdenken...

hmmmm

Zitat von FG YB 52

yoh - probiers doch einfach mal aus. Eigentlich müsste das funktionieren.

hhhhhhhmmmmmmmmm tausch doch einfach: die hinteren vorne rein, die vorderen hinten... hat der Meier glaub ich auch schonmal gemacht...

hhhhhmmmmmmm

Hab ich auch schon überlegt...
Eigentliches Problem ist der Schrauberei im "Front-unzerlegtem-Zustand". Uwe hat dabei schon das Gesicht verzogen, ich hab's noch nie gemacht, der Mini muß täglich rollen (bis Herbst), also keine Zeit für große Umbauaktionen.
Deswegen wollte ich es in den Herbst schieben, wenn die Kotflügel ab sind und man Baufreiheit hat. Und solange den Kleinen behutsam durch die städtische Gegend tragen...

hmm

Zitat von FG YB 52

hhhmmmm

also mal so drüber nachdenken: der Mini liegt eigentlich auf den Federn, nicht auf den Stoßdämpfern. Man müsste also den Mini hochheben, dass die Federn entlastet werden und er nicht mehr auf den Anschlägen liegt. Dann die Dämpfer hart drehen, dass sie sich nicht so weit zusammendrücken lassen... aber das wird wohl nicht funktionieren. weil er ja dann auf den Stoßdämpfern stehen würde.

Soll ich neue Federn mitbringen, anfang Juni?

hhhhhhhhhhmmmmmmmmmmm

Ich bekomme aus den Meister-Mini-Katakomben welche, zu Braunschweig. Bis dahin geht's schon.
Mein Gedankengang war folgender: Ich will den Mini ja nicht noch tiefer reiten, er soll ja nur nicht ganz so ungedämpft (weil momentan weich eingestellt) "aufdautzen". Glatte gute Straßen sind ja kein Problem, aber in Leipzig-City selten. Und wenn ich über Straßenbahnschienen quere, oder mal ne Bodenwelle kommt, dann schlägt es hart an. Das will ich vermeiden. Also straffere Dämpfung, damit er nicht gleich so durchschlägt.

hmmm?

Sacht ma, bei meinem kleinen Kraftpaket sitzen doch vorn die Querlenker schon an den Begrenzern auf. Neue (alte) Ballons sind auch in Arbeit.
Kann ich das Fahrverhalten kurzfristig etwas verbessern, wenn ich die Spaxdämpfer etwas härter stellen tu (sind ja grademal auf Stufe 3, also ziemlich weich eingestellt). Hinten natürlich auch (grad Stufe 1, glaub ich).

Hmmm???

Zitat von Andreas Hohls

... Im Falle des MINIs vermittelt dieser durch seine Direktheit (Popometer), durch seine geringen Abmessungen etc., etc. sehr viel aktive Sicherheit !

'Sicherheit' ist aber stets die Summe aus passiver u n d aktiver Sicherheit.
Und wer diversen Bedienern moderner Autos zugeschaut hat, die zur Vermeidung eines Unfalles nichts Anderes wußten, als nur (viel zu spät) auf die Bremse zu treten, der ist sich bezgl. der Frage nach mehr oder weniger Sicherheit (in der Summe) nicht ganz schlüßig.
Es kann oft ein unvergleichlicher Vorteil sein, stets schon lange zuvor = im Grunde paralell dauernd geschaut zu haben, wo könnte ich hin, wenn... !?
Das geht in Fleisch und Blut über und ist damit sicher ein sehr wesentlicher Aspekt, um ein potentielles Problem umfahren zu können.
Was nicht heißt, daß viele elektronische Hilfen trotzdem sehr tauglich sind, um aus einem katastrophalen Autofahrer einen mittelmäßigen zu machen.
Und da nicht jeder ein guter Tischler ist, wird auch nicht jeder eine guter Fahrer sein.

Das Sicherheitsproblem ist wie in vielen anderen Fällen (Kampfhunde) meist am oberen Ende der Leine, heißt hier 'hinter dem Lenkrad' zu suchen u n d zu finden.

Andreas Hohls

Das angesprochene (und mir bestens bekannte) "Popometer" wird einem aber nicht unbedingt angeboren. Das ist ausgesprochene Trainingssache (mit einem Fahrzeug, welches einem das Feddback für den Hintern vermittelt).
Und leider werden einem Fahranfänger bei der Fahrschule solche Trainingseinheiten nicht mit angeboten. Gerade aber in der Anfangszeit, wo spätere (falsche) Automatismen noch nicht in Fleisch und Blut übergegangen sind (z.B. falsches Bremsverhalten, schreckhaft erstarrtes Verharren auf der remse etc.), wären Maßnahmen wie ein versiertes Fahrersicherheitstraining wirklich angebracht.
Leider sind diese Trainingsmaßnahmen sehr kostspielig, und damit diese richtig wirken, sollte man sowas auch häufiger in kurzen Abständen unter Anleitung trainieren, damit gleich von Beginn an richtige Reaktionen automatisch in Ernstfällen beherrscht werden.

Deswegen wissen viele Verkehrsteilnehmer nichts mit dem Begriff "Popometer" anzufangen, da sie in modernen Fahrzeugen keine Rückmeldung vom Verhalten Fahrzeug vs. Straße an ihren Allerwertesten bekommen oder wenn, dieses nicht richtig und nicht rechtzeitig zu deuten wissen.

Lange Rede, kurzer Sinn, ein Mini ist nur aktiv sicher, wenn der Fahrer das Verhalten seines Fahrzeugs kennt, Rückmeldungen des Fahrwerks richtig deutet und dementsprechend physikalisch-logisch handelt. Und das bitteschön in Bruchteilen von Sekunden.

Ist zwar kein Crashtest-Bericht, aber Bilder eines realen Crashs:

Ob das aber zur Bewerbung eines vernunftgesteuerten Minikaufs beiträgt?

Zitat von Veit

Hmmmoin.

Ruckelsputz heute nur im Moderationsbereich, obwohl´s da ja immer ruckelt, wenns auch hier ruckelt, aber anderst herum scheinbar nicht ?

hmmmm - keine Lust von gestern nachzulesen...

Und weißte, was richtig lange laden tutet? Die Holiday-Ticker der Urlaubsreifen Hmmmitschreiberlinge!

hmmmm...

Zitat von FG YB 52

...hhhhhhhhhmmmmmmmmmm roter Motorlack auf Serienbremsen ist noch pornoer als roter Bremsenlack auf Motoren :p

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Und des ist auch noch FxxD-Lack aus'm Baumarkt! Ist übrigens auch auf deinem Motor drauf... :p

hmmmm un weiterlesen...

Zitat von minichaot1979

... Also das Usedomer Treffen in Peenemünde war ja voriges Jahr vom 14.07 - 17.07. Da waren wir ja auch. obs ein neues geben soll, hab ich noch keine Info....

Wenn, dann frühestens 2007 wieder. Ist aber noch nicht konkret.