Beiträge von Minifahrer

    Danke an die Veranstallter, ich hab mich bei euch echt wohl gefühlt und hatte ein spassiges Wochenende.


    Dem kann ich mich nur anschließen! :thumpsup:

    Und für die lange Wartezeit am Einlass (ich selbst habe am Freitagabend 2 Stunden in der Schlange gestanden) kann sicher der Veranstalter nur sehr wenig, der Check-In von Fremdfahrzeugen und den zahlreichen nichtangemeldeten Besuchern aus aller Herren Länder (und mit den damit verbundenen Verständigungsschwierigkeiten) brauchen nun mal ihre Zeit.

    Genauso auch die Lösung des damit verbundenen Platzproblems.

    Mein erstes IMM befand ich für sehr gelungen. Events von dieser Größe bergen immer Probleme. Da kann nicht immer alles glatt verlaufen.

    Schon deswegen meine Hochachtung an die Organisatoren! :thumpsup:


    Erste Bilder...

    A9 aus Richtung Berlin
    wegen gen Süden fahrenden Urlauber je nach Tageszeit .... bis zu geht
    gar nix mehr eintreten .... auch ohne Baustellen.


    :eek:
    Ich hoffe, das TMC vom Navi lässt mich nicht im Stich... Notfalls hab ich noch den Autoatlas in der Sitzlehne stecken.

    Fahre ja auch erst Freitagnachmittag... :(

    MORGEN!:)

    DANKE für die zahlreichen Antworten und vor allem an Jazzman ;) das triffts ziehmlich genau auf den Punkt!

    wenn ich die Möglichkeit hätte ihn zu zerlegen, würde ich ihn selbstverständlich auch gleich reparieren und nicht verkaufen :cool: ...nur bei uns in die Mietwerkstatt zu fahren wird bei solch einem Problem ganz schnell richtig teuer (11€/std die Hebebühne - Stellplatz 8€/std)

    Ich denke, dass muss ich mir alles noch mal gründlichst durch den Kopf gehen lassen - denn ihn für 1000€ zu verkaufen tut schon arg weh.... :headshk:

    beste grüße
    Sebastian


    Ich kann dich verstehen. Und der Classic ist ein schönes MPI-Sondermodell.

    Die genannten Preisevorstellungen von ca. 1500 bis 2000 € sind aber leider in dem Zustand realistisch. Und ob du dafür ein halbwegs ordentlichen Autoersatz bekommst...

    Wenn du die Möglichkeit hast, ihn trocken unterzustellen, dann versuche etwas den Rostfortschritt zu bremsen (Rostumwandler, Wachs in die Hohlräume), und motte ihn ein bis zu dem Zeitpunkt, wo wieder Geld für eine Restauration und Getriebereparatur vorhanden ist.

    Leider fehlt dir dann aber das Geld für einen fahrbereiten Untersatz.


    Ich beneide dich nicht um deine Situation.

    Und hier meines im Einsatz :D


    Wie verhält sich das eigentlich mit der zulässigen Dachlast beim Mini? Hab mal was von 40 oder 50 kg gelesen?

    Da das Zelt ja auch bei Gebrauch offensichtlich nicht anderweitig abgestützt wird, lasten doch gut und gern auch mal ca. 200 kg auf der Regenrinne.... :confused:

    BPR 6 ES werden auch als Unipart Kerzen für den MPi geliefert ;)

    Gruß, Diddi


    Dankeschön.

    Ich hab heute mal im Autofachhandel geschaut, und was sehe ich auf der Verpackung von NGK?

    "BPR 6 E ist baugleich mit BPR 6 ES."

    Offensichtlich ist die Bezeichnung "E" jetzt dasselbe wie "ES". Das bestätigte mir auch der Verkäufer, der im Computer nachgeschaut hat...
    Auf der NGK-Webseite wird auch für den Mini 1.3i die BPR 6 ES empfohlen.

    So kann man Kunden verwirren... :rolleyes:


    @Dr. Immerheißer: ich hatte bisher immer die NGK-Kerzen, und hab mir die auch wieder gekauft. Mit Bosch hab ich im Mini noch keine Erfahrungen gesammelt.

    In meinem MPI habe ich zur Zeit Zündkerzen von NGK, und zwar die BPR 6 E drin.
    Nun lese ich hier öfters, es gehörten die BPR 6 ES rein?

    Welche sollte ich mir demnächst kaufen (ich brauch neue...)? :confused:

    Motor ist Serie.

    übrigens aktuelle Statistik für die Thüringisch/Sächsische IMM Teilnahme:
    mit den geplanten Tagesgästen 46- 51 Leute
    30 - 33 Minis
    20-23 Zelte
    3 Wohnwagen...... :eek:


    Plus meinerseits:
    2 Fahnen (DDR, Sowjetisches Banner von Lars)

    Meine Tochter und ihr Freund wollen evtl. am Samstag aus Ingolstadt vorbeischauen.

    ...Geld ist immer sone Sache .. hab bisschen was gespart, mache viel selbst und bin kreativ in den Umsetzungen .. es wird sicherlich nicht alles original, sondern ehr Marke Eigenbau.

    Gruß, de Ecke`


    Wenn du ihn kaufst, um dir DEINEN Mini aufzubauen, dann muss das Auto am Ende DIR gefallen. Ob das nun mit Originalteilen oder mit kreativen Lösungen aus deiner Hand passiert, ist doch nebensächlich.

    Wichtig ist: lass dir Zeit, pfusche nicht irgendwelche Sachen, mit denen du letztendlich selbst nicht zufrieden bist, suche dir bei Unklarheiten Rat bei Fachkundigen, technische Dinge sollten einwandfrei gelöst werden.



    :D

    Meine Tochter und ihr Freund wollen am Samstagnachmittag sich das IMM mal anschauen (sozusagen als "Tagesgäste").

    In den FAQ's hab ich dazu gelesen:

    Zitat

    2. Die Tageskarte kostet 15,- Euro. Ausnahme: Bewohner der Stadt Neumarkt und Umgebung.

    Liegt Ingolstadt (ca. 40 km entfernt) noch in der "Umgebung"?


    Und noch etwas: ich plane (aus terminlichen Gründen, muss Montag früh ca. 7 Uhr wieder zuhause sein) bereits spät am Sonntagabend/-nacht abzureisen. Muss ich bis 23 Uhr vom Platz gefahren sein? Oder geht das auch noch nach Mitternacht?