Beiträge von Minifahrer

  • Suche Dachträger

    Zitat von Schrott-Peter

    so 70er jahre "Dachgarten" hätte ich noch für 20 Euro über, nur den zu dir hinkriegen, vor März wird teuer

    Wieviele haste denn noch von den hübschen Dingern?

    Wenn der Andy einen nimmt, und die Ellen auch, bleibt dann noch einer für mich übrig? :confused:

    Mir reicht es auch noch bis in Räbke... ;)

    Hier gibt's auch keine öffentliche Sperrmüllsammlung... :headshk:

  • rc40 eintragung???

    Was die Herkunft des Namens "RC40" angeht, bin ich zwar auch überfragt, aber ansonsten ist die Aussage deines Werkstattmannes sehr zweifelhaft.

    Die RC40 war früher (sechziger oder siebziger Jahre), soweit ich das mal irgendwo gelesen habe, wirklich mal ein Originalteil. Allerdings trifft das nicht auf deinen Mini zu.

    Welche Ausführung ist denn deine RC40? Seitlich oder Mitte, mit oder ohne Vorschalldämpfer, ein oder zwei Endrohre?

  • Hilfe neuer Teppich

    Denke bitte immer daran, daß du den Teppich auch mal wieder abbekommen mußt! Deswegen ist dauerhaftes Verkleben bestimmt nicht die beste Wahl.

    Wenn nämlich doch mal der böse Rostfraß im Bereich Radhaus/Schweller/Innenschweller an deinem Mini nagt und du schweißen (lassen) mußt, müssen Teppich, Dämmung und das Bitumen vom Bodenblech raus...

  • hmm

    Und Trabbifahren ist mal richtig geil!
    Sitzposition ähnlich wie im Mini (Schneidersitz), robuste Lenkradstockschaltung, keinerlei Bremsservo bei rundherum Trommelbremsen, luftgekühlte brutale zwei Zylinder, stylish-zentrales Rundinstrument (Tacho), 24-Liter-Tank im Motorraum ohne Benzinpumpe (Spritzufuhr durch Schwerkraft: Tank oben, Vergaser unten hinter der Stoßstange), 1 Querblattfeder hinten...

    Meiner war Baujahr 1980, ein Kombi mit brachialen 26 PS und AHK, schaffte locker 120 km/h (lt. Tacho), hatte sogar schon Radialreifen und 12 V Bordspannung... :D

    hmmmmmmmm

  • hmm

    Zitat von FG YB 52

    oh man - das Elend will ich nich sehen... nee nee nee :headshk:

    hhhhhhhhhhhmmmmmm :D

    Wer keine Ahnung hat, sollte einfach mal die Fresse halten... ;)

    Sind nämlich wirklich gute Fotos einer wirklich schönen Frau! :cool: Aber es gibt eben immer welche, die ihr nachtragen, daß Frau Witt damals für ihre Karriere dem Honecker die Hand geschüttelt hat, und im selben Atemzug nach Amerika gegangen ist.

    Ich war auch bei den Thälmann-Pionieren, FDJ, DSF, FDGB - das soll mir der Steffen erstmal nachmachen! Ich bin wenigstens richtiger Ossi und war dreimal Mitglied eines Vorbildlichen Kollektives der sozialistischen Arbeit! :p

    hmmmmmmm

    Die Spieljungenausgabe gab es auch im Westen...

  • Tuning-Basics? Was, wann, wie, wo,...

    Zitat von Mr. Grease

    Sauber Matthias,

    alles wichtige zum MPI Tuning gesagt - darauf sollte man in Zukunft bei ähnlichen Fragen verweisen. ;)

    ... was man nicht alles in einer schlaflosen Nacht so macht (senile Bettflucht? :D ) ... ;)

    Naja, bin krankgeschrieben, da verschiebt sich mein Biorhytmus immer in die Nacht... ;)

  • Tuning-Basics? Was, wann, wie, wo,...

    Was ist denn dann ein 11-Dimensionaler Superstring??? :confused:

    Matthias (der 2-dimensionale Damenunterwäsche mit 3-dimensionalem Inhalt bevorzugt...)

  • hmm

    Nix hakeliges Getriebe! Habe den kleinen ökologisch unvertretbar für ne Zigarrettenlänge im Standgas laufen lassen. Wegen innen zugefrorener Scheiben...
    Und außerdem ist gutes 15W40 drinne, das wird kein Gelee...

    Aber mal gucken, was morgen wird. Hatte den Kleinen danach noch 2 Stunden am Ladegerät, habe die Schlösser mit feinstem Öl vollgepumpt und die Eisberge von den Fußmatten gekloppt...

    suki: wenn ich den Playboy "lesen" will, mach ich Schreibtischschublade auf und hol mir die beiden Ausgaben mit Kati Witt raus. :p
    Außerdem schneid ich meine Haare selber (wie heute) auf 1 cm runter. Und färben (wenn ich das will) mach ich auch selber. Früher trug ich auch weißblond oder blauschwarz, aber seit mir am Hinterkopf ein Vollmond wächst, habe ich mir solche jugendlichen Albernheiten verkniffen... ;)

    Aber ein knallroter Iro hätte DIR sicher gut getan! :D

    hmmmmmmmmmmm

  • hmm

    Sibirien schlägt zurück!

    Vor fünf Stunden (und trotz Vorsorge!):
    - alle (wirklich alle!) Schlösser zugefroren
    - Türen an Gummis festgefroren
    - Heckklappenschloß festgefroren
    - Batterie total schlapp (Starthilfe nötig, aber wie bei zugefrorener Heckklappe?)
    - alle Scheiben von innen zugefroren, Kurbelfenstermechanismus festgefroren
    - Eisschollen auf den Gummifußmatten

    nach einer halben Stunde, zwei Feuerzeugen, etwas Gewalt und Starthilfe fuhr er aber wieder...

    Was soll das morgen werden, wenn's die kommende Nacht noch kälter werden soll??? :eek:

    hmmmm nachlesen...

  • hmm

    Ampopo Kalender mit schöne Hügellandschaften: Letztes Jahr hatte wir inne Werkstatt zwei davon, dieses Jahr gabs nicht einen!

    Deswegen hab ich scheinbar auch keine Lust, inne kalte Werkstatt zu fahren... ;)

    hmmmm

  • hmm

    Zitat von Meister-Mini

    hmmmm ich hab langeweile und keine lust zu schlafen will am Hawk schrauben aber meine Mutter schläft drüber...

    hmm ich muss mir ne große Garage Mieten in ders ne Dusche und Heizung gibt, einen kleinen Teil abtrennen dann wär das die Perfekte Wohnung....

    Oder so wie einer damals vom Miniclub ne Eigentumswohnung kaufen und zum Mini Restaurieren nutzen..... vor dem Sofa den Mini Kombi :D man waren die 80 geil schade das ich da noch ein Kind war, da gings noch richtig ab da hatten alle noch Zeit zum Schrauben und alle geile Minis....

    Oder wenigstens so wie in Tool-Time, wo de direkt von der Küche in die Garage gehen kannst...

    Platz haben wir in unsrer Werkstatt ja viel (280qm), aber da ist jetzt hundekalt ("Dreiholzöfenheizung" ;) ), die ist 4 km von zuhause weg, nur Kaltwasser und...

    Übrigens, aus Moskau kommt's bitterkalt rüber...

    hmmmmbibber :mad:

  • Tuning-Basics? Was, wann, wie, wo,...

    Ich stimme nerd voll zu.

    Erste Maßnahmen an einem Sportspack-Mini sollten in das Fahrwerk gehen. Koni-Dämpfer mögen ja einen guten Ruf im Allgemeinen haben, am Mini bringen diese roten Dinger nix. Ein Austausch auf andere Sportstoßdämpfer (Spax, GAZ, beide eingebaut härteeinstellbar) wäre eine Verbesserung.
    Desweiteren ist das Serien-Mini-Fahrwerk nur begrenzt einstell-/korrigierbar (vorne Spur, hinten gar nix), da sollten diverse Komponenten getauscht werden (einstellbare verstärkte Zugstreben vorn - für den Nachlauf, hinten evtl. ein einstellbares Sturzkit).
    Wenn man den Radsturz etwas ins Negative ändern will (bessere Kurvenstabilität), sollte man vorn anfangen, für die Straße reichen die starren -1,5°-Negativarme (ca. 80 €) Hinten kann man dann mit dem Kit nacharbeiten.
    Für ein präziseres Einlenk- und Kurvenverhalten ist auch eine sogenannte "Rahmenfestlegung" für den vorderen Hilfsrahmen ratsam. Dieser ist serienmäßig an sechs Punkten an der Karosserie gummigelagert und soll dadurch den Mini komfortabel machen.
    Diese Gummis dürften bei deinem mitlerweile sowieso ausgelutscht sein. Öffne einmal die Motorhaube und bewege das Lenkrad im Stand hin und her. Bewegt sich der Motorblock dabei seitwärts, dann solltest du ca. 100 € in die festen Aluminiumversionen dieser Gummilager investieren. (Suche: "Aludonuts", "Rahmenfestlegung")

    Als vierte Maßnahme steht dann noch der Einbau eines höhenverstellbaren Fahrwerks (sog. HiLo). D.h., du ersetzt die "Trompeten" der Federung durch längenverstellbare Teile. Somit kannst du deinen Mini hoch (high) bzw. runter (low) schrauben. Wird ganz besonders interessant, wenn deine Gummifederelemente schon altersschwach, ausgehärtet und "müde" sind (deswegen ist dein Mini sicher auch "bretthart"), und du sie durch neue (je Stück ca. 50 €) ersetzen mußt. Dann steht der Mini plötzlich wieder so hochbeinig wie 1996 im Rover-Verkaufssalon... ;)

    Wenn du etwas an deinem Fahrwerk gemacht hast, kannst du dich anderen Komponenten zuwenden.
    Der MPI-Mini hat ja eigentlich den drehmomentstärksten Mini-Motor. Der wird nur ausgebremst durch seine lange 2,76:1 Getriebe-Endübersetzung. Das macht zwar zügige Autobahnfahrten mit ca. 160 km/h bei knapp 5000 U/min möglich, geht aber auf Kosten der Spritzigkeit.
    Wechselst du diese Endübersetzung auf eine 3,2:1, so ist Autobahn immer noch zügig möglich, aber den Ampelspurt gewinnst du auch... ;)
    Diese Maßnahme ist aber nicht ganz so billig wie die vorher genannten.

    Nebenbei kannst du den Papierluftfilter durch einen K&N-Einsatz ersetzen, dieser soll auch verdreckt immer noch mehr Luft durchlassen als ein neuer aus Papier.

    Für den Auspuffwechsel gibt es verschiedene Philosophien, gib mal in der Suche "Bastuck", "RC40", "DTM" oder "Sportauspuff" ein, da bekommst du Lesestoff für Wochen...

    Über die ganzen Tuningmaßnahmen solltest du aber den Zustand der Minikarosse nicht aus den Augen verlieren, jede kleine Rostblase ist ein Alarmzeichen! Und diese sind immer wichtiger als "Tuning"! Was hilft dir ein starker Motor, wenn das Blechkleid nicht "mitkommt"? :D

    So, viel Spaß beim Umbau, und möge Gott den Arbeitsplatz (und damit das Einkommen) deines Vaters erhalten! ;)


    EDIT sagt: Du hast keine 1275qcm, sondern 1275ccm. ;) Das ist eine Volumen-, keine Flächenangabe... :D

  • hmm

    suki: Nö, es geht schon "weiches Festes". Hab aber grad einen Heidelbeer-Joghurt vor mir stehen...

    Sach ma (und das ist kein Lästern!), hättste bei deiner neuen Frisur nicht noch mutiger sein wollen? Du bist doch noch jung, und so'n frecher Iro mit etwas Farbe is doch in Hamburg nix schlimmes... ;)

    Solche Veränderungen tun immer gut.

    hmmmmmm