Beiträge von Minifahrer
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Hallo erstmal und willkommen im Mini-Forum!
Da warst du natürlich in einer Mini-Schmiede (Mengers), wo die Mini-Preise ans obere Drittel stoßen (egal, ob zu recht oder nicht).
Für max. 2000 € allerdings einen komplett rostfreien Mini zu bekommen, da mußt du schon etwas mehr Glück haben. Weil die meisten in diesem Preissegment doch zumindest den Ansatz zur "Blechkaries" haben.
Der Mini ist natürlich alltagstauglich, allerdings sollte man dabei einige Pflegegrundsätze beachten. Hält man die Wartungsintervalle brav ein, so muckt der Kleine eigentlich nicht mehr als jedes andere etwas ältere Auto auf.
Natürlich fehlt der Komfort einer Klimanalage, einer kräftigen Heizung mit starkem Gebläse und einer Sitzheizung.
Aber da stellt sich ja dann eher die Frage: Bist DU Minialltagstauglich?
Als Kaufberatung empfehle ich dir mal unter http://www.minidevils.de unter "Tipps und Tricks" zu schauen.
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Hmmm, gerade Temperaturkontrolle gemacht:
-18°C!!!

Armer kleiner Mini da draußen auf'm Hof...

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Ich mag zwar den Mini-Van (und auch den Traveller), aber eher in der "hohen" Version...

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Wie ist der Zustand des Faltdaches? Risse?
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Zitat von Schrott-Peter
so 70er jahre "Dachgarten" hätte ich noch für 20 Euro über, nur den zu dir hinkriegen, vor März wird teuer
Wieviele haste denn noch von den hübschen Dingern?
Wenn der Andy einen nimmt, und die Ellen auch, bleibt dann noch einer für mich übrig?

Mir reicht es auch noch bis in Räbke...

Hier gibt's auch keine öffentliche Sperrmüllsammlung...

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Was die Herkunft des Namens "RC40" angeht, bin ich zwar auch überfragt, aber ansonsten ist die Aussage deines Werkstattmannes sehr zweifelhaft.
Die RC40 war früher (sechziger oder siebziger Jahre), soweit ich das mal irgendwo gelesen habe, wirklich mal ein Originalteil. Allerdings trifft das nicht auf deinen Mini zu.
Welche Ausführung ist denn deine RC40? Seitlich oder Mitte, mit oder ohne Vorschalldämpfer, ein oder zwei Endrohre?
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Denke bitte immer daran, daß du den Teppich auch mal wieder abbekommen mußt! Deswegen ist dauerhaftes Verkleben bestimmt nicht die beste Wahl.
Wenn nämlich doch mal der böse Rostfraß im Bereich Radhaus/Schweller/Innenschweller an deinem Mini nagt und du schweißen (lassen) mußt, müssen Teppich, Dämmung und das Bitumen vom Bodenblech raus...
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Und Trabbifahren ist mal richtig geil!
Sitzposition ähnlich wie im Mini (Schneidersitz), robuste Lenkradstockschaltung, keinerlei Bremsservo bei rundherum Trommelbremsen, luftgekühlte brutale zwei Zylinder, stylish-zentrales Rundinstrument (Tacho), 24-Liter-Tank im Motorraum ohne Benzinpumpe (Spritzufuhr durch Schwerkraft: Tank oben, Vergaser unten hinter der Stoßstange), 1 Querblattfeder hinten...Meiner war Baujahr 1980, ein Kombi mit brachialen 26 PS und AHK, schaffte locker 120 km/h (lt. Tacho), hatte sogar schon Radialreifen und 12 V Bordspannung...

hmmmmmmmm
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Zitat von FG YB 52
oh man - das Elend will ich nich sehen... nee nee nee

hhhhhhhhhhhmmmmmm

Wer keine Ahnung hat, sollte einfach mal die Fresse halten...

Sind nämlich wirklich gute Fotos einer wirklich schönen Frau!
Aber es gibt eben immer welche, die ihr nachtragen, daß Frau Witt damals für ihre Karriere dem Honecker die Hand geschüttelt hat, und im selben Atemzug nach Amerika gegangen ist.Ich war auch bei den Thälmann-Pionieren, FDJ, DSF, FDGB - das soll mir der Steffen erstmal nachmachen! Ich bin wenigstens richtiger Ossi und war dreimal Mitglied eines Vorbildlichen Kollektives der sozialistischen Arbeit! :p
hmmmmmmm
Die Spieljungenausgabe gab es auch im Westen...
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Zitat von Mr. Grease
Sauber Matthias,
alles wichtige zum MPI Tuning gesagt - darauf sollte man in Zukunft bei ähnlichen Fragen verweisen.

... was man nicht alles in einer schlaflosen Nacht so macht (senile Bettflucht?
) ... 
Naja, bin krankgeschrieben, da verschiebt sich mein Biorhytmus immer in die Nacht...

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Zitat von rowminirowAlles anzeigen
Krass, es ist wie Weihnachten, man legt sich schlafen und am nächsten Morgen hat man alles was man will. Vielen Dank für die superschnellen und hochpräzisen Antworten. Zwei Daumen!

Bin gerade mit der Ausbildung fertig und hab jetzt knapp 3 Monate Zeit. In denen wollte ich was machen und werde zu allerallerallererst mir mal (zusammen mit nem Freund der Automechaniker bei Mzedes is) die Karosse angucken
, eben wegen Rost! Und die entsprechenden Maßnahmen (s. Suche) ergreifen.DANN werd ich mir erst mal den Kopf aus dem Kopf schlagen (
) und mich an folgende Dinge wagen (ich schreib jetzt mal die Links zu minimotorsport rein, einerseits für weitere Interessenten [s. D-Fens], andereseits um nix falsch zu verstehen und nicht auf dem Holzweg zu landen):1. Festlegung Hilfsrahmen vorne:
http://minimotorsport.de/search.asp?SUC…x=0&y=0&MOD=MIN
(wenn ich das richtig verstanden hab, brauche ich die Festlegung in der Mitte [am Frontblech] nicht)Stimmt, nicht unbedingt. Ich hab sie drin und bin zufrieden damit.
2. Sportstoßdämpfer:
http://minimotorsport.de/search.asp?MOD…up=15%2E30%2E50Richtig. Und dabei gleich bedenken, ob du deinen Mini tieferlegen möchtest, da es für tiefergelegte Minis kürzere Dämpfer gibt.
3.1. Fahrwerk hinten (Sturz):
http://minimotorsport.de/etk_detail.asp…nummer=LA2119LRKorrekt. Alternativ auch das reine Sturzkit. Darauf achten, daß die korrekt erfolgte Einstellung sich nicht von selbst verstellen kann!
3.2. Fahrwerk vorne (Zugstrebe):
http://minimotorsport.de/search.asp?MOD…up=15%2E30%2E14falscher Link? Besser dieser hier
4. Federelemente:
http://minimotorsport.de/etk_detail.asp…lnummer=FAM3968Korrekt.
5. Lufi:
http://minimotorsport.de/etk_detail.asp…ummer=57%2D0189Die Eintragung eines offenen Luftfilters ist seit dem 01.01.06 etwas schwierig gestaltet. Bitte einmal dazu hier und da nachlesen! Am besten mit dem TÜV-Prüfer deines Vetrauens vorher reden, wie er über diese Maßnahme denkt.
Alternativ folgende Variante, die auch keine Schalldämmung erforderlich macht. Das Serienluftfiltergehäuse kann man auch etwas "cleanen"...
und zu Schalldämmung:
http://minimotorsport.de/etk_detail.asp…elnummer=CK980A6. HiLo's:
http://minimotorsport.de/search.asp?MOD…up=15%2E30%2E10Das Höhenverstellbare Fahrwerk gibt es von mehreren Anbietern, die Qualität (und der Preis) unterscheiden sich. Dazu bitte mal hier nachlesen!
Hab mir auch noch mal den MPI-Wahrheit/Dichtung-Thread durchgelesen. (is doch dieser hier oder?:
https://www.mini-forum.de/showthread.php…tuning+wahrheit )
Da wird ja ganz schön scharf geschossen, hab mich nun also vom "Steht-viel-drauf-geil-kauf-ich-Käufer" zum "Frag-erst-mal-kompetente-Menschen-Käufer" gewandelt.Nach diesem Thread ist es also erstmal ratsam sich für die nächsten ca. 2 Jahre auf Fahrwerk und Lufi zu beschränken um Erfahrung zu sammeln und dann sich an den Motor zu wagen, wenn es neue Erkenntnisse in Sachen ECU gibt. (Würd auch gerne was zu diesem Thema beitragen, hab aber nicht de blassenesten Schimmer [s. Text] und somit hat das wenig Sinn, wenn ich mir irgendetwas in dieser Richtung anmaße)
Also, noch mal vielen Dank und ich werde euch demnach - selber schuld
- auch weiter mit Fragen frequentierenMfG Constantin
PS: Flächen/Volumen, eine Dimension mehr oder weniger, das verblasst soch sowieso alles vor 11-Dimensionalen Superstrings (das is keine Damenunterwäsche :D)
Was ist denn dann ein 11-Dimensionaler Superstring???

Matthias (der 2-dimensionale Damenunterwäsche mit 3-dimensionalem Inhalt bevorzugt...)
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Zitat von C&AAlles anzeigen
... Tja, Matthias! Datt wär dir mit'm Mini halt nicht passiert... :p
Frag den Steffengedöhnsten und den Estatigen Stefan! :p
Ausserdem hast du vergessen:
- miserable Heizung
- scheixx Scheibenschmierer (weil Wischen ist was anderes)
- hakeliges Getreibe auf den ersten 10km (gerne auch mehr)Nix hakeliges Getriebe! Habe den kleinen ökologisch unvertretbar für ne Zigarrettenlänge im Standgas laufen lassen. Wegen innen zugefrorener Scheiben...
Und außerdem ist gutes 15W40 drinne, das wird kein Gelee...Aber mal gucken, was morgen wird. Hatte den Kleinen danach noch 2 Stunden am Ladegerät, habe die Schlösser mit feinstem Öl vollgepumpt und die Eisberge von den Fußmatten gekloppt...
suki: wenn ich den Playboy "lesen" will, mach ich Schreibtischschublade auf und hol mir die beiden Ausgaben mit Kati Witt raus. :p
Außerdem schneid ich meine Haare selber (wie heute) auf 1 cm runter. Und färben (wenn ich das will) mach ich auch selber. Früher trug ich auch weißblond oder blauschwarz, aber seit mir am Hinterkopf ein Vollmond wächst, habe ich mir solche jugendlichen Albernheiten verkniffen...
Aber ein knallroter Iro hätte DIR sicher gut getan!

hmmmmmmmmmmm
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Sibirien schlägt zurück!
Vor fünf Stunden (und trotz Vorsorge!):
- alle (wirklich alle!) Schlösser zugefroren
- Türen an Gummis festgefroren
- Heckklappenschloß festgefroren
- Batterie total schlapp (Starthilfe nötig, aber wie bei zugefrorener Heckklappe?)
- alle Scheiben von innen zugefroren, Kurbelfenstermechanismus festgefroren
- Eisschollen auf den Gummifußmattennach einer halben Stunde, zwei Feuerzeugen, etwas Gewalt und Starthilfe fuhr er aber wieder...
Was soll das morgen werden, wenn's die kommende Nacht noch kälter werden soll???

hmmmm nachlesen...
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Ampopo Kalender mit schöne Hügellandschaften: Letztes Jahr hatte wir inne Werkstatt zwei davon, dieses Jahr gabs nicht einen!
Deswegen hab ich scheinbar auch keine Lust, inne kalte Werkstatt zu fahren...

hmmmm
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Was denn? Ist das so neu und innovativ, daß da keiner was weiß? *ungeduldigbin*

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So, ich mach jetzt auch mal Schicht im Schacht. Gute Nacht, Arne! Mach nicht mehr so lange...
hmmmmüde bin...
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10er Maulschlüssel in den Hohlräumen der Versteifung der Heckklappe...
Und der hier gehört wohl auch fast dazu: https://www.mini-forum.de/showpost.php?p=307619&postcount=11
Masseband zwischen Motor und Getriebe verschraubt...

Als Henkel zum rausheben?
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