Mal ne andere Frage....
Soweit mir bekannt werden LKW-Hupen mit Druckluft betrieben.... Wo willst du einen Kompressor der diese Leistung bringt beim Mini hinbauen?????
Beim MPI ist dort, wo beim SPI der Kühler sitzt, einiges an Platz (dort sitzt auch die serienmäßige MPI-Hupe).
Frag notfalls mal den Christian (der hat so was ähnliches verbaut) oder den Straubi (der hat ne alte Straßenbahnklingel eingebaut). 
Ich denke, Hilti ist für einen Privathaushalt mit gelegentlichen Bohraufgaben auch preislich etwas "überdimensioniert". Unser Vermessungsbüro hat einen Hilti-Akku-Bohrhammer im täglichen Einsatz für Vermarkungsarbeiten, der war heftig teuer (ist aber auch sehr gut).
Ich selbst habe eine alte AEG-Schlagbohrmaschine (war 1992 mal Testsieger bei der Stiftung Warentest), die hat mir bei 5 Umzügen, drei Eigenbau-Hochbetten tapfer geholfen und ist seit 2003 im ständigen Werkstatteinsatz (vom Kalkanrühren bis zu Löchern in Metall und Beton).
Mein Schwager als Bauschlosser schwört auf "Blaues" von Bosch und Hilti, seine Werkzeuge sind aber im täglichen harten Dauereinsatz auf der Baustelle.
Alles dazu regelt der § 55 der StVZO:
§ 55 Einrichtungen für Schallzeichen
(1) Kraftfahrzeuge müssen mindestens eine Einrichtung für Schallzeichen haben, deren Klang gefährdete Verkehrsteilnehmer auf das Herannahen eines Kraftfahrzeugs aufmerksam macht, ohne sie zu erschrecken und andere mehr als unvermeidbar zu belästigen. Ist mehr als eine Einrichtung für Schallzeichen angebracht, so muß sichergestellt sein, daß jeweils nur eine Einrichtung betätigt werden kann. Die Umschaltung auf die eine oder andere Einrichtung darf die Abgabe einer Folge von Klängen verschiedener Grundfrequenzen nicht ermöglichen.
(2) Als Einrichtungen für Schallzeichen dürfen Hupen und Hörner angebracht sein, die einen Klang mit gleichbleibenden Grundfrequenzen (auch harmonischen Akkord) erzeugen, der frei von Nebengeräuschen ist. Die Lautstärke darf in 7 m Entfernung von dem Anbringungsort der Schallquelle am Fahrzeug und in einem Höhenbereich von 500 mm bis 1.500 mm über der Fahrbahn an keiner Stelle 105 dB(A) übersteigen. Die Messungen sind auf einem freien Platz mit möglichst glatter Oberfläche bei Windstille durchzuführen; Hindernisse (Bäume, Sträucher u.a.), die durch Widerhall oder Dämpfung stören können, müssen von der Schallquelle mindestens doppelt so weit entfernt sein wie der Schallempfänger.
(2a) Abweichend von den Absätzen 1 und 2 müssen Kraftfahrzeuge nach § 30a Abs. 3 Einrichtungen für Schallzeichen haben, die den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen.
(3) Kraftfahrzeuge, die auf Grund des § 52 Abs. 3 Kennleuchten für blaues Blinklicht führen, müssen mit mindestens einer Warneinrichtung mit einer Folge von Klängen verschiedener Grundfrequenz (Einsatzhorn) ausgerüstet sein. Ist mehr als ein Einsatzhorn angebracht, so muß sichergestellt sein, daß jeweils nur eines betätigt werden kann. Andere als die in Satz 1 genannten Kraftfahrzeuge dürfen mit dem Einsatzhorn nicht ausgerüstet sein.
(4) Andere als die in den Absätzen 1 bis 3 beschriebenen Einrichtungen für Schallzeichen sowie Sirenen dürfen an Kraftfahrzeugen nicht angebracht sein.
(5) Absatz 1 gilt nicht für eisenbereifte Kraftfahrzeuge mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 8 km/h und für einachsige Zug- oder Arbeitsmaschinen, die von Fußgängern an Holmen geführt werden.
(6) Mofas müssen mit mindestens einer helltönenden Glocke ausgerüstet sein. Radlaufglocken und andere Einrichtungen für Schallzeichen sind nicht zulässig.
Es ist ungefähr 1 mm zu dick. Hab bei Allbrit nachgefragt, wo ich die Teile her hab und bekam folgende Antwort:
"manche klemmen ein wenig mehr. Lassen sich aber dennoch montieren. Das ist englischer Toleranz."
Die Antwort ist auch nicht grad die "feine englische Art". 
Wahrscheinlich gibt es in Sachen Kundenfreundlichkeit diverse "deutsche" Toleranzen... 
Dann schau ich mal, ob ich den am Wochenende austesten kann.
Hab noch einen rumliegen, bin mir aber nicht sicher, ob er funktioniert (war mal an einem gebraucht gekauften Lampentopf mit dran...). Müßte ihn mal testen, wie schnell brauchst du ihn?
15 € plus Versand.
Minifahrer - wenn ihr mal eine Ausfahrt macht und ich es mit meinen zwei Kids vereinbaren kann, dann würde ich mich sehr freuen daran teilzunehmen. Unser Mini ist vielleicht nicht der Schönste, aber ich liebe dieses Auto und werde es auch mit all meinen Mitteln am Leben erhalten.
Gerne, nur im Moment ist erstmal Winterschlaf.
Wir haben auch guten Kontakt zu ein paar Minibesitzern in Erfurt, Apolda und Saalfeld, schau mal unter http://www.miniwahn.de, die Jungs und Mädels sind sehr nett und stehen mit uns Sachsen in ständiger Verbindung.
Und John Cooper hatte doch mal in den 60ern n Mini mit zwei Motoren, der auch bei Rennen getestet wurde, jedoch wurde das Ding immer zu heiß!
Das war der Twini-Mini...
Die Bilder von Minifahrer hatte ich Gott sei dank nicht und ich denke das wars. Werde euch auf dem Laufenden halten.
Glückwunsch! Wobei mein Mini zugegeben ein krasses Beispiel ist/war... (ist jetzt auch alles wieder wie neu, dank neuer Bleche und Schweißprimer und alles zugeschweißt und neue Dichtung und auch sonst alles neu...)
Beobachte es, und wenn es wieder tropft, Scheibe nochmal raus, alles sichten und wenn kein Rost sichtbar, dann die Dichtung mit Scheibendichtmasse einsetzen.
Gar nicht so schwer
Und wenn du jetzt noch ein paar größere und aussagekräftigere Fotos von deinem Mini machst, sollte es auch mit dem Verkauf klappen.
Noch eine Frage: du schreibst, er hatte Rost und wurde im Sommer 2009 neu lackiert. Wurde wenigstens der Rost vorher ordentlich und fachmännisch entfernt, also Karosseriebleche ersetzt? 
Anfang 1971 sorgte ein gewisser Brian Culcheth auf der Rallycross-Strecke Lydden Circuit (zwischen Dover und Canterbury) für Aufsehen. Er fuhr einen Mini, der sich nicht gerade wie ein Mini verhielt. Bei genauerer Inaugenscheinnahme stellte sich heraus, dass der Clubman mit Allradantrieb aufgepeppt worden war. Das Special Tuning Department von BMC hatte vom normalen Differenzial nach hinten weg eine Kardanwelle geführt, die dazu diente, ein im Kofferraum montiertes zusätzliches Differenzial eines Austin Healey Sprite anzutreiben. Von diesem ging der Kraftfluss über Antriebswellen vom Cooper S zu den Hinterrädern. Mit einem 1300er-Motor, der mit Querstrom-Zylinderkopf und Weber-Doppelvergasern bestückt war und rund 120 PS leistete, war der 4x4- bzw. 4WD-Mini zwar die Sensation des Tages, tauchte in Folge aber nur noch selten bei Rallycross-Rennen auf. Der Engländer David Angel brachte den Clubman 4WD ab August 1972 für die letzten Läufe zur Internationalen Rallycross-Meisterschaft der Niederlande nach Valkenswaard (bei Eindhoven) und wurde am Ende der Saison Meister seiner Klasse. Weil für die spätere „Adoption“ durch die FIA (im Jahre 1976) der Rallycross-Sport bereits ab 1973 nur noch Autos nach deren Gruppe-5-Reglement erlaubte, verschwand Ende 1972 die erste Generation der Allradfahrzeuge wieder aus dieser Autosport-Disziplin und somit auch der einzige offiziell vom BMC-Werk eingesetzte Rennsport-Mini mit Einzelmotor und Vierradantrieb
Quelle: Wikipedia
Das ist an sich ganz einfach, Minifahrer hat folgendes Geschrieben:
Code[U R L='http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lgrwpdts2gwv']http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lgrwpdts2gwv[/U R L]Nach dem Schema
Code[U R L='Adresse die du haben willst']Text der als Link auftauchen soll[/U R L]
(Allerdings musste ich irgendwie Leerzeichen einfügen, zum Verwenden also U R L in URL ändern :))Alternativ klickt man in diesem netten Thema-erstellen-editor auf die Weltkugel mit der Klammer unten dran, dann wird das auch explizit abgefragt...
Und den entsprechenden Link findest du oben in deinem Browserfenster, wenn du auf der entsprechenden Autoscoutseite bist. Den fügst du per copy & paste hier entsprechend dieser Erklärung in deinen Beitrag ein.
Siehe unter Autoscout24.de PLZ 90461
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lgrwpdts2gwv
Das kann man auch kundenfreundlicher anstellen.
service fahrzeug für ein klassik rally team
Is ja wohl die standesgemäßeste Nutzung für einen Mini-Van! 
Ene E-Mail verunsichert die Patienten.....:D:D:D:D
Interessante Recherche dazu: Wirtschaftswoche.de - Seite 1 und Seite 2...
Ich frage mich jedes Mal, wohin bei einem Frontalcrash der vordere Hilfsrahmen "wandert"? Der ist ja eigentlich ziemlich steif (und mitsamt dem Motor) ein ganz schöner Klopper... Und der Fußraum ist ja eh schon nicht geräumig...
Das Lenkrad wandert ja offensichtlich durch seine an sich schon sehr senkrechte Lage eher nach vorn...
Die Wahl ist aber längst vorüber und man könnte sich mal wieder bisschen mehr der Realität stellen, bevor das ganze Geld futsch ist.
Tja, nach der Wahl ist vor der Wahl - und in diesem Fall will ja Herr Rüttgers in NRW auch gern wiedergewählt werden.
Heute kommt den ganzen Tag nichts anderes im Radio und TV. Sogar N24 spielt das ganze Zeug den ganzen Tag.
Er ist jetzt tot...feige aus dem Leben gestohlen...und das muss man noch 1000mal am Tag bringen. Nur weil er ein Fußballer war.
Täglich sterben tausende von Menschen...auf allen möglichen Wegen...und jetzt machen sogar die Nachrichtensender ein Taraaaaa draus...Naja.....ich find's heftig.
Wem es nicht passt, einfach Glotze aus und gut.
Regt sich eigentlich mal jemand über den ganzen sonstigen Schwachsinn auf, der auf so vielen Kanälen rund um die Uhr gesendet wird?
N24 und n-tv sind Nachrichtensender, und das ist leider die Nachricht des Tages.
Alternativ hätte man sich auch gern die Bundestagsdebatte zu den einzelnen Regierungsressorts, das "Unterschichtenprogramm" von RTL und Sat.1 oder Herzschmerzserien auf ARD und ZDF anschauen können.
Es gab zwei Pressekonferenzen (eine von Hannover 96 mit seiner hinterbliebenen Frau und seinem Arzt, und eine vom DFB), das finde ich gut, und ebenso mutig von seiner Frau, mit der Problematik an die Öffentlichkeit zu gehen (bevor tagelang von allen Seiten gemutmaßt wird, wieso und warum er sich das Leben nahm).
Jetzt wissen wir in etwa, warum, ebenso bekommt diese Zivilisationskrankheit "Depression" (welche von einer krankhaften Störung des Gehirnstoffwechsels herrührt - so viel habe ich heute gelernt) ein wenig Öffentlichkeit und Aufklärung, was wie ich denke, nicht falsch sein kann. Auch wenn der Anlass dafür ein schlimmer ist.
Edit: gerade mal durch 25 Fernsehsender gezappt - nur der NDR (als Regionalsender für Norddeutschalnd) und das DSF (als Sportsender) senden gerade zu dem Thema. Also genügend Alternativen für das abendliche Fernsehprogramm.
Funktioniert nicht! Völlig untauglich!
In einem Land wie Deutschland gibt es inzwischen zu wenig Aufgaben für Leute mit geringer Qualifikation. Wenn man einen Mindestlohn, den die entsprechende Tätigkeit nicht erwirtschaftet, staatlich verordnet, dann wird Arbeit durch Technik ersetzt oder wandet in Gebiete ohne Mindestlohn ab. Schau Dir z.B. mal an was ein Pförtner nach dem Tarifvertrag der Banken verdienen mußte. Bei den Kosten rechnen sich elektronische Zutrittskontrollen (oder Dienstleister mit anderem Tarifvertrag) ganz schnell.
Besser als der Mindestlohn ist das Modell der negativen Einkommensteuer, das auf Milton Friedman zurückgeht. Hier zahlt jemand mit höherem Einkommen Steuern an den Staat, während Geringverdiener ihren Lohn vom Staat aufgestockt bekommen. Die Höhe der Zahlung des Staats nimmt dabei in dem Maße ab, wie jemand eigenes Einkommen erzielt. Dieses - an eine Arbeitspflicht gebundene Modell - ist eine faire Form der Umverteilung und zerstört - anders als der Mindeslohn - nicht die Arbeitsplätze für Leute mit geringer Qualifikation.
Ciao
Tom
Schon mal darüber nachgedacht, dass es Arbeitgeber gibt, denen es insgeheim am allerliebsten wäre, der Staat würde den gesamten Lohn bezahlen? Vielleicht nicht bei dir um die Ecke und sicher auch nicht jeder zweite. Aber diverse Mitnahmeeffekte sind nicht auszuschließen und auch die Geizmentalität des Menschen im Allgemeinen ist ja bekannt.
Ebenso widerstrebt mir das ständige Argument der "Geringqualifizierten". Oder willst du behaupten, dass z.B. eine Friseurin (oder ein Friseur) nur geringfügig qualifiziert ist? Das ist ein anerkannter Ausbildungsberuf! Ebenso eine Einzelhandelsverkäuferin, eine Krankenpflegerin oder eine Hotelfachangestellte.
Und weder das Krankenhaus, der Supermarkt oder das Friseurgeschäft wird wegen (meinetwegen nach Qualifikation gestaffelter) Mindestlöhne in die Ukraine auswandern. Es ist doch gerade das Dienstleistungsgewerbe, was solche Löhne zahlt.
Und gegen das Argument, dann stelle man eben osteuropäische Verkäuferinnen etc. ein, dagegen kann man gesetzlich was machen - eben den Mindestlohn für alle in Deutschland Berufstätigen verbindlich machen, also wenn ein ukrainischer Fleischzerleger in Deutschland arbeitet, gilt für ihn auch der deutsche Mindestlohn.
Argument drohende Schwarzarbeit: mit einem Stundenlohn von 3-4 Euro treibt man doch die Friseurin geradezu in die Schwarzarbeit, weil sie sich als Hartz IV-Aufstockerin gezwungen sieht, am Samstagnachmittag noch mit Schere und Kamm zu Kundinnen zu fahren und deren Haare zu machen und sich was dazuzuverdienen.
Man muß es politikseitig nur wollen. Nur haben diese Menschen eben so gut wie keine Lobby.
