Beiträge von Mini-ster

Da kann ich sehr gut mitfühlen! Auch wenn ich selbst irgendwann in die Situation komme: Fahrprüfung für Senioren!:o

Erst gestern erlebt:

Ich habe auf dem Beschleunigungsstreifen auf 130km/h beschleunigt um mich in den fließenden Verkehr (2-spurig) einreihen zu können. Dabei ist das Teilstück auf 100km/h begrenzt.
Als ich mich blinkend (nach links) auf die rechte Spur bewege, wechselt doch tatsächlich der Opa auf der linken Spur nach rechts! Das hätte ne schöne Delle in meiner Tür gegeben!
Da hilft nur: Gas geben, Standstreifen großzügig ausnutzen und ganz schnell Land gewinnen. Solche grenzdebilen Autofahrer(innen) gehören echt aus dem Verkehr gezogen.

http://www.ffk-wilkinson.com/

1kg-Dose ca. 7€.

Verbrauch kann ich schlecht einschätzen, ist auf jeden Fall sehr ergiebig.

Das Zeug hat eine fast puddingartige Konsistenz und haftet auch auf senkrechten Flächen. Sehr einfach mit einem Pinsel zu verarbeiten.

Aaaalso:

Habe mir diese "Beize mit der Krähe" besorgt. Und entgegen aller guten Ratschläge habe ich das Zeug im Keller an einer Stelle an der Felge ausprobiert.

Ergebnis: Fantastisch!

Der Klarlack fängt an weich zu werden und löst sich nach nichtmal einer Minute von der Felge.

Ich habe dann die komplette Felge großzügig eingepinselt und mich erstmal verdrückt.
Ne Stunde später konnte ich die Lackreste einfach abkratzen und in den Müll schmeißen.

Wenn man nicht alle 4 Felgen gleichzeitig macht, stinkt da auch fast nix.;)

Fazit: Das Zeug ist absolut empfehlenswert!

Zitat:

"Ich distanziere mich hier in aller Form von den Produkten der Firma BMW und deren Namensrechten, Markenrechten und was weiss ich noch, was mit dem Wort Mini verbunden ist."

Geil! Da bin ich ja echt mal gespannt.;)

Auf die LED-Blinker dürfte die New-Mini-Gemeinde ordentlich neidisch sein!

Übrigens: nach dem Text ist ein Punkt zuviel.:p

Frag mal den Meister-Mini, der könnte dir da vielleicht helfen.

Zitat von Anne

Erst mal: ich bin so froh dieses Forum gefunden zu haben

Na dann behalt ihn doch. Jetzt weißt du ja wo du Tipps und Tricks bekommst.;)

Und such dir nen neuen Bekanntenkreis. Minifahrer hauen einen auch nicht so über's Ohr wie dein "Bekannter".

Solche Probleme hätt ich auch gern...

Zitat von Shorty

Wenn mein Text nicht wirklich einfach zu lesen ist, sorry, war schon schwierig genug, so zu schreiben... hab mich an deinem orientiert...

Schon klar, aber trotzdem! -> :santa3:

Hat der das Getriebeöl vergessen?

Kleiner Tipp: laß erst das Radlager kontrollieren, dann den Wagen vermessen. Je nachdem wieviel Spiel das Radlager hat, bekommst du nie genaue Meßwerte.
Dann mußt du 2x hin und das ist rausgeworfenes Geld.;)

Wem 50€ für (ordentliche) Zugstreben, einem sicherheitrelevanten und somit lebenswichtigen Bauteil, zuviel sind, der sollte seiner eigenen Gesundheit zuliebe lieber Bahn fahren.

Und wem sein Leben diese 50€ nicht wert sind, der soll zuliebe der anderen Verkehrsteilnehmer das Auto stehen lassen!

Vergiß Stahlgruber, ATU, etc......da gibts nix für den Mini außer Duftbäume. Nee, nicht mal die gehören da rein.:p

Schau mal hier: http://www.miniacs.de/mini-net/haendler.php

Greif in den Radkasten, drück die 2 Laschen am Blinker zusammen und wackel beim drücken leicht hin und her, schon ist er draußen. Dann kannst du auch prima das Kabel abziehen.

Nee, kannst du nicht.;) Nimm Bremsenreiniger zum saubermachen. Das löst auch alte Schmiere. Und zum Einfetten nimmst normales Fett. Kein Öl! Das ist ruckzuck wieder weg.
Ich hab z.B. Teflonfett fürs Bike genommen.

Mach am besten vorher Fotos, damit du nachschauen kannst, falls du ein Teil über hast.:D

P.S. Feuerzeug ist sehr riskant! Durch die starken Temperaturunterschiede kannst du dir da schnell was kaputt machen... Außerdem bei Wind/Regen nicht sehr zuverlässig.

Machs einmal richtig, dann hast die nächste Zeit Ruhe.;)

Kann mich an keine Einstellschraube erinnern. Gibt es da Unterschiede bei den Griffen?

Wie auch immer, das Ganze zu zerlegen ist langfristig besser als irgendwas auf den Dreck zu sprühen.;)

Welche Einstellschraube?? Wir reden hier vom Griff (mit Türschloß), nicht das Teil an der Karosse.

Wenn du es richtig machen möchtest, bau den Griff aus, zerleg, reinige, fette ihn gut ein und schraub aller wieder zusammen. Dann hast du auch nicht immer WD40 an den Flossen wenn du die Tür aufmachst.
Allerdings solltest du dafür nicht unbedingt 2 linke Hände und etwas Zeit haben.;)

Es ist erstaunlich, wie leichtgängig die ganze Mechanik sein kann.:D

Nur die Ruhe.....

Driver bist du ja, also ruhig Blut. Hoffentlich seid ihr auf der Straße nicht auch so hitzköpfig.:D

@ Mipel: Der 2.0 16V hat serienmäßig 150PS, oder? Schreib doch mal deine Modifikationen, ist doch interessant zu wissen, was alles nötig ist um weitere 35PS rauszukitzeln.;) Vielleicht gibts da auch was Interessantes für die Small-Block-Driver (1.6 16V).
Hast du die Leistung auch eingetragen? (Wird das eigentlich vom TÜV bei einer Vollabnahme gemessen? )