Wenn das ne Norm-Garage ist, kannst du die Kiste da drin komplett zerlegen. Bequem. 
Nimm mal Teppich und die Schaumstoffmatten raus, den Schaumstoff an der Spritzwand hinterm Vergaser und das Armaturenbrett um den Bereich um die Lüftungsdüsen begutachten zu können.
Stand der länger in der Wiese? Dann stell noch paar Mäusefallen auf. 
Ansonsten würde ich jede sichtbare Schraube schonmal mit nem guten Rostlöser einsprühen.
Interesse! Können wir telefonieren?
Super Sache! Danke für die Skizze.
Wenn der Tank draußen ist, werde ich bissl experimentieren.
Erster Fehler gefunden: Die Schlauchschelle an der Druckseite von der elektrischen Benzinpumpe war lose. 
Moin Moin,
Sowas?
Jawoll! 
Bevor ich so rumfahre, würde ich den korrekten Sitz aller Teile überprüfen.
Auf dem Bild sieht man recht wenig, von der Seite wäre sinnvoller, dann sieht man die Luft im Radhaus.
Als erstes würde ich den richtigen Sitz der Federelemente im Hilfsrahmen prüfen. Da ist ein Blechring, über den die Gummis gesteckt werden. Wenn die versetzt aufliegen, steht er höher.
Ansonsten helfen nur Hilos oder viel Fahren + Geduld.
So werde ich es machen, der Rest ist alles geprüft und ausgetauscht. Die Schweißnaht hatte ich schon im ersten Beitrag in Verdacht.
Tank ausbauen ist dank der "MHA©" eine wahre Freude.
Es ist ein Tankdeckel ohne Belüftung verbaut.
Hab jetzt folgende Beobachtung gemacht. Als ich meinen Beitrag oben geschrieben hatte, war der Tank voll. Jetzt ist er fast leer und es riecht selbst im Kofferraum kaum noch nach Sprit. Der Geruch hat mit sinkendem Spritstand nachgelassen.
Versteh das nicht...
Ihr seid echt die besten!
So ein Streifen wäre bei mir sehr hilfreich, um Kratzer und Macken zu verbergen....
Gute Idee, der müsste bei mir so breit sein wie das Auto lang ist.
Quatsch keine Grundsatzdebatte. Die mit der meisten Ahnung hier, sagen doch, dass MPI das Beste ist.
Die können aber den Vergaser nicht einschätzen, da haben andere den Hut auf.
Ich habe das Gefühl, die Diskussion ist in eine Grundsatzdebatte abgedriftet. Fazit dürfte sein: Aufgrund absehbarem Zeitmangel lohnt sich der Umbau für den Fragesteller vermutlich nicht.
Naja, irgendwie gibt's ja grad gar keine individuell gefertigten Teile zu kaufen. Das ist schade, da es sowohl die Anlage als auch die Teile selbst verdient haben, produziert und verbaut zu werden.
Vielleicht ist es bei weiter fallenden Inzidenzzahlen an der Zeit, bei Gelegenheit die alten Differenzen mit ausreichend Hopfenkaltschale vom Faß aus der Welt zu spülen.
Mit nem Heißluftfön vorsichtig draufhalten und in die Ritzen laufen lassen. Dann kriecht das MS überall hin.
Notfalls zweiteilig drucken und dann verkleben. Allerdings muss man erstmal ein passendes Modell in CAD konstruieren, das ist bei dem Teil sicherlich in Summe aufwändiger, als die Form aus Styrodur zu schnitzen und anschließend zu laminieren.
Die Mitteltönergehäuse produzierst du aber noch, oder?
Geklebt? Wer war denn Vorbesitzer? Barney oder Fred?
....wenn ein komplettes Spenderfahrzeug vorhanden ist, bei dem neben Motor/Hilfsrahmen/Motorkabelbaum/Tank auch die Tankleitungen übernommen werden können, ist das schon machbar.
Die Zuverlässigkeit eines MPI ist nun wirklich über die eines Vergasers erhaben. Da diskutier ich noch nicht mal mehr.
Es soll Leute geben, die allein für die grüne Umweltplakette so was machen.
Aufwand: mit Hingabe - ein Wochenende
Du hast mit deiner Aussage (auch) recht. Um deinen Kommentar für einen forumsfremden Minifahrer einordenbar zu machen, sollte erwähnt sein, dass du hier (in meinen Augen) zu den größten Elektro-Kracks gehörst und die meisten User hier meilenweit von deinem Knowhow um die Einspritzung und das drumherum entfernt sind.
Insofern muss derjenige, in Abhängigkeit seines persönlichen Knowhows, selbst abwägen, wie "einfach" der Umbau UND die Wartung für ihn tatsächlich sind.
Wenn du sein Nachbar bist und ihm Hilfe angeboten hast, würde meine Empfehlung ggf. anders ausfallen.
Wenn man sich die Kategorie "Einspritzer" durchliest, mit zickenden Sensoren, defekten Steuergeräten und der schwierigen Diagnose, sofern kein passendes Diagnosesystem in der Nähe ist, dann wäre eher der Wunsch von MPI auf Vergaser umzubauen nachvollziehbar.
Ich schau mal 👍
Hast du schon oder suchst du noch?
