Beiträge von Mini-ster

Erster Fehler gefunden: Die Schlauchschelle an der Druckseite von der elektrischen Benzinpumpe war lose.

Zitat von warksteed

Moin Moin,

Sowas?

Jawoll!

Bevor ich so rumfahre, würde ich den korrekten Sitz aller Teile überprüfen.

Auf dem Bild sieht man recht wenig, von der Seite wäre sinnvoller, dann sieht man die Luft im Radhaus.

Als erstes würde ich den richtigen Sitz der Federelemente im Hilfsrahmen prüfen. Da ist ein Blechring, über den die Gummis gesteckt werden. Wenn die versetzt aufliegen, steht er höher.

Ansonsten helfen nur Hilos oder viel Fahren + Geduld.

So werde ich es machen, der Rest ist alles geprüft und ausgetauscht. Die Schweißnaht hatte ich schon im ersten Beitrag in Verdacht.

Tank ausbauen ist dank der "MHA©" eine wahre Freude.

Es ist ein Tankdeckel ohne Belüftung verbaut.

Hab jetzt folgende Beobachtung gemacht. Als ich meinen Beitrag oben geschrieben hatte, war der Tank voll. Jetzt ist er fast leer und es riecht selbst im Kofferraum kaum noch nach Sprit. Der Geruch hat mit sinkendem Spritstand nachgelassen.

Versteh das nicht...

Zitat von austin mini

Ihr seid echt die besten!

So ein Streifen wäre bei mir sehr hilfreich, um Kratzer und Macken zu verbergen....

Gute Idee, der müsste bei mir so breit sein wie das Auto lang ist.

Zitat von miniforfun

Quatsch keine Grundsatzdebatte. Die mit der meisten Ahnung hier, sagen doch, dass MPI das Beste ist.

Die können aber den Vergaser nicht einschätzen, da haben andere den Hut auf.

Ich habe das Gefühl, die Diskussion ist in eine Grundsatzdebatte abgedriftet. Fazit dürfte sein: Aufgrund absehbarem Zeitmangel lohnt sich der Umbau für den Fragesteller vermutlich nicht.

Naja, irgendwie gibt's ja grad gar keine individuell gefertigten Teile zu kaufen. Das ist schade, da es sowohl die Anlage als auch die Teile selbst verdient haben, produziert und verbaut zu werden.

Vielleicht ist es bei weiter fallenden Inzidenzzahlen an der Zeit, bei Gelegenheit die alten Differenzen mit ausreichend Hopfenkaltschale vom Faß aus der Welt zu spülen.

Mit nem Heißluftfön vorsichtig draufhalten und in die Ritzen laufen lassen. Dann kriecht das MS überall hin.

Notfalls zweiteilig drucken und dann verkleben. Allerdings muss man erstmal ein passendes Modell in CAD konstruieren, das ist bei dem Teil sicherlich in Summe aufwändiger, als die Form aus Styrodur zu schnitzen und anschließend zu laminieren.

Die Mitteltönergehäuse produzierst du aber noch, oder?

Geklebt? Wer war denn Vorbesitzer? Barney oder Fred?

Zitat von dougie

....wenn ein komplettes Spenderfahrzeug vorhanden ist, bei dem neben Motor/Hilfsrahmen/Motorkabelbaum/Tank auch die Tankleitungen übernommen werden können, ist das schon machbar.

Die Zuverlässigkeit eines MPI ist nun wirklich über die eines Vergasers erhaben. Da diskutier ich noch nicht mal mehr.
Es soll Leute geben, die allein für die grüne Umweltplakette so was machen.

Aufwand: mit Hingabe - ein Wochenende

Du hast mit deiner Aussage (auch) recht. Um deinen Kommentar für einen forumsfremden Minifahrer einordenbar zu machen, sollte erwähnt sein, dass du hier (in meinen Augen) zu den größten Elektro-Kracks gehörst und die meisten User hier meilenweit von deinem Knowhow um die Einspritzung und das drumherum entfernt sind.

Insofern muss derjenige, in Abhängigkeit seines persönlichen Knowhows, selbst abwägen, wie "einfach" der Umbau UND die Wartung für ihn tatsächlich sind.

Wenn du sein Nachbar bist und ihm Hilfe angeboten hast, würde meine Empfehlung ggf. anders ausfallen.

Wenn man sich die Kategorie "Einspritzer" durchliest, mit zickenden Sensoren, defekten Steuergeräten und der schwierigen Diagnose, sofern kein passendes Diagnosesystem in der Nähe ist, dann wäre eher der Wunsch von MPI auf Vergaser umzubauen nachvollziehbar.

Zitat von Lupiter

Ich schau mal 👍

Hast du schon oder suchst du noch?

So, obwohl es grad einen Parallelbeitrag bei den Einspritzern gibt - oder genau deswegen - hol ich meinen alten Beitrag nochmal hervor.

Hab ja letztes Jahr den Entlüftungsschlauch gewechselt. Nun stinkt die Kiste aber immer noch nach Benzin, innen wie außen. Das kommt zumindest innen ganz sicher vom Kofferraum.

Es sind keine Lecks erkennbar, weder innen noch außen. So langsam bin ich ratlos. Da ich im August wieder ne Braut zum Altar zu fahren habe, wäre es schön, wenn sie am Altar nicht nach Raffinerie riecht.

Na mal sehen wie lange das jetzt hält. Da ich sofort reagiert habe, war der Abrieb nicht sehr stark. Ansonsten wird das nächste Mal "aufgefüllt".

Hallo,

da hier einige auf schicke Öleinfülldeckel gewechselt haben, wollte ich mal nachfragen, ob jemand einen originalen in gutem bis neuwertigem Zustand übrig hat.

Dann gerne melden.