Beiträge von Mini-ster

  • Motor läuft rauh nach Zündungseinstellung

    Hallo zusammen,

    in BS habe ich die Zündung neu eingestellt, jetzt läuft der Motor sehr rauh im Leerlauf (1300er Serie mit überholtem HIFF44, 96.000km gelaufen).
    Die Zündung habe ich bei 1.500U/min mit abgezogenem Unterdruckschlauch auf 12 Grad Frühzündung justiert. Danach Standgas und Vergaser eingestellt.

    Er fährt sich super, rennt im freien Fall über Tacho-Anschlag aber erzeugt im Leerlauf ordentlich Vibrationen die man bis ins Lenkrad spürt. Auch beim Fahren fühlt sich alles rauher an, vorher hatte er das nicht, da war die Zündung noch 2 Grad früher.

    Woran kann das liegen?

  • Sch**ß Hochwasser - mich hats auch erwischt...

    Die Sitze werden so wahrscheinlich nicht wirklich trocken. Hab vor ca. 2 Wochen die Rücksitzbank bissl unter der Brause abgespült weil der Bezug dreckig war. Lagen dann tagelang in der prallen Sonne. Als ich sie eingebaut und drauf gekniet habe, hatte ich sofort nasse Hosenbeine.
    Der offenporige Schaumstoff saugt sich übelst voll! Ich habe jeden Tag mit vollem Gewicht die Sitzbank malträtiert und ne Woche im Heizkeller liegen gelassen.
    Jetzt war das aber nur sehr gut wasserdurchlässiger Stoff, wie das bei Leder aussieht, bei dem sich der Schaumstoff lange Zeit vollsaugen konnte...:confused:
    Ich würde sie abbeziehen. Im schlimmsten Fall fängt das Leder an zu schimmeln. Und bevor das Leder und der Schaumstoff drunter nicht 100%ig trocken sind, würde ich das Leder auch nicht fetten.

  • Hallo aus Nürnberg

    Nichts regelmäßiges, aber das Mini-Racing-Departement macht ab und an Ausfahrten in die Fränkische. Bist du auf Facebook? Da haben wir eine Gruppe und da läuft momentan auch die meiste Kommunikation drüber.

  • Querlenker verschlissen?

    Wenn keine kompetente Miniwerkstatt in der Nähe ist, vielleicht ist das ein kompetenter Minischrauber.
    Spezielle Autos wollen spezielle Behandlung. Ein Mini gehört aufgrund dem Alter seiner technischen Entwicklung leider schon dazu.

  • Querlenker verschlissen?

    Da wir immer noch nicht wissen, in was für einer Werkstatt du warst und wie Mini-affin der Werkstattmeister ist, ist die Aussage "Querlenker defekt" in Frage zu stellen.

    Der Querlenker selbst kann nicht verschleißen. Das ist Fakt. Außer durch Gewalt wie z.B. einem Unfall.
    Die "Befestigungen" des Querlenkers können aber verschleißen. Das ist Rahmenseitig eine Gummibuchse. Diese ist relativ einfach auszutauschen und kostet nur ein paar Euro. Es kann aber sein, dass die Welle, die in der Buchse steckt, so vergammelt ist, dass man diese nur mit Gewalt entfernt bekommt. Auch das ist kein Hexenwerk und kann günstig erneuert werden.

    Radseitig sind Kugelgelenke verbaut. Diese verbinden den Radträger mit dem Querlenker. So ein Kugelgelenk hast du auch beim oberen Querlenker. Diese verschleißen recht gerne und gehören ausgetauscht und dann vor allem auch eingestellt.

    Und hier gehts dann auch schon los. Ne "normale" Werkstatt kennt sowas gar nicht mehr. Da werden gekapselte Teile "plug&play" ausgetauscht und fertig. Auf die minispezifischen Gegebenheiten geht da aus Unwissenheit niemand ein.

    Vielleicht ist aber auch das Radlager hinüber und verursacht Spiel?

    Deshalb: such dir nen Mini-Kenner hier im Forum aus deiner Gegend und lass ihn mal drüberschauen. Oder geh direkt in eine MINI-FACHWERKSTATT.
    Alles andere wird im worst-case teuer und bringt nicht das gewünschte Ergebnis.