Beiträge von Mini-ster

Alles, in genau der Reihenfolge.:(

Dann werde ich sie morgen durch die Leitung befüllen. Hoffentlich hab ich nicht schon Schrott produziert.

P.S.: Wenn ich es bis nach BS schaffe, gebe ich dir ein Bier aus.

Ok, alles klar. Ich hab den Wagen mit eingefülltem Öl ca. 30m im 4. Gang mit rausgedrehten Kerzen geschoben (ein paar Mal die Einfahrt rauf und runter), das sollte den selben Effekt gehabt haben, oder?

Ich hab leider keinen richtigen Plan wie das Öl wo durch den Motor zirkuliert.

Nein, frisches Öl, neue Kerzen, das wars. Ich weiß, das ist riskant. Aber an den Motor habe ich mich bisher noch nicht rangetraut.
Deswegen auch gleich die nächste Frage: wie macht man das genau, die Ölpumpe vorfüllen?

Heut war der erste Start des Motors seit rund 12 Jahren.:D

Leider geht die Ölkontrollleuchte nicht aus. Was prüfe ich wie?

Es ist ein neuer Kolben im Öldruckventil verbaut, kann der sich evtl. verklemmt haben? Was anderes fällt mir spontan nicht ein.

Zitat von JumboHH

Der Behälter gehört nach oben

Das auch noch?!?:p

Im Baumarkt war ich grad - ab 3mm aufwärts. Und im Fachhandel gabs nur ein 1.000er-Pack.

Ich bestell jetzt bei ebay.

Wenn du das sagst.;) Dann besorge ich mir mal so'n Pack Nieten. Passenden Bohrer sollte ich haben.:)
Allerdings benötige ich dann auch nen entsprechenden Einsatz für die Nietzange, mal sehen ob ich den aufgetrieben bekomme.

Das Aufbohren möchte ich eigentlich vermeiden, da ist nicht viel Fleisch.

Die Torxschrauben sind ja super! Aber tue ich mir mit Edelstahl einen Gefallen? Dann fängt doch die Leiste an zu faulen, oder?

Scheixxe!:D

Und danke. Ich hab bei Google ein Bild gesucht gehabt und da war er wohl falsch rum montiert. So wirds nämlich etwas eng mit den Heizungsschläuchen.

Hallo zusammen,

bei meinem Grill ist eine Leiste abgefallen da sich die Alunieten in Wohlgefallen aufgelöst haben.
Gibts diese kleinen Nieten irgendwo zu kaufen? Konnte bisher nur 3mm-Nieten finden, das müssten aber max. 2mm sein.
Oder gibts alternative Befestigungsmöglichkeiten?

Ich glaub ich hab da was falsch verbaut: wie rum montiert man den Kupplungsgeberzylinder (der weiße aus Kunststoff):

- Einfüllöffnung vorne links?
- Einfüllöffnung hinten rechts?

Zitat von Whazzupcoop?

Dann muss ich zurückklugscheixxern. Es ist keine ABE, sondern eine ABG.
Somit war ich sogar näher dran als du

So sieht's aus!;):D

Zitat von Whazzupcoop?

dank AGB eintragungsfrei

Das steht in den AGB (Allgemeine GeschäftsBedingungen)?:D

Oder in der ABE (Allgemeine BetriebsErlaubnis)?;)

Sorry, wollte auch mal Klugscheixxen.:p:D

Prima, dann hab ich das Ding nun auch zugeordnet.:thumpsup: Leider ist das Teil so marode dass ich alle Stecker sowie die fliegende Sicherung wegschmeißen kann. Da kommt dann ein Sicherungshalter für Flachsicherungen dran.

Bin jetzt einen Schritt weiter: das rot/schwarze Kabel, welches von hinten kommt, ist das linke Rücklicht!
Wieso war an diesem dieses komische Kabel dran? Das könnte ich jetzt eigentlich weglassen und mit rot/grün, was von vorne sowieso zweiadrig kommt, verbinden.

Dieses Kabelgewurschtel macht mich noch wahnsinnig. Und jetzt hab ich nur nen Vergaser.:p

Es ist eindeutig rot-schwarz.

Bin mir aber nicht sicher ob er repariert oder komplett selbst gefrickelt ist. Eigentlich sieht er nicht nach selbst gefrieckelt aus.

So wie ich es auf den Bildern vom Ausbau erkennen kann, war der Rundstecker mit den zwei Adern (rot/schwarz) am hinteren Kabelbaum angeschlossen (ebenfalls an rot/schwarz). Das Kabel mit der fliegenden Sicherung wird nach der Sicherung rot und geht auf den Sicherungskasten, das andere Ende geht nach vorn zum Grill, da ist dann wieder ein Rundstecker. Keine Ahnung wo der dran kommt und für was das Kabel überhaupt ist.

Bei mir war da nur ein Schlauch. Hab das ausgehärtete Stück noch da liegen.:D

Elektrik-Frage: ich habe ein Kabel (rot/schwarz bzw. rot) welches ich nicht zuordnen kann. Es wird an einem Kabel (rot/schwarz) vom hinteren Kabelbaum angeschlossen. Da sind es noch zwei Adern. Dann zweigt eine Ader in eine fliegende Sicherung ab, die andere Ader geht noch ca. nen Meter weiter und endet in einem Rundstecker.

Wo werden die beiden Enden angeschlossen?

Zitat von HOT

Das war der entscheidende Punkt, der als Info gefehlt hat

Gruß, Diddi

Mit der Info habe ich meinen ersten Beitrag eröffnet.;):D

Die Kabelbrücke habe ich mir eben zusammengelötet. Jetzt kann ich mich an die restlichen Stecker machen. Da steht erstmal ne richtige Löt-Aktion an bevor ich den Kabelbaum anschließen, geschweige denn nutzen kann.

Das ist ein bisschen "Elektrik-lernen" auf die harte Tour.:p

Auf jeden Fall bin ich jetzt deutlich entspannter.:)

P.S.: Bei mir war da nix drin...

Es funktioniert!!!:D

In diesem Kabelbaum ist ein Stecker für ein Relais oder sowas in der Art verbaut. Das ist angeblich für "reduziertes Abblendlicht". Hier müssen die Kabel blau/braun und blau/rot gebrückt werden, dann hat man 1A Abblendlicht!

Der Dank für den Tipp geht an Metro!:thumpsup: