Beiträge von bomb007

  • MINI 2,0 16v OPEL mit TÜV

    Zitat von Mipel

    Morgen

    Ich hoffe ich werde nicht Gesteinigt 15cm.Ich weiß das es einige gibt die es unter die normale Front bekommen aber das gekwetsche ist nicht so mein ding.

    Nö gesteinigt wirste deswegen nicht.... :rolleyes: ;)

    Du sollst doch damit rum fahren, nicht wir! und du hast schon mal Tüv, du darfst damit rum fahren....

    Also passt das schon...

  • Bremsscheibe vom CRX

    Zitat von Mr-Cooper

    ...stimmt´s wohl!:)
    dann schreib Dir nen Punkt auf...und der Punkt warum es nicht schleift (bei Bomb) geht an die Spurplatte ;)
    oki:p

    Stimmt... die Spurverbreiterung machts....

    Ach ja und das unterscheidliche Einlenken hängt ja mit dem Lenktrapez zusammen...

  • Bremsscheibe vom CRX

    Zitat von Mr-Cooper

    @ bomb: ..und es funktioniert, das ist die Hauptsache!
    Und 15mm Spurplatten sind je nach ET auch wieder nicht so wild.
    Die 12" Minilite Felgen und Co lassen ja leider keine all zu wuchtigen Sättel zu...
    Unter die 6x12" Revos mit ET minimal lassen auch die CRX-Sattel Version zu.

    Ob der Stoßdämpfer "vorne" oder "hinten" ist, ist doch egal, ist doch vom Drehpunkt in beide Richtungen gleich weit entfernt...oder?!;)

    Grüße

    PS: zum Thema Bremse: Sir William hat 300er Stopper an der Vorderachse... :D
    Da ist nix mehr mit Klebegewichten... ausser vielleicht aussen auf der Profilfläche...


    Also ja es funktioniert und ich muss sagen die Minilite sind in der hinsicht wirklich blöd...:rolleyes:
    aber wie gesagt es geht..

    Und zu den Stoßis... en stück sind die unten vom Querlenker weiter entfernt..
    Will sagen habe mir nen längeren Bolzen angefertig und eine längere Hülse....
    Ich hab oben die Stoßdämpferaufnahme einfach vertauscht... (also linke und rechte Seite)

    Aber es schleift nix... da bin ich auch froh drüber...

  • Bremsscheibe vom CRX

    Nö da schleift nix... ;)

    Die Reifen sind doch innen hohl... :D

    Wie gesagt passt wunderbar beim einlenken...

    Ich muss noch ein Manko...

    Um es unter 12" zu bekommen musste ich pro Seite 15 mm Spurberverbreiterung in KAuf nehmen...
    Aber es geht noch mit dem FAhrverhalten....

    Wenn ihr jetzt wegen Lenkrollhalbmesser und Co anfangen wollt... halt ich das Lenkrad fest und gut!
    Muss ich jetzt sowieso... ;)

    auch 180 auf der geraden sind fahrbar... auch wenn es dezent laut ist!

  • Bremsscheibe vom CRX

    So hier mal meine Variante:(Das Foto war ich ja noch schuldig)


    - 240mm innenbelüftet mit Ford Escort Sätteln
    - unter 12" das ganze
    - Stoßdämpfer habe ich in Fahrtrichtung dahinter gesetzt (sieht man aufm Foto) sonst wäre der Sattel oben angerannt...



    Gruß Alex

  • Frage an die technisch Begabten

    Zitat von FG YB 52

    Also ist nix geklärt - es ist alles offen, wie vorher :p :D

    Dann warten wir mal ab ob der Themenstarter den berg im 3. mit vollgas hoch fährt... was ich annehme... Weil selbst auf der geraden ist ja im 3. bei 1500 nicht viel Los... ;) :D

  • Frage an die technisch Begabten

    Zitat

    Weniger Drehzahl = weniger Leistung = weniger Sprit, der die zur Erzeugung dieser Leistung verbrannt werden muss

    Von der Theorie her würde ich im ersten Anlauf auch zustimmen, MEIn ABER:

    Wenn ich im 3. Versuche bei 1500 U den Berg hoch zu kommen, mache ich die Drosselklappe volll auf (ich trete dad Pedal voll durch, gehe ich jetz mal von aus)

    das heißt der Kolben müsste eine bestimmte Stellung hoch gehen... So viel wie der Motor Luft braucht.... weil dieser Volmenstrom kann ja nur angesaugt werden.... Dadurch in der Glocke nen gewisser Unterdruck und der Kolben mit NAdel geht hoch...


    Jetzt aber im 2. bei 3000 U gebe ich ja nicht vollgas weil der Motor in dem Drehzahlbereich mehr Leistung hat und auch sich mehr dem Drehmomentmaximum annähert...

    Die Drosselklappe ist jetzt vielleicht nur 1/3 auf oder so...

    Somit ist der Unterdruck im Kolben geringer und der Kolben ist also nicht so weit oben => weniger Sprit wird benötigt, weil ich mich im Teillastbereich bewege...

    Wenn ich natürlich im 2. voll durch trete dann verbrauche ich mehr...

    Gruß Alex

  • Motor explodiert!? Woran kann das liegen?

    Zitat von BlackBrummer

    ohman.... warum Kasperle Forum? Frage doch nur wodurch das kommt.

    PS: Der Motor ist real und auch in Echt da. Genauso wie der dazugehörige Mini, man muss ja nicht immer alles hier Breittreten. Das Pleul hat übrigends dem Rahmen auch übel mitgespielt.... kann ich wegschmeißen...so ein mist

    Mensch sei doch mal ehrlich, ist doch kein Wunder warum die Leute hier so reagieren?? :rolleyes:

    Du fragst Dinge wegen 1000er Motoren (was ja ansich nichts schlimmes ist) und wirkst durch deine Antworten/Statements auf viele nicht sehr glauwürdig...

    Und da kommst du daher und sagst, dass du nen Honda-Mini hast?! Das wirft halt nen paar Zweifel auf...

    Dein beschriebenes Problem kann mehrere Ursachen haben... Aber für mich würde wahrscheinlich klingen, dass der Kolben exrem fest gegangen ist, der Motor aber so viel kraft hatte um weiter zu drehen und damit das Pleul abgerissen ist...

    Hatte ich schon bei VW sowas gesehen... => auch Loch im Block

    Wie sieht den der Rahmen aus? ist das jetzt Spritzwandseitig? oder vorn?

  • Motor explodiert!? Woran kann das liegen?

    Zitat von Minifahrer

    Motor hatter doch schon gezeigt. Was willste mehr?! :D

    Naja der Mini mit Rahmen würde mich doch schon mal interessieren wenn da wirklich was gebaut wurde....

    Edit sagt:

    Ist schon komisch, das der BLACKBRUMMER offline ist wenn den HONDABRUMMER online ist.... ;)

    Grad war der blackB noch online..... ;)

  • Motor explodiert!? Woran kann das liegen?


    Willst uns jetzt auf den arm nehmen?? das ist doch kein Mini-Motor... Sieht doch eher nach Honda aus.... ;)

    Und meines Wissens hattest du keinen Honda-Mini.. :rolleyes:

  • Rogers 16Volter

    Erstmal mein Beileid!! :headshk:

    Aber jetzt mache mal die Ölwanne ab, und mache ein Pleulager locker und miß erstmal mit dem digitalen Messschieber und schaue dir die Oberfläche in dem Pleullagerbereich der KW an...

    Vergleich dein gemessenes mit den IStwerten... wenn stark unter maß, dann schaue dich nach ner anderen KW um, lasse die alte schleifen oder nimm nen anderen Motor... (wo aber das selbe wieder passieren kann)

    Gruß Alex (der so vorgehen würde)

  • tolle deutsch sprache buper die zweite !

    Wie ich das jetzt ml so mit bekommen habe:

    Der der den Mini verkauft, macht die technischen Sachen! der scheint wohl ausländer zu sein!

    Und unter dem gleichen Namen werden eine Menge Klamotten verkauft! Das macht wohl die Freundin die normal Deutsch kann! (wenn ich mir diese Auktionen anschaue)

    Aber ist schon traurig wenn man etwas in Deutschland bei Ebay verkaufen will und dann so eine "gute" Rechtschreibung an den TAg legt!
    Das macht nen guten Eindruck!