Beiträge von bomb007

Also wie ich mal ein wenig vergleichen konnte ist, das V5 nun die angepasste Version ist für die Microsoft-Oberfläche...

Aber es ist mittlerweile nicht mehr der Rolls Royce unter den Cad-Programmen....

Da hat DS mit Solidworks in den letzten extrem nachgelegt...

Solidworks ist meiner Meinung mittlerweile genauso gut wie V5...

Von welchem anderen Programm gibt es den mittlerweile jedes Jahr eine neue Version??!

V4 muss wohl sehr umständlich im erlernen gewesen zu sein...
Da ist nix mit learning by Doing!!
Das ist in V5 mittlerweile besser gelöst, aber wie ich finde SW ist besser...

Andere Programme sind im kommen und Catia ist nicht mehr das non-Plus-ultra...

Vielleicht nervt mein Einwurf auch...

Aber mach doch mal bitte 2 Fotos...
Einmal vom Block und einmal vom Zylinderkopf...

Hey...:)

Jetzt schalt doch mal bitte einen Gang zurück...
Wieso auf einmal alles so überstürzt??
Du weißt doch noch garnicht was alles kaputt ist...

Also erstmal ruhig blut...
Versuche den Kopf ab zu bekommen und mach mal Fotos vom Block und vom Zylinderkopf...
Danach können hier schnell Tips gegeben werden was als nächstes zu tun ist!!!

Und wenn das getan ist, dann ruf einen netten Händler an... der muss doch auch nicht zwingend in der Nähe sein! Gibt doch auch Versand...
Vielleicht hast du glück und brauchst nur den Kopf instand setzen...
Und das würde preislich im Rahmen bleiben...

Also nicht gleich die Flinte ins Korn werfen...

Mir erging es letzten August auch nicht anders...
Motor zusammen gesetzt... 500 Km gefahren und war wieder überholungsbedürftig weil Späne produziert..
Und hey.. jetzt steht er wieder zusammengebaut im Keller und wartet auf den Einbau!!

Gruß ein ermunternder Alex

EDIT: Kopf ist ab... jetzt bitte Fotos...
Muss doch nicht gleich nen neuer Motor werden...

Da muss ich dem Horzi mal leider recht geben...

Was da alles so in England gelaufen ist war nicht gerade toll!
Will sagen die haben dich als Deutschen schön übern Tisch gezogen...

Schau echt mal in die Händlerliste... dort sind bestimmt 20 Händler die sich mit Mini-Zeugs bestens auskennen UND du hast einen deutschen Ansprechpartner!!
Das ist viel Wert...

Gruß Alex

PS: Schieß doch mal ein paar Fotos von der ganzen Sache und zeig mal hier!!!
Oder wenn du in der garage online sein kannst, gleich ne WEB-CAm

Zitat von Keziah

hmmmmm

*prust*

edit verkündet die nötige bettschwere - schlaft schön ihr suffnasen

Alles anzeigen

Hab ichs doch gewusst...
Alles für die Frau!

Und ich hab keine Alkohol getrunken..!!!!

Zitat von Afterburner

wohl eher nicht.

aber wer hat denn beim Gianni garantiert, dass seine Felgen so stabil sind?
womit wir wieder beim Topic wären.

Naja er hat ja weiter oben die Werkstoffbezeichnung gepostet....
Smoit kann man sich ja wenigstens mal die Werkstoffdaten raus suchen...
Dann wirst feststellen, dass das Alu ein gutes ist...

Und wenn du jetzt die nachrechnest wirst sehen, dass sie hält...

EDIT:

Datenblatt

AA 7075 T6 3.4365 AlZnMgCu1,5

Zitat

Diese Konstruktionslegierung ist höchster Festigkeit und wird überwiegend im Flugzeugbau für Gesenk- und Frässteile verwendet.

Festigkeit Rm: 550 N/mm²
Streckgrenze Rp: 480 N/mm²

Also dazu kann ich sagen das das Zeug wirklich Spitze ist...
Selbst ST52 hat da weniger zu bieten...

Zitat von Keziah

--hmmmit boxen jedoch vermutlich noch ein bisschen anstrengender

Stimmt... könnte echt anstrengend sein für eine Frau so eckige Boxen...

Edit: gibt ja heutzutage sehr egonomische lautsprecher....

Zitat

Habe es unserer Azubine letzte Woche ähnlich erklärt wie Florian weiter oben.
Die Zahl vor dem Punkt gibt die Mindestzugfestigkeit ("das hält die Schraube mindestens aus bevor sie abreißt") in 100N/qmm an. Die Zahl dahinter jedoch mit nem Komma davor, multipliziert mit der Mindestzugfestigkeit ergibt die Mindeststreckgrenze ("ab da verformt die Schraube sich plastisch und nimmt nach wegnehmen der Kraft nicht mehr seine alte Form ein") in N/qmm. Hoffe sie hat es kapiert.

Sorry... das Stimmt allles so nicht ganz...
Bitte doch vorher genau informieren bevor du einer Auszubildenden was erzählst!
Ist jetzt nicht bös gemeint... bloß halt nicht richtig!

So ist es richtig: (und nicht anders)

Zitat

z.b. 8.8 --> 8x8x10=640 --> re 640 N/mm² - rm 800 N/mm²
re = resistant-elastic (streckgrenze - beginn plastischer verformung)
rm = resistant-maximal (zugfestigkeit - zerreißen des materials)

Gruß Alex

Zitat von JulPin

Also miene ist eine standard minispares Brücke, die in ihrem Ein und Auslass vergrößert und poliert wurde.
Julian

Hmm... Nur kurz zum Verständniss....
Wie kann eine ANsaugbrücke am Ein UND Auslass bearbeitet sein?

Was meinst damit?

Zitat von 1.4Turbo

Mal ein wenig OT:

Wo gibt es den 8Kanal Kopf? Bilde mir ein sowas schon mal auf einem Mini gesehen zu haben. Was kostet dieser?

Vielleicht kann man sowas auch günstiger herstellen, Voraussetzung wäre eine Konstruktionszeichnung des originalen Kopfes und vielleicht ein "Muster" des 8ers. Hieß das Teil nicht Crossport oder so....

Vielleicht hat jemand ein paar Infos;)

Danke für`s OT und zuhören

Noch ein bissel OT:

Hier hatte ich schon mal rum gesponnen...

https://www.mini-forum.de/showthread.php…t=querstromkopf

Gruß Alex

Zitat von uAwg

Bei uns steht heute in der Zeitung, dass die Regelung mit den 7 Jahren auch für Fahrzeuge gilt, die schon vor dem 1.3. abgemeldet wurden...

So hat es mein TÜV-Mensch mir auch erklärt..!
Und das es ab 1.3.07 gilt...
Nicht erst ab 1.4.07!!

Gruß Alex

Zitat von Mini-Guido

@ Bapi....
10.2 heißt: Zugkraft von 10,2 N/mm2, 4.8 heißt demzufolge: Zugkraft von 4,8 N/mm2..... Also hält eine Gewindestange mit 10.2 wesentlich mehr.... Es ist richtig das es auch 10.9 gibt, auch steht auf vielen Schrauben die Bezeichnung 8.8, es kommt halt auf die Zugfestigkeit an. Da ich gelernter Maschinenbauer bin kannst Du das auch glauben, so ein bissal habe ich ja behalten....:D
Gruß....Mini-Guido

Sorry... wer hat dir das bei gebracht...??

10,2 N/mm²... da ist eichenholz besser als diese Festigkeit die du da angegben hast in verbindung mit der bezeichnung...

und 10.2 dürfte es nicht geben...
hab ich bis jetzt in keinem Buch gesehen....

Zitat von mo-998

Öhm... das kannt ich jetzt schon
Ich meinte eigentlich die Folge vom 26.02 wo Achim im Ringmini mit dem frisch implantierten V-tec Aggregat auf dem Nürburgring Antritt.

Gruss,
Moritz

Vorraussichtlich erst am 26.03...

Zitat von KLAS

das gilt aber nur für die die nach dem 1.3. abmelden, wer vorher stillegt muß mit der alten regelung leben.

Hmm... wie jetzt??
Hab letzte Woche mal bei der Dekra angerufen und selbst nachgefragt...

Weil am 21. März sind meine 18 Monate rum...
Und da sagte der YTp mir, das sind jetzt automatisch die 7 jahre...
somit bräuchte ich mir keinen Stress machen wegen neuem TÜV, sagte der!

Also er hat so zu mir gesagt, dass ich wenn ich nach dem 21. März mein Mini wieder anmelden will nur eine HU machen muss keine Vollabnahme...!!

Zitat von Asphalt

Ich glaub es gibt da jemanden, der das gerade macht :D

Jo...
Nur hat das nicht mehr viel mitm MPI zu tuen...

Zündung und Einspritzung ist frei programmierbar...
also keine MPI-Steuerung mehr drin außer vielleicht der Droka-Sensor und die Ansaugbrücke...

Klar geht das...

Alles eine Frage des Geldes...

Nur wirst du mit dem originalen Steuergerät nicht mehr viel anfangen können...

D-Motor auf DMax...

Ringmini

Servus...

Schau mal hier:

https://www.mini-forum.de/showthread.php…ght=Vollabnahme

Zitat von 1.4Turbo

Immer dieses Sächsisch:D

Nunu....

Ich muss mich jetzt mal outen....

Ich kann die Typen nicht leiden!!!
Da bekomme ich die Krise, wenn ich die an ihrem Tisch sitzen sehe und ein Kunde ruft an...
Da geht dann der eine ran, der kein Plan hat und fragt den Bruder ob die das und das haben... "Ja haben wir" er sagt es weiter und da fragt der Kunde nach dem Preis und dann wird wieder der Bruder gefragt...
Und das alles so lahmarschig...

Da bekomm ich irgendwie die Krise... weiß auch nicht wieso!!
Und dann schwitzen die schon vom rum sitzen.. man eh....

Aber was die da so alles angesammlet habe ist nichts desto trotz zu verachten...

Gruß Alex