Beiträge von General Lee

Hab' den Paul mal dazu angeschrieben und schon eine Antwort erhalten:

Zitat

Ist auf jedenfall bei zweischicht kein thema wegen UV stabilisierten Klarlacken. Bei den 2K Decklacken ist das eigentlich auch kein thema mehr !

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Interessant wär's trotzdem zu wissen, wo der Stand der Technik ist.

Vielleicht kann Señor Gazolino dazu nochmal einen Kommentar fallen lassen... Ich schreibe ihn mal an, für den Fall dass er diesen Thread nicht lesen sollte.

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Rot mit Schwarz gefällt mir ja auch....

Ist einfach eine traumhaft schöne Farbkombination... (Auch wenns laut des Freundes einer Kollegin die typische Mini Farbe ist, zumindest meinte der spontan, dass alle Minis Rot sind )

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Naja...die Wahrnehmung wird evtl. dadurch beeinträchtigt, daß es kaum rote Autos gibt.

Stimmt, jetzt wo ich so drüber nachdenke... Hauptsächlich neue Minis und meinen eigenen, den NX. Der hat zwar generelle Lackprobleme, aber das Rot sieht eigentlich noch passabel aus für seine 14 Jahre.

Zitat

Hast du schonmal den Paul (El Gazolino) gefragt?

Er hat mir den Farbcode für das Tartan Red besorgt. Aber da ich nicht mehr davon ausgegangen bin, dass Rot ein Problem darstellt, habe ich danach nicht mehr explizit gefragt...

Naja, Rot steht auf jeden Fall, nachdem wir jetzt seit 1 Jahr schon wegen der Farbe "rummachen", bleibt die Entscheidung. Da der General nur noch als Spass Auto dienen soll, wird er sowieso nicht so sehr der Witterung ausgesetzt... (Schon klar, dass es hauptsächlich die Sonne ist, aber er wird auch deutlich weniger draussen stehen als früher)

Zitat

Am besten nie anfangen...

Das sagt jeder - und nach einem halben Jahr juckts wieder in den Fingern

Zitat

Bei Rot ist zu beobachten, daß er nach wenigen Jahren ausbleicht.
Das ist sogar bei aktuellen Serienfahrzeugen nach 3-5 Jahren 'Stand der Technik'. Egal, ob Mercedes, VW, Audi, Opel....alle sind irgendwann Rosa.

Warum man das nicht in Griff kriegt - keine Ahnung.

Das ist nach Aussagen aller Lackierer, mit denen ich bislang gesprochen habe, behoben. Mit einem klaren Decklack sollen diese Probleme nicht mehr bestehen. (Also aktuelle Lackiermethode Wasserlack + Klarlack)

Ich habe auch schon lange keinen "bleichen Roten" mehr gesehen, kann natürlich sein, dass ich zuwenig drauf geachtet habe... Ist das tatsächlich noch so??

Grüße,
Michael

Zitat

Bedenken sollte man bei der Wahl zur passenden Farbe (ja nach Projekt) auch unbedingt, dass die Farben damals bei weitem nicht die Leuchtkraft entwickeln konnten, die heute Standard sind.
Heutzutage können wesentlich intensivere Pigmente hergestellt werden, was die Farben reiner, knalliger erscheinen lässt...

Das waren auch die ersten Bedenken, die ich beim Lackierer geäußert hatte. Er meinte, das ist kein Problem, das könnte man mit einem anderen Klarlack lösen. Das ist das, was er mir heute auch zeigen wird, einen abgetönten Klarlack auf dem Tartan Red.

Bin gespannt und werde berichten...

Zitat

Was hab ich mich mit der Farbwahl gequält, hoffentlich gibt es nie ein neues Projekt...

Oh ja - so fühle ich mich auch im Moment, hätte nie gedacht, dass es so schwer werden kann.

Und warte es mal ab - es wird immer ein neues Projekt geben Meins steht schon neben dran, der wird aber Schwarz, da ist die Farbwahl das kleinste Problem

Zitat

Bedenken sollte man bei der Wahl zur passenden Farbe (ja nach Projekt) auch unbedingt, dass die Farben damals bei weitem nicht die Leuchtkraft entwickeln konnten, die heute Standard sind.
Heutzutage können wesentlich intensivere Pigmente hergestellt werden, was die Farben reiner, knalliger erscheinen lässt...

Das waren auch die ersten Bedenken, die ich beim Lackierer geäußert hatte. Er meinte, das ist kein Problem, das könnte man mit einem anderen Klarlack lösen. Das ist das, was er mir heute auch zeigen wird, einen abgetönten Klarlack auf dem Tartan Red.

Bin gespannt und werde berichten...

Zitat

Zitat von austin-mini.de
Schon mal über "Damask Red" nachgedacht?

Das kommt dem "408E5" schon ziemlich nahe. Ist also generell ein Rot, das mir gut gefallen würde. Allerdings nicht passend für das Aussehen, was ich anstrebe.

Auch wenn man das mit Bildern und vor allem auf TFT Monitoren schlecht abschätzen kann, hänge ich mal ein paar Bilder ein.
Das ist die von mir gewünschte Optik:

Da passt halt ein dunkleres Rot eher nicht, das muss schon heller und etwas knallig sein, sonst wirkt das mit dem Schwarz nicht.

Ich habe auch mal die Lackproben fotografiert:

Links ist das Tartan Red, durch den Blitz kann man schon recht gut erkennen, wie Orange das in der Sonne wird. Rechts das 408E5, welches ohne Blitz VIEL dunkler ist.

Mal sehen, wie die Probe morgen ausfällt. (Ich hoffe, der Lacker verliert noch nicht die Geduld mit mir )

Grüße,
Michael

Zitat

Mix Mischlackbez. Menge (g) Kumul (g)

MIX785 HELLGELB 348.8 348.8

MIX776 ENGLISCHROT 195.0 543.8

MIX770 WEISS 12.5 556.3

MIX786 PURPUR 4.4 560.7

MIX789 SCHWARZTONER 2.0 562.7

MIX750 FCA ADDITIV 110.1 672.8

MIX799 BINDER HS 376.0 1048.8

Alles anzeigen

Sehr interessant, ich hatte die Mischangaben beim Lackierer gesehen, aber das war nur die Zusammensetzung aus 3 unterschiedlichen Rots, so genau war die Aufschlüsselung nicht... (IIRC waren das 50% "Knall Rot", 25% Violett und das dritte Rot war auch was dunkleres)

Aber das erklärt natürlich einiges

Naja, mal sehen, wie morgen das veränderte Rot wird. (Soll noch etwas Rot im Klarlack haben, was dann das Orange überdecken soll)

Danke schon mal für die Info!

Viele Grüße,
Michael

Neues gibts eigentlich nicht...
Hab' letzte Woche mit 5 Tagen Verspätung das letzte Teil - die Beifahrertüre - beim Lackierer abgeliefert (Die vermeintlich gute Türe entpuppte sich als absolut katastrophal und jetzt musste die fast-noch-gute Türe vom Chelsea herhalten) und nun auch meine Lackproben erhalten.

Leider haben diese nicht wirklich geholfen... Unsere Zweitwahl "408E5" (keine Ahnung, welche Auto/Hersteller/Farbe, da wir nur die Colormap hatten), eigentlich ein schönes Rot, etwas "kirschig" - ist viiiieeeeelll zu dunkel...

Das Tartan Red ist der Hammer, sieht unter normalen Umständen sehr schön aus und kommt dem, was ich wollte schon ziemlich entgegen.

Allerdings - in der Sonne wird das voll Orange!!!!

Jetzt bin ich ganz verunsichert... Morgen bekomme ich nochmal eine Probe, bei der der Lackierer das Tartan Red noch etwas verändert. Mal sehen...

Kennt jemand Tartan Red aus eigener Erfahrung? Ist das normal, dass es so Orange wird? Leider habe ich einen Mini in dieser Farbe schon ewig nicht mehr live gesehen, sondern kenne es nur noch aus Zeitschriften...

Mann, hätte nicht gedacht, dass die Farbwahl sooooo schwer wird. Hätte ich nur mal auf den guten Herrn Ford gehört und Schwarz genommen

Grüße,
Michael

Zitat

Bin gespannt, wie er fertig aussieht (Du bestimmt auch )

Ja und ob!

Zitat

Bekommt das dach eine andere Farbe, oder auch Tartan-Red?

Dach und Verbreiterungen werden schwarz. Nur Rot finde ich zu langweilig.

Und bevor jemand frägt: Nein, es wird keine Cooper Streifen auf der Motorhaube geben

Die Felgen sind nicht schlecht - gefällt mir.

Sehr konsequent war ein Clubman Estate im Mini Magazine, irgendwann Anfang letztes Jahr. Der war komplett mit einem mattschwarzen Kuhfänger im Originalstil.

So, gerade war ich beim Lackierer - Lackprobe ist noch nicht fertig
Aber für Montag hat er mirs versprochen...

So ist der aktuelle Stand:


(Eigentlich würde mir dieses Grau ziemlich gut gefallen :D)
Anbauteile werden demnächst grundiert.

JanCooper:
Danke fürs Bild, aber das General Lee Thema habe ich nun doch abgehakt, schönes, klassisches 60er Jahre Aussehen wirds nun definitiv.

Gruß,
Michael

Ach ja - Arbeitsstunden, Stand 01.02.08:

Lackiervorbereitung: 155,70h
Gesamt: 892,20h

Bis das Fahrwerk gereinigt, lackiert und alles wieder montiert ist, werde ich sicherlich die 1000 knacken

So, mittlerweile steht alles beim Lackierer. Während ich noch die ganzen Anbauteile vorbereitet hatte, sind Karosserie und Flipfront schon gefüllert.

Gestern habe ich dann noch das letzte Teil - die Beifahrertüre zum Lackierer gebracht. Leider musste ich feststellen, dass die vermeintlich gute Türe doch nicht so toll war - hätte ich die lieber mal ganz zu Anfang entlackt...

Naja, jetzt habe ich mal die Türe vom Chelsea "geopfert", die war bis auf ein wenig Rost unten an der Kante sehr gut und im Originalzustand (d.h. keine Überraschungen mehr). Den Umbau auf die Inno- Dreiecksfenster mache ich mittlerweile fast im Schlaf Ein paar Löcher bohren, diejenigen für die Verschraubung des Dreicks im Fensterrahmen noch einpressen, damit die Schrauben versenkt sind und schon ists 'ne Inno Türe.

Heute (Samstag, 02.02.08) kriege ich vom Lackierer die Lackprobe - ausgewählt haben wir Tartan Red (Also ganz weg von Grau, Blau, etc...)
Bin nur nicht ganz sicher, ob uns das wirklich zusagt - leider habe ich die Farbe schon lange nicht mehr im Original, sondern nur in Zeitschriften gesehen. Mal schauen, wenn uns das nicht gefällt, haben wir schon eine Alternativfarbe (408E5) rausgesucht, dann wirds halt keine Originalfarbe sondern einfach ein schönes Rot.

Muss heute dran denken, die Kamera mitzunehmen, dann kann ich mal ein paar Bilder einstellen.

Gruß,
Michael

Hallo zusammen,

viel gabs in letzter Zeit nicht zu berichten, ich war eigentlich nur mit Schleifen beschäftigt...

Aber gestern wars dann soweit - der General steht seit gestern Abend beim Lackierer!

Ich muss noch die Türen, Flipfront und Heckklappe nachliefern (bis Ende der Woche ist das erledigt), aber zumindest mit der Karosse kann er schon beginnen.
Ich freue mich schon drauf, dass er in ein paar Wochen wieder frisch lackiert bei mir in der Garage steht!!

Muß bis dahin nur noch das Fahrwerk lackieren und zusammenbauen (naja und noch tausend andere Kleinigkeiten ), dann kanns losgehen mit der Montage.

@ B Fan:

Zitat

Das Blau ist nach wie vor schön und ich muß ihn dann auch nicht schon wieder komplett zerlegen.

Das stimmt, das Blau war schön und viel weniger Aufwand ists ja auch
Blau hatten wir auch mal im Gespräch - das war Melanies Wunsch, aber das ausgewählte Surf Blue sah in echt gar nicht mehr so toll aus...

Gruß,
Michael

Es gibt noch ein paar mehr Beweisfotos: (Habe auch mal eben die DVD angeschmissen )
Minute 50:02 Cooper Emblem

Minute 51:17 Mini Emblem!!

Minute 52:28 Mini Emblem!!

Minute 52:10 Cooper Emblem

Minute 53:04 Cooper Emblem

Nach dem "Sturz" die Treppe runter hat das rechte Vorderrad tatsächlich einen ziemlichen Negativsturz...

Ach ja - die Türgriffe wurden m.M. nach vom Park Veranstalter abgenommen, damit wohl keiner in den Mini reinkommt, schätze ich - wäre aber effektiver gewesen, den einfach abzuschliessen, weil ohne Griffe gehts ja fast noch einfacher.

Wahrscheinlich hatten Sie einfach Angst, dass irgendwelche Minifahrer à la Uwe Koch (Wer Uwes Schlüsselbund mit Türschlüsseln kennt, weiss was ich meine ) mit einem Bund Schlüssel vorbeikommen und rumfingern, bis sie drin sind

Zitat

Was hat das Motorhaubenemblem, die Rammbügel und der Beifahrertürgriff eigentlich bei ebucht eingebracht?? Den Rückspiegel hättste sicher auch noch ...

So im Nachhinein ärgerts' mich ein wenig, dass ich nix mitgenommen habe, aber da bin ich wohl zu ehrlich dazu... Andererseits war eh' nix besonderes drin (außen war ja schon alles ab), typische SPi Ausstattung halt... (Glaube mich zumindest an SPi zu erinnern...)

Innen sah er so aus:

Und hier noch ein Bild:

Und noch eines:

Zitat

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Danke!

Sch***e - dann habe ich einen Inno Spiegel geschrottet (schlecht eingepackt beim Umzug während der Restauration...) :D:D

Schade, ich habe noch einen englischen in abblendbar, aber der Inno Spiegel war viel besser, da ohne Saugnapf... Mal sehen, ob ich da irgendwie 2 in 1 hinkriege?!?!?

Gruß,
Michael

Bei Ebay gibts gerade was:
Innenspiegel
(Läuft noch bis 07.01.)

Da hätte ich gleich noch eine Frage dazu - das ist der normale Minispiegel mit Saugnapf und Abblendung. Ich hatte mal einen ohne Saugnapf, der mit einem stabileren Fuß verschraubt wurde. Ich dachte, dass der vom Inno war? Ist das richtig?

Gruß,
Michael