Beiträge von mini.inno

  • hmm #2

    Zitat von Asphalt

    Also teilweise ham die da auf der anderen Seite der Kugel schon ordentlichst einen an der Klatsche:


    Hmmmm

    :scream: wo ist hier der Kotzsmilie???? :scream:


    Stephan

  • A-Serien Getriebe

    Zitat von JanCooper

    Stimmt schon.

    Aber noch cooler wäre es, wenn Achim dem Muffin beibringt, die benötigten Teile beim Uwe zu apportieren. Dann kann er ohne Unterbrechung weiterschrauben :D ;) :p


    Für irgendwas muss so ne Töle ja gut sein...;) :D


    *undjetztnichtswieweg*


    Stephan

  • A-Serien Getriebe

    Ähm....ich entscheide mich für....hmm... LOMO!!!:D


    Stephan

  • A-Serien Getriebe

    Zitat von Meister-Mini

    Gell da fällt Dir nichts mehr ein.

    Ich geh Getriebe Zählen, will wissen obs wirklich nur 47 Schalthalsgetriebe da sind oder ob ich über 50 komm.

    *sabber*:eek: *sabber*:eek: *sabber*


    wann darf man vorbeikommen?:D

    Stephan

  • A-Serien Getriebe

    Leute, jetzt versöhnt euch doch mal wieder. Das ist wie 10" performance gegen Quadratlatschen oder Vergaser power gegen Ruckelsprutz...

    So ne Diskussion führt nie zu nem Ergebniss!


    Ich nehm Schalthals weils original ist. Hätt ich nen weniger originalen würd ich rod change nehmen weils grad rumliegt...so einfach ist das!:D

    Ein Schelm wer denkt ich würde in meinen objektiven Aussagen werten...

    Stephan

  • A-Serien Getriebe

    Zitat von Meister-Mini


    mini.inno beim 4 Syn Schalthalsgetriebe kannst den Zahnradsatz vom A Rodchance Getriebe einbauen, Zahnradsatz ist gleich.


    Und was ist alles Unterschiedlich? Nur das Gehäuse? Hab mal gehört, dass auch der Rückwärtsgang anders sein soll, aber das ist ganz gefährliches Halbwissen!:D

    Stephan

  • hmm #2

    Zitat von Metroholics

    Schalthalsgetriebe : .... jedem das seine , mir gefallen da einfach die Antriebswellengelenke nicht ... steh ich net drauf , auf sone Auspuffschellenverbindung :D

    Musst ja nicht damit rumfahren, nur machen:D :p :D


    Stephan

  • hmm #2

    Zitat von Highlindner

    Gerade bei Köpfen ist das so eine Sache. Sicherlich sind die schön bearbeitet, aber und da liegt der Hase im Pfeffer:

    oft haben die Ventile nach kürzester Zeit geklemmt weil die Führungen zwar nominal maßlich okay waren, aber die Erfahrung gezeigt hat, das es besser wäre die Führung mit einer etwas zu großen Bohrung zufahren. Gerade bei den Messingführungen und Spezial-Ventilen. Das sollten aber eigentlich auch die Insulaner wissen. Janspeed wußte sowas, alle anderen eben nicht. Deshalb haben wir die Minisport Köpfe also immer zerlegt, die Führungen aufreiben lassen und das Ganze wieder zusammengebaut. Ansonsten sind die Minisport Köpfe top was Preis/Leistungs-Verhältnis angeht. Siehe JörgHag und Achims 1380er BlackMagic um nur zwei Beispiele zu nennen die aktuell sind (meine liegen ja alle schon über 7 Jahre zurück).

    Wo war denn dein Spirte Kopf her? Stufe 4 ist doch so eine Minisport EInteilung, hieße Rimflow-Valves und Riesenkanäle.

    hmmmm

    Den Kopf hatte ich selber daheim im Regal liegen. Hab den zu Moss gegeben, die solches Zeug aber glaub auch wieder auslagern!? Und die haben auch diese Einteilung. Rimflow war bei Stage 4 eine Option gegen Aufpreis, auf die ich aber verzichtet hab. Das sind die "Competition"-Ventile, wie se meines Wissens auch bei Minispares vertrieben werden. Die Einteilung gibts aber doch bei vielen. Mini-Speed hat die doch auch!?

    Stephan

  • hmm #2

    Hab mir für den Frosch nen Stage 4 12G295 machen lassen. Und eins kannste mir glauben, das war gute Qualität. Hatte ihn auch auf Verdacht zerlegt und sogar nem Motorenbauer gezeigt, der auch meinte das da jemand super Arbeit geleistet hat. Und der hat mich soviel gekostet, da hätt ich in Deutschland nichtmal den Kopf ohne Bearbeitung überholt bekommen....:rolleyes:

    Aber da kann man natürlich Glück und Pech haben...

    Stephan

  • hmm #2

    Ich denk mal das kaum ein Mini auf dem aktuellen Stand der Technik ist..;) Aber so original will ichs dann schon haben, vorallem da der Rest eigentlich völlig original ist. Ich würd sagen das wir das nochmal Anfang Juni bereden. Dann komm ich sowieso mal vorbei.... Und Uwe hat mir schon nen Schalthalsgetriebe angeboten. Mal schauen was drauß wird...


    Kannst mir schonmal eine ungefähre Hausmarke nennen (wenn du willst per PN), was du für ne Überholung von nen Schalthals haben willst...(inklusive oder exklusive der E-Teile)

    Aber ingesamt muss ich auch sagen, dass in England die Qualität bis jetzt sehr gut war. Da hab ich in Deutschland schon viel schlechteres gesehen. Aber beim Getriebe möchte ichs nicht unbedingt drauf anlegen...

    Stephan

  • hmm #2

    Highlindner:

    Ne, da war ich noch nie. Der Inno brauch auch nichtmehr viel an Teilen. Der Frosch schon....:scream:

    Aber Minispares, Mini-Speed, MiniSport, Kent, Austin Healey Spares, Moss,.... war ich schon überall.

    @Metroholics:

    Ich will aber meinen Schalthals:D Aber sonts gute Arbeit!

    Warum willste kein Schalthals machen?

    Stephan