Beiträge von Sammy Cooper

Danke schonmal
Dann würde es ja Sinn machen Ventildeckel und die Innoentlüftung an der Steuerkette...würde sie dann mit T-Stück in den Luftfilter leiten da er ja den Anschluss hat...das HS4 Blechgehäuse...über die 2 Entlüftungen sollte ja reichen...oder ist der Flaschenhals/ein Anschluss am Luftfiltergehäuse dan zu wenig? Dann würd eich nur Ventildeckel da rein leiten und die Entlüftung an der Steuerkette dann mit Schlauch und Filter verdeckt (verdeckt nur wegen der Optik) ins Freie leiten.

Gruß
Samuel

Hast ne PN

Wo liegen den die Vor und Nachteile der unterschiedlichen Entlüftungen? Also am Kupplungsgehäuse, am Steuerkettengehäuse und am Ventildeckel?
Da wird es ja Vor und Nachteile geben...
Da werde ich ja nicht der Erste sein der sich darüber Gedanken macht, oder?

Gruß
Samuel

Zitat von Meister-Mini

Ist nur die Auspuffhalterung ist unwichtig. Der Deckel ist vom Inno, wenn keine entlüftung am Deckel hast nehm den.

Hallo,ja es geht nur langsam voran....
Aber würde denn die Entlüftung über den Ventildeckel beim 1275 auch reichen? Dann würde ich inzwischen doch diese Lösung favorisieren...
Also nur über Ventildeckel an Luftfilter entlüften ohne kupplungsseitige oder steuerkettenseitige Entlüftung...

Besten Dank
Gruß
Samuel

Vielen Dank...dann werde ich mich da mal einlesen...

...und der Bügel würde dann nicht mit dem Sitz wandern...also wenn der Sitz vorne ist wäre er unter dem Sitz und wenn der Sitz hinten ist würde er vorne weit raus stehen...oder so ähnlich...

Hallo,
habe jetzt Verteiler:

41257F
41390B 0474
40931F 468
40768F 868
40767H 465

der 41390 wurde für den Motor ja schon enpfohlen..was ist mit den anderen Verteilern...gibt es eien Liste wo ich sehen was sie für Kurven haben oder was die Unterschiede sind? Habe da bisher noch gar keine Ahung von... die Nummern dahinter sind ja vermutlich Produktiondaten.
Wäre froh über ein wenig Licht im Dunkeln

Gruß
Samuel

Hi, andere träumen auch davon aber lösen das anders
https://britfix.wixsite.com/slotcars/mini-broadspeed

...weitermachen...

Wäre denn ein 10078 mit einem deutschen SPI kompatibel? Was ist das besondere an einem Japan SPI? Hatten die 53 oder 63 PS...

Gruß
Samuel

Hallo, der Titel sagt es zwar anders, aber ist dann auf ein Schalthaltgetriebe gekommen nur mit anderm Differenzialdeckel...les dir das mal durch...hat so geklappt wie der Meister es geschrieben hat...läuft zwar noch nicht, aber zusammen ist es schonmal....

https://www.mini-forum.de/threads/94537-…c-Wand-Getriebe

Gruß
Samuel

Hallo,

kann ich bei einem SPI Steuergerät MNE 101070 davon ausgehen das es keine Wegfahrsperre hat? Oder kann es auch eine Wegfahrsperre haben?

Besten Dank
Gruß
Samuel

Was man darf und was man tut ist ja zweierlei...und die Kotflügel habe ich so jetzt auch wieder bei MiniMania bekommen

Hallo,
passen bei diesem Kotflügel http://www.minispares.com/product/Classic/Body/Panel/Wings/14A7241.aspx?030704&ReturnUrl=/shop/classic/Body/Panel/Wings.aspx|Back to shop
die Wipac Scheinwerfer mit Stellmotor? Ich bin der Meinung ich habe bei mir auch Heritage Koflügel verbaut...mit den Wipac Scheinwerfern aber ohne Blinkerloch...finde ich nur jetzt nirgends bei Mini Spares...

Gruß
Samuel

Danke...bin inzwischen beim örtlichen Dealer bedient worden..haben sich echt Mühe gegeben.

Gruß
Samuel

https://www.mini-forum.de/threads/83583-…ht=schaltstange

Hallo,
hat einer von euch Ahnung wo ich einen rad. Wellendichtring mit 2,5" Innendurchemsser und 3" Außendurchmesser beziehen kann? Oder 63,5mm x 76,2mm ... Die Stärke ist erstmal zweitranging und die Bauart/Material auch...
Habe schon im Internet gestöbert...rufe heute noch ein paar Dichtungsfritzen an...aber vielleicht hat ja hier jemand einen Tip....

Gruß
Samuel

Dann wäre es auch noch normal

Hat der MPI nen Crashschalter? Dann den erstmal drücken...sitzt vermutlich an der Spritzwand....

Es ist noch vieles da...

ok..3 Stärken... .035 .043 und .048 sind ja immerhin immer ca. 0,2mm...dann schaue ich nochmal....lässt sich ja mit der Fühlerlehre simulieren ob es was bringen würde...