4,5° minimum Nachlauf und 1-1,5° Toe out, den Mini hinten höher als vorne und falls möglich die hälfte des Toe out Wertes als Toe in dann kommt mehr Ruhe ins Gefährt!
1-1,5° Nachspur ist gigantisch viel. Serie wäre (glaube ich) -20 minuten
Beiträge von JumboHH
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Ich kann mich nur positiv über den MPi äußern. Wenn man erst eimal weiß, wo der Massepunkt C550 ist, gibt es eigentlich keine Sorgen mehr. Da sich der zentrale Sicherungskasten im Fahrzeuginneren befindet habe ich keine Schwierigkeiten mit der Elektrik. Mir gefallen speziell die 13" Sportspack Modelle. Der MPi lässt sich genauso "tunen" wie jeder andere 4 Takter auch. Ich kann aber jedem empfehlen sich mit der Gemischaufbereitung auseinander zu setzen. Dies muss man bei Vergasermodellen und den SPi modellen aber auch machen. Auf Grund der Zuverlässigkeit, würde ich als Alltagsauto immer einen MPi empfehlen. Als Spaßauto würde ich auch einen MPi nehmen, dort eine 3.11 Endübersetzung verbauen, und den Motor auf 85 PS bringen. Dazu passend das Fahrwerk optimieren, die Bremsen nicht vergessen. Macht ein riesen Spaß!
:D:D:D
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Hallo Nicki und herzlich willkommen im Forum.
Wünsche dir viel Spaß und hoffe Dich mal bei einem Treffen zu sehen.Grüße!
StefanPS: Hat schon jemand nach Bikinibildern gerfragt
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Innotec Paint Stripper ist der Hammer! Habe 99% des Lacks/Unterbodenschutz mit einem Dampfstrahler abbekommen.
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zwei kleine Schälchen (Eisbecher) halb voll nebeneinander ins Auto stellen(nicht reinschütten :D) Scheiben zu und über nacht drin stehen lassen. Wenns kalt ist ruhig länger.
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... die erkennen nur die Stellung der Kurbelwelle und die Drehzahl .
Genau, und deshalb weiß die ECU, wann sie unterbrechen muß.
Wie war das noch mit der Teillast ? .... Drosselklappen Poti .... Unterdrucksensor ?
Die Zündung ist grundsätzlich Kennfeld gesteuert, diese Sensoren benötigt die ECU um die Zündung anzupassen.
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Wie beim entlüften. Hinten links anfangen und den Dreck rausdrücken bis sich die Farbe ändert. Darauf achten, dass immer genügend Bremsflüssigkeit im Behälter ist.
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So ein Resonanzvibrieren ist nicht schön. Habe ich leider auch
bei mir ist es ein kleiner Höhenschlag der Reifen. Die beiden Felgen mit den wenigsten Gewichten auf die Vorderachse ziehen, dass sollte das Vibriren abstellen.x fingers
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Neue Türhaut ist kein Hexenwerk (wenn man die notwendigen handwerklichen Fähigkeiten besitzt)
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??? Ich versteh hier wirklich nicht worum es geht. Die Zündanlage des MPi ist sowas von einfach und zuverlässig. Wo soll da das Problem sein. Es gibt keinen Verteiler, Verteilerfinger, Unterbrecher oder falsche Einstellungen. Alles Feherquellen die bei einer Störungssuche überprüft werden müssen. Es gibt nur zwei Sensoren: Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor. Die Zündanlage funktionirt immer, egal ob es regnet oder die Sonne scheint. Der Leerlauf des MPi ist wie bei einem "vernünftigen" Auto (ja ein Mini ist einunvernünftiges Auto) da dieser duch die Zündung gesteuert wird. Die meissten Fehler liegen wo anders.
Ich würde mir wünschen, dass die Leute, die hier "Meinungsbildner" sind, sich weiterbilden.
Grüße!
Stefan -
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5. Müffel im Innenraum
Zutat: Pott gemahlener Kaffee oder Essigwasser
gemahlener Kaffee riecht lecker nach Besuch bei Tschibo.
Essiggeruch kann ich nicht ausstehen, soll aber auch sehr gut wirken...Holaa,
also ich kenne das in Kombination:
erst für ca 1 Tag ein Schälchen Essigwasser ins Auto, das bindet dann die Müffeldüfte;
und am nächsten Tag ein Schälchen mit frisch gemahlenem Kaffee ins Auto, das verbreitet das tolle Eduscho/ Tschibo Feeling...:thumpsup:Viele Grüße
Beides gleichzeitig!. Es reicht eine Nacht und das Auto riecht nach garnix mehr. Habe ich schon gemacht. funkt
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Es macht keinen Sinn, die Spurplatten (Distanzscheiben) aus Stahl zu fertigen. In der Regel werden dise aus Alu gefertigt. Schau mal bei SCC auf die Seite, da brauchst du das Rad nicht neu erfinden. Stehbolzen gibt es in vielen verschidenen Längen.
Grüße!
Stefan -
Bei mir drückt manchmal der Fensterkurbelknauf am linken Knie...
Das kann ich bestätigen! Nach einem Club Slalom gibts da auch schon mal nen blauen Fleck.
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Die Warscheinlichkeit ist sogar höher, als die dass GT5 vor Weihnachten noch auf den Markt kommt
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Es gibt nur eine wahre Farbe für einen Mini!
Tahiti Blue und Dach in Platinum Silver
Memo an mich selbst: Hab immer noch kein gescheites Bild von meinem Mini.
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Ich muss Andreas Hohls voll zustimmen. Es ist ein riesen Arbeitsaufwand eine Mini komplett zu lackieren. Ich habe im Frühjahr meinen kleinen komplett Lackieren lassen. Dabei konnte ich etwa die Hälfte sparen, da ich die Schleif und Spachtelarbeiten selbst gemacht habe. Fazit: "Nie wieder werde ich mir das antun!" ist eine heiden Arbeit, wenns gut werden soll.
Für eine Komplettlackierung einer vollständig zerlegten Karosserie solltest du mit 2.000,-bis 2.500,-€ rechnen. Davon entfallen etwa 350,- bis 450,- auf die Farbe selbst. Vor einer "privaten" Lackierung muss ich dich warnen, da die meißten keine Lackierkabine zur Verfügung haben. -
Schönes Auto.
Aber was ist ein "Heizungskühler"? Meint er den Wärmetauscher?
Jup! Sagt man auch dazu.
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Umso älter das Auto umso älter der Lockvogel :D:D:D
.....wuhaaaaaa
Du Ekelhafter!
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ist rechtlich gesehen ne grauzone
fahre automatik mit dem linken fuss was rechtlich erstmal nicht verboten ist . wenn was passiert und es sich herrausstellt das es wegen dem gipsfuss passiert ist gibt es ärger aber den gipsfuss benutze ich ja gar nicht den verdienstausfall mach ich natürlich geltend aber das bringt mit wenig wenn ich nur unzufriedene fahrschüler habe die nicht zum fahren kommen
am anfang schule ich eh nur meine motorräder das geht problemlos der anwalt war am dienstag schon da ist ein guter bekannter der familie
was mich aber richtig aufregt ist das der a.r.s.c.h. wo mich runtergefahren hat das immer noch nicht seiner versicherung gemeldet hat und die das erst heute von mir erfahren hat
hmmmmmmmmmmmmm
Das ist immer die größte Sch****, weil die Versicherung erst mal 6 Wochen warten kann, bis sie etwas tun muss. "Wir haben immer noch keinen Unfallbericht" ist die geilst Ausrede aller Zeiten. Das coole ist, dass bei Personenschäden die Polizei ein Protokoll anfertigt. Das hilft schon mal. Anwalt ist in deier Situation die einfachste und beste Lösung. Wenn die Versicherung nicht genügend bezahlt, den Penner noch mal zivilrechtlich rüberholen. Einen Unfall haben, passiert, Schuld daran haben, passiert in 50% der Fälle, sich dann aber nicht kümmern, ist armselig.
Gute Besserung Lupi -
Hmm, wann ist endlich Feierabend?
