Hallo an alle,
ich hatte mit unserem ´93 Cooper auf der Autobahn eine Panne.
Der Motor schlägt zurück in den Ansaugtrakt, ADAC, Abschleppen in die nächste Rover Werkstatt (Samstag).
Am Montag der Rückruf des Meisters: das Auslassventil des 4. Zylinders öffnet nicht mehr. Ich habe den Mini nach Hause schleppen lassen und nun steht er bei meinem Schwager und wartet darauf, zerlegt zu werden. Könnte die Analyse des Meisters richtig sein oder kann das noch einen anderen Grund haben?
Wie sollte ich am besten vorgehen bzw. auf was sollte ich besonders achten?