Öl riecht nach Abgas

Hallo,

ich bin mir zwar ziemlich sicher dass dies hier schonmal gefragt wurde, konnte in der suchi aber nix brauchbares finden.

beim letzten Ölwechsel fiel mir auf, dass das Öl irgendwie komisch gerochen hat.
ich würde jetzt auf Abgase tippen. (riecht ein bisschen nach chinaböller)
was ist denn hierfür die ursache?

also er hatte ja nen kleinen Kolbefresser den ich nur minimalistisch ausgebessert habe (kolbenmaterial abgekratzt und wieder zusammengebaut).
daher schätze ich mal das wohl die Kolbenringe nun etwas fest/tot sind.

was wäre denn für sowas der zu erwartende folgenschaden?
des weiteren klackert er unter teillast ab 3000 sehr stak (seit numehr 10tkm)
könnte dies ein kolbenkipper sein?

ansonsten rennt die maschine wie die sau... (seit kolbenfresser nun 4500km)

mfg

Richard

kompressionswerte sind 12.5./11/12.3/12

auf dem zweiten hat er nach dem fresserchen 1.5 bar verloren.

mit dem kühlwasser muss ich noch schauen....

das klackern hatte er allerdings schon vor dem fresserchen.
(allerdings nicht das stinkende Öl).

verwunderlich ist halt nur was die maschine alles so mitmacht.
da ich nicht erwartet hätte das er noch lange läuft dachte ich lieber kurz und intensiv und hab ihn nach 500km einfahren die ganze zeit getreten.er läuft und klackert wie früher... und hat kein bisschen zug verloren.
dauerdrehorgeln steckt er einfach weg... ich glaube der liebt mich

aber keiner weiss was es ist!!

hab schon x leute und werkstätten gefragt!

und blasen tut er auch nicht (ausm deckel).
und blauen auch nicht....

zündung wurde shcon 2 mal eingestellt kerzen schon 3 mal gewechselt also des isses ned

mhh die schläuche... das wär möglich denn die drehzahl is irgendwie nicht ganz in ordnung

aber wieso sollte das metallisches klackern verursachen?
(ich hätte dem motor ja gern ne überholung gegönnt aber nach nem komplett neuem unterboden is mein geld wech...

ölverbrauch ist einmal von max nach min in 500km

wie warn des mitm lachen gemeint? habs leider echt nicht geblickt...
asoo du meinst des mitm PiD und so sei nicht bös gemeint?keine sorge!
solange keiner mich wegen meiner fahrweise verdammt....

ich find den ölverbrauch eigtl ok denn er ist seitdem ich ihn hab in etwa so hoch.

das klackern im stand provozieren geht.. sogar ohne kupplung er macht das genau dann wenn ich vom gas gehe beim hochdrehen (halt ne halbe sekunde lang).. ein freund der von minis n haufen ahnung hat hat dann mal mit ner langen rätschenverlängerung gehorcht konnte es aber nicht finden!

auch sein vater meinte so schlimm kanns nicht sein.(aber es wird langsam aber sicher lauter).

und keine sorge ich überfahr meine leute nicht...(obwohl bei meinem pech)...

naja kolbenringe kann ich verschmerzen solange es mir ein aufbohren des blocks nicht unmöglich macht....

allerdings habe ich sorge dass das klackern kurbelwellenlager ist oder auch nocke... dann wär der block warscheinlich ja unbrauchbar

öldruckmesser habe ich nicht... aber lämpchen geht nie an.
(ausser auf der kreisbahn)

öltempmesser baue ich bald ein (hab gerade keine zeit dafür).

hab ab und zu ein pfeiffen im kopf... könnte da auch ne schraube locker sein?? :santa1:

haben die minilagerschalen eigentlich notlaufschichten?

das hatte ich auch garnicht erwartet :santa1:

es wär nur ne veredelungsmöglichkeit gewesen wenn der motor gemacht werden müsste...

hab jetzt von dreistofflagern keine grosse ahnung... aber wird da am ende nochmal eine "spezialschicht" aufgedampft?

ähh ich hab jetzt wegen dem aus dem ventil deckel abblasen nochmal genauer nachgeschaut. bis ca 1 cm darüber merkt man nämlich garnichts aber darunter... das komische ist nun aber dass er saugt?!
hat der mich so lieb dass er mir nen knutschfleck verpassen will?

und was soll ich wegen dem klackern denn machen? zur werkstatt fahren und sagen.. hey rupft mir mal den motor auseinander und macht des wieder heile? da sind auf dem weg ja locker 1500euronen weg!