Öldruckschalter

Zitat

1.Wenn der Motor aus ist ist der Schalter dann offen oder geschossen?

Der Schalter ist geschlossen wenn der Motor aus ist. (Schaltet dann durch auf Masse und die Kontrollleuchte geht an) Ab einem bestimmten Druck öfnet er.

Zitat

2. Wie lange braucht der Schalter um zu reagieren, Ölpumpe arbeitet normal. also vom Motorstart bis hin zu schalten das Öldruckschalters.

Kann alles sein, abhängig von der Qualität des Schalters, Zustand von Ölpumpe und Lager...

Bei einem gesunden Motor sicherlich < 1sek.

Zitat

Ich möchte den Öldruckschalter benutzen um ein Relais zu schalten was erkennt ob der Motor läuft oder nicht.

oder kann ich das am besten mir einem Unterdruckschalter machen, der ist vielleicht schon einer montiert. Der Schalter sollte inerhalb von ein paar Sekunden erkennen ob der Motor läuft oder nicht.

Wie willst Du denn Unterdruckschalter montieren? In den Ansaugtrakt? Unterdruck ist aber schon beim Anlassen vorhanden, der Unterdruck variiert auch mit der Drosselklappe, also wenn Du den Motor mit etwas Gas startest werden die Werte anders sein als mit Gas.

Ich habe mir zu diesem Thema auch schon Gedanken gemacht und habe die folgenden Möglichkeiten "herausgefunden":

1. Öldruckschalter - ist sicherlich die schnellste Möglichkeit.
2. LiMa - sobald die Ladelichtkontrolle ausgeht, hat der Motor zumindest Leerlaufdrehzahl.

Beide Varianten setzen aber gesunde Komponenten voraus.

3. Gefunden in de.etc.fahrzeug.auto: Drehzahl auswerten, sobald die Drehzahl konstant über der Anlasserdrehzahl ist, läuft der Motor. Vom Aufwand sicher die schwierigste, aber auch die beste Variante.

4. ...gibt sicherlich noch mehr.

HTH
Michael

je nach Modell zwischen 750-950 u/min Im Winter eher so um die 1000

was hast du eigentlich vor ?

Hallo!

...es gibt so ein Sicherheitsabschaltrelais für elektrische Benzinpumpen.
Die schalten die Pumpe ab, wenn die Zündung an ist, aber der Motor für ein paar Sekunden nicht läuft.
Falls du soetwas suchst?!

Bin auch neugierig...
Olaf

Hi,

ich denke mal für dieses Vorhaben sollte die Methode über LiMa oder Öldruckschalter ausreichend sein. Es kommt ja in diesem Fall nicht auf exaktes Timing an. Anders wäre es wenn Du einen Startknopf baust, der nur einmal betätigt wird und danach den Anlasser dreht bis der Motor läuft.

Ich glaube, daß hier oder bei minifreunde.com auch schon mal eine Schaltplanskizze hierzu kursierte.

Gruß,
Michael

Hallo Rainman,

dann stehst du aber u.U. vor folgendem Problem:

Dein Mini springt nicht sofort an, weil die Verteilerkappe feucht ist, du den Choke bei der Saukälte nicht weit genug gezogen hast, weil...
Durch das drehen mit dem Anlasser entsteht aber schon genug Öldruck, um die Lampe ausgehen zu lassen (ja, solche Motoren gibt's!). Und schon schaltet dir deine Elektronik den Anlasser ebenfalls ab --> ziemlich nervig!

Abhilfe:
es gibt Öldruckschalter, die erst bei einem höheren Druck als 0,3bar schalten, auch einstellbar.
Einfach mal mit dem Händler deines Vertrauens telefonieren.

Gruß

Jörg