Nochmal ne technische Frage
Es geht um die funktionsweise eines Pop-Off Ventils,
ist es richtig, dass das Pop-Off beim Schaltvorgang sozusagen den Überdruck im Saugrohr entweichen lässt, damit der Blower durch den Druck im Saugrohr nicht gebremst wird? Und dann dadurch kein bzw ein kleineres Turboloch enstehet wenn man wieder beschleunigt, da der Turbo weiterdrehen kann?