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Da bin ich aber wirklich gut getroffen - Glückwunsch! Viele Grüße, Walter

Tadda ausgepackt und Ready for Work! Noch etwas Finish… Lasset die Spiele beginnen!

Im Standgas gibt es da Probleme, weil der Krümmerdruck HÖHER ist aufgrund der grösseren Überschneidung. Die ECU interpretiert das als „es wird Gas gegeben“ und gibt Sprit dazu … das Gemisch wird zu fett Die Drosselklappenstellung wird ignoriert, weil MAP als die primäre Grösse genommen wird. Bis 274 Grad gehr das beim SPI noch gut mit einer originalen ECU, danach gehts schief

Super Frage. Danke für die Antwort. Gibts da bissle mehr als Antwort? Sowas wie ne Doku ?

Siehste. Ist wie MPG....nur komplett anders :redface: Apropos.... https://www.youtube.com/watch?v=uUV3KvnvT-w Grad festgestellt, daß ich das Video noch nie gesehen hab :scream:

😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬 https://youtu.be/3ehxW9MKRH0?si=Dpawf8io1KOGHp2q