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Grüß euch, Suche für meine 10“ Revolution Felgen Originale Blenden. Sollte jemand 4 Stück übrig haben gerne anbieten. Herzlichen Dank Felix

Der "Trick" mit dem "Packing Piece" statt Rebound Buffer stammt übrigens aus dem Haynes, wenn immer man an der Vorderachs-Aufhängung arbeitet... :thumbs_up: :wink: Gruß, Diddi

danke Euch… Das klingt nach nem Plan Ich meld mich wenn es am Auto weiter geht ..

[…] Liegt der obere Dreieckslenker auf dem Rebound Buffer [URL:https://www.minispares.com/2a4267ms-front-bump-stop-under-top-arm-rebound-buffer] auf? Dann setz den Rangier-Wagenheber unter den unteren Achsschenkelbolzen und hebe ihn an, bis gerade eben das Fahrzeuggewicht drauf lastet. Bau den Rebound Buffer aus und "ersetze" ihn durch ein massives Packstück, das gerade eben zwischen Dreieckslenker und der Auflagefläche am Rahmen passt. Z.B. 2-3 kleine Hartholz-Keile oder eine dicke Mutter…

[…] Dann machs erst unten weg und dann oben. So arg drück die Hydrolastik normal net das der Achsträger net raus geht. Schonmal den Flansch auf der Antriebswelle zurück gedrückt? Müsste doch reichen ums Gummi raus zu bekommen

Ich muss mal schauen .. Arbeiten ruhen aber erst mal ne Woche …

Und wenn du mit einem Hebel den oberen querlenker gegen den Widerstand der hydrolastik hoch hebelst und dann den oberen achsschenkelbolzen aushängst? Ich meine ich hätte das bei meinem Renner so gemacht und da war der Motor nach jedem 2ten Rennen draußen 😉

Da drückt nur leider die Hydrolastik dagegen :-(

Ein extremer Schxxß-Job .. es gibt nirgends einen Hebel zum ansetzen … … nur montieren ist noch schlimmer