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Der Motor des Midas soll aus einem De Tomaso 120L sein? Der Vergaser ist ein SU HS6. Ich muss für die Prüfung in der Schweiz aufgrund des Jahrgangs der 1. Inverkehrssetzung im 1981 folgende Werte erreichen: CO kleiner als 3.0 Vol.% HC kleiner als 400 ppm CO 2 grösser als 12.0 Vol.% Wer kann aufgrund seiner Erfahrung beurteilen, ob diese Werte prinzipiell realistisch sind bzw. erreicht werden können? Sollte es schwierig sein: Um wieviel könnte ein ungeregelter Kat die Werte verbessern?…

[…] Anderen Statiker suchen. Oder gleich einen Zimmermann. Die wissen meist besser, was das Tragwerk kann. :roll-eyes:

Nachtrag: Aber das sind nur ruhende Lasten, wenn ich z.B. einsteige, geht vorne links die Waage kurzfristig in Überlast, d.h. das linke Vorderrad wird kurzfristig mit mehr als 300kg belastet...

[…] Also wenn's da auf 100 kg ankommt, dann lass es direkt! Investiere die Kohle für den Statiker.besser in die Ertüchtigung der Decke!

'Nen MPi kann ich Dir nicht bieten, aber ein "Daily-Driver"-Werkscabriolet, dass mit 790kg leer (abfahrbereit, Tank voll, Dinge des Alltagbetrieb im Kofferraum und den Seitentaschen) auch nicht zu den Leichtgewichten zählt. Mit 120kg Fahrer - weil in die Scheune fahren - drückt meine Kleine rund 530 kg auf die Vorderachse... Für MPi müsste ich mir meine Waagen schnappen und in der Werkstatt wägen - aber erst nächste Woche...

Ich hätte auch noch genug rumstehen .... vom 1000er bis Metro-Turbo, bin aber (einfache Fahrt) 600 km entfernt .... Wobei allein der PS-Speicher in Einbeck die Reise wert wäre :cool:

Moin ... Ich suche einen "Daily-Driver", also kein Auto zum Kaufen oder so, sondern einen Fahrer/Fahrerin die aktuell mit ihrem Mini ( am besten MPI ) unterwegs sind. Es gibt da bestimmt den einen oder anderen, der bei seinen täglichen Runden an einer Spedition oder ähnlichen Betrieben vorbei kommt, die eine Fahrzeug-Waage haben. Mich interessiert das Achsgewicht der Vorderachse von einem betriebsbereiten MPI, also nicht was in den Papieren steht, sondern was der Brummer auf die Waage…

Der Zustand von Köpfen und Block ist unklar .... somit "kann" das Zeug Schrott sein, oder brauchbar .... Holzkirchen südlich von München ?? Es liegt doch in München sicher genug verwertbares Zeug rum ..... gab da 2 ! Mini-Clubs .... Für 50/50 "Schrott" mit unklarer Vergangenheit würde ICH nicht nach Stuttgart fahren, sind von Holzkirchen rund 300 Kilometer, also 600 hin und her ..... Häng dich an die Münchner Clubs, die haben ihre Schrauber und gewiss auch Motore deren "Geschichte"…

Würde den Motor wenn dann natürlich gerne deutlich verbessern. Hab in letzter Zeit viel MED in UK angeschaut und bin sehr begeistert was alles möglich ist. Es handelt sich um Teile einer Werkstattauflösung. Sind zwei unterschiedliche Köpfe und ein Block. Er wollte einen Preisvorschlag. Artikelstandort ist Stuttgart, also leider auch nicht ums Eck von mir