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[…] Genau diese Stellen meinte ich....hatte den oberen falsch markiert. Denn üblicherweise ist es so, daß die Radnabe eher wackelt als zu fest sitzt. Das liegt dann gerne daran, daß der Steg im Gehäuse runtergenudelt ist (z.B. durch sich mitdrehende Lagerschalen) Angenommen, es ist alles richtig montiert: Ggfs. kann man die Beilagscheiben von den Kugelköpfen verwenden, um diese zwischen die Kugellagerringe innen zu setzen. Da weiß ich aber spontan nicht, ob die vom Durchmesser her passen.…

Hi TungTungTungSahur, schön dass Du da bist! Da hast Du auf alle Fragen (und darüber hinaus) schon reichlich Antworten gefunden, ein paar ganz andere Fragen stehen noch im Raum (Zustand des restlichen Autos (Elektrk, Antrieb, Papiere?, ...), Deine Möglichkeiten (Garage/Werkzeug/Fähigkeiten/Geld/...), Deine Motivation, ...). Ich gehöre ja auch zur positiven Fraktion: warum nicht? Mach's wie Madblack vorschlägt: sag' Bescheid wo Du bist, wo das Auto ist, finde (hier im Forum?) einen, der sich…

Das ist aber noch kein Grund, dem Ersteller von dem Wagen abzuraten. Er hat nach einer Einschätzung gefragt, wenn es alles sehr ordentlich gemacht wird. Er nun zusätzlich Tipps erhalten, dass es mit es mit wesentlich geringerem finanziellen und zeitlichen Aufwand möglich ist, den Wagen auf die Straße zu bringen. So wie ich es verstehe, möchte er ihn vielleicht auch als erstes Auto fahren.

Zugstreben verkauft

eieiei, hier wirste mehrfach geholfen während man selbst noch am Schreiben ist.... :smile:

Der Ring kommt einmalig auf den Radflansch, angefaste Seite nach außen. Falls der wirklich verloren gegangen ist, schickst mir Deine Adresse und ich gehe schnell auf die Post. […] Um nochmal auf den wirklich korrekten Sitz der Lagerschalen (siehe Hinweis von "J&A") zu kommen: die müssen wirklich fest an den Flächen im Achsschenkel anliegen (hab' ich nochmal rot (4 kleine Striche) markiert).