nein ! Ich würde einfach komplett nasslack auftragen und überall reinlaufen lassen. kannst du nehmen 2k EP oder 2K PUR dann gleich schönes Schwarzmatt oder Gelb oder .... und dann hebt das auch ungefähr 4000 jahre 
Pulver wäre dann rausgeschmissenes Geld !
Hammerite nimmst dann eim eingebauten gebrauchten
je weicher die beschichtung desto Beständiger gegen Mechanische Belastung / Steinschlag.
Je Härter und spröder desto anfälliger für Steinschlag !
Ich habe auf meinem Rahmen das gute 2K EP High bake ( muss Eingebrannt werden bei ca 1 stunde 90°C ) dann 2K Mattschwarz und das hebt und sieht gut aus ! Ein Abplatzer habe ich an der Kante weil mir der Rahmen runtergefallen ist. ( aus 1.50 m Höhe ) ansonsten nix
dann lass ich ma sandstrahlen und beknie meinen lacker, hofe dem gehts bald wieder besser, hat heut 3 bypässe bekommen 
is ja kein Act, das macht der Azubi doch sowieso
Gute Besserung dem herren 
nur das mir der "A**** zum Bier holen" nicht den korrekten preis macht 
aber egal, hab ja Zeit, bin noch Jung und der Winter ist noch lang. 
...."...is ja kein Act, das macht der Azubi doch sowieso ..." war das auf die
3 Bypässe bezogen? 
...bitte keine Scherze in die Richtung, im Moment macht er den Arrafat, hoffe es wird wieder... 
Pulver- und Kunstoff beschichten ist das Gleiche. Der Kunststoff wird in Pulverform aufgebracht, durch die elektrostatische Aufladung des zu behandelten Teiles bleibt das Pulver haften. Durch erhitzen schmilzt und verläuft das Kunstoffpulver und bildet eine glatte Oberfläche die auch Ritzen überdeckt. Nun das Problem bei z.B. dem Hilfsrahmen, die Ritzen sind nun zwar geschlossen aber dadurch wird eine Nachbehandlung mit Hohlraumwachs nicht mehr möglich. Auch kann das Pulfer wegen des Faradayschen Effektes und der "grob"-Körnigkeit des Pulvers nicht tief in die Ritzen vordringen, wodurch eben in diesen Ritzen keinerlei Beschichtung möglich ist, auch die Aufwärmzeit und die Verfülssigung des Kunststoffes reicht dazu nicht aus. Wenn nun im Fahrbetrieb feinste Risse auftreten und Feuchtigkeit eindringt fault der Hilfsrahmen unter der Beschichtung weg ........
Daher sandstrahlen, ev. Rostumwandler in die Ritzen laufen lassen, danach Rostschutz (dünnflüssig) ebenfalls in die Ritzen laufen lassen, lackieren und hohlraumversiegeln, damit wird der Rahmen ewig halten. Noch ein Tip, keinesfalls Unterbodenschutz auftragen, das Zeug wird mit der Zeit hart, bildet Risse und drunter rostet es dann ohne daß man es von außen sehen kann, wenn mans dann endlich sieht ist der Schaden schon deutlich größer ... !
Ich hab meinen pulverbeschichten lassen (hat mich über nen Kumpel nix gekostet) und dann hohlraum versiegelt.
Ich frag mich nur warum das nicht gehen sollte oder nichts bringen sollte?! Das Wachs hält gut und überdeckt so kleine Risse die sich bilden könnten. Also ich bin sehr zufrieden und es sieht geil aus
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