Frage zur Zylinderlaufbuchse

Hallo!

habe mal meinen 1071S mit Buchsen versehen lassen, hat damals der Motorinstandsetzer gemacht. Besorg Dir die Buchsen und gib sie ihm.

Nachteile konnte ich bis über 9000 1/min nicht feststellen... sprich hat prima gehalten und hält auch heute noch.

HTH Uwe

Meister-Mini
Ein bischen mehr Hintergrund wär schon interessant.
Was ist das für ein Motor?
Welches Bohrmaß hat er zur Zeit.
Warum muß er gebohrt werden oder warum sollte er Laufbuchsen bekommen?
Darf eine Hubraum Grenze nicht überschritten werden?(Vorgabe durch Verdichtung oder Reglement?)
etc.

Bis später...

Zitat von Meister-Mini

Ist ein AEG151 und hat .30 Bohrung also 71.31mm

Mit Vorgaben wegen Rennen oder so hat das nichts zu Tun.

Laufbuchsen soll er irgendwann bekommen weil die ja eigentlich besser vom Material her sind und ich den Block einfach zu schade finde um auf größtes übermaß zu gehen schließlich findet man diese Blöcke nicht mehr an jeder Ecke.
Möchte den Block halt eher Original aufbauen, hab noch ne NOS AEG171 Kurbel die ich dann in den Block einbauen will und die genbrauchte will ich dann für einen abgehobelten AEG312 nehmen, der z.Z. 73,6 hat und wohl dann auf 74 gebohrt wird.

Interesannt wär halt das maß auf das gebohrt werden muß um einen Motor zu Buchsen, bzw. welches außenmaß die Buchsen haben, damit ich weiß welches das max. übermaß vor dem Buchsen ist.
Wills auch einfach so mal wissen.

Ah ha, ein 1071 also, na denn
die Laufbuchse AEG428 (vorher AEG239) hat folgende Maße=
70,162mm x 73,089mm x 141,275mm

Auf .60 geht also noch, dann kommt der "Liner" ins Spiel.

Bis später...