• Wennich das richtig verstanden habe willst Du aus einem 1000er mit Schaltgetriebe einen 1275er Automatik machen - richtig?

    Nur mit Automatik-Getriebe und irgend einem 1275er ist es nicht getan ... die Automatik-Varianten haben einen ganz anderen Zylinder-Block. Der Hilfsrahmen ist auch anderst. Diese Teile nicht von der Schaltversion verwendbar. Insgesamt dürfte die Teile-Bescahffung das Aufwändigste sein.

    Grüße
    Chris

    Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt :eastgrin:

  • Danke, nee - im Auktionshaus gabs einen kompletten 1275-Antrieb, Motor komplett mit Getriebe.
    Hilfsrahmen - lässt sich der tauschen?

    Und wie bekommt man so was über den TÜV? Abgasmäßig und so?

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