Bilder von Hi-Lo

zum nachbauen :

http://www.minimotorsport.de/images/hilobudget.jpg

Hi, hast Du Mega Cad?

Dann zeichne ich die mal und dann kannste die vielleicht was leichter nachbauen, wenn Du es öffnen kannst

mfG

Ben

Um ein weilchen Geduld möchte ich nur bitten, da ich zur Zeit total im Prüfungsstress an der Uni bin. Vielleicht Mitte nächsten Monats? Oder sollen die dann schon gebaut sein?

Hi Leute.
Wenn schon nachbauen, dann nicht das Billigteil. (Sorry Michael, ist nicht persönlich).
Aber wer öfters dran drehen muß, ist dankbar, wenn nicht immer die Räder zum verstellen der Hilos abmontiert werden müssen.

Bis denne
Chris

Was mich immer wundert: Die Originaltrompeten haben abgerundete Auflageflächen zum Gummi hin. Die 'eckigen' HiLo's machen dadurch wie ich gehört habe die Federung progressiver und unangenehmer. Vielleicht hat das noch andere Gründe als ein sportliches Gefühl zu vermitteln, aber ich würde nicht unbedingt 500 000 mal eine Ecke in ein Gummi drücken, und meinen das Gummi hält länger.
Auch noch eins: Hab gehört Manche sind Dankbar über ein Feingewinde im HiLo. Lässt sich leichter drehen und der MINI sich einfacher nivelieren.
Arick

Für alle, die auch gern selberbauen möchten, kurz bescheid sagen, und ich send Euch die Zeichnung der HiLos per Mail zu.
Habe Sie im DWG und DXF Format

Viel Spass schonmal

Hi @ll,

gibts nich auch ne Hi-Lo-Lösung, wo die Dinger mit Feingewinde-Inbusschraube IM Trompetenrohr verstellt werden??

Hab mal sowas gesehen, nur anheben/aufbocken, und mit`m langen Inbusschlüssel hoch oder runterdrehen (vorn die grossen Rahmenhalteschrauben waren durchgebohrt, und hinten glaub ich 2 Löchlein inne Schürze).

Vorteil dieser Lösung war: Ist sogar aufm TÜV nicht aufgefallen, weil das Gewinde INNEN im original Trompeten-Rohr war, und praktisch die Nuggels rein und rausgedreht hat (oder so ähnlich:D )

Habs leider nicht im ausgebautem Zustand aus der Nähe gesehen:(

Aber wer`n guten Dreher kennt.....

Gruß Matz

Kann min sicherlich machen, aber ich habe nur die mit dem M20 Gewinde und der Kontermutter.
Da kannste den Mini hinten aufbocken, drunterlegen und dann mit zwei Schlüsseln verstellen. Ich habe aber auch ne Bühne, da gehts dann noch leichter. Wenn ich die nachbauen würde, würd ich auch Feingewinde nehmen

Na, da hat aber einer in Werkstoffkunde gut aufgepasst oder doch nur den Hoischen zitiert?

Wo studierst Du denn Maschbau?

... Felgenbearbeitung?

habt ihr nicht nen Azubi rumrennen, der mir meine 13" Melbert auf Hochglanz polieren will, anstelle die Halle zu fegen?

Desweiteren such ich auch noch jemanden, der Felgen breiter machen und auch wieder verchromen kann (meine Rostyle Felgen am MG hätten das nötig).

Vielleicht kennste da ja jemanden

Als ich den ersten Beitrag vom Dr. gelesen hab, dachte ich auch ich spinne *gg* Hilo's nach Bild???? Aber es ist doch verwunderlich was hier für Leute zusammenkommen. Man (Wir) könnte(n) bestimmt ohne weiteres den Mini weiterfabrizieren. In Topqualität, ohne Hilfsrahmen, als 'Classic MINI', und BMW würde alle Gerichte der Welt bemühen. Hätte nix dagegen. Kennt jemand einen entsprechenden Sponsor???
Arick
ps: Denke allerdings das Zweifel durchaus angebracht sind. Auch hier, denn: Wieveile HiLo's kann man wohl kaufen für die Arbeitszeit, die der Dr. und der Kleine (*gg*) hier 'reinstecken? Naja, einen MINI fährt man nicht aus Vernunft...

@ Miniskus

also die Konstruktion hat ca ne halbe Stunde gedauert, und wenn die CNC einmal läuft,...