ich würde wenn den aktuelleren nehmen... ist zwar mehr Arbeit, aber ich war geschockt vom Unterschied "alter Servo" "neuer Servo"..
und der neue ist auch noch kein Kracher 
Hab da wirklich einiges für getan damit ich 400 NM auf die vorderen Bremsen bekommen hab..Anker ist für mich entscheidend...
Gruß
Chris
chris und welche Kombinaton hast du verwendet ?
CRX BKV und Haupbremszylinder mit Metro ?
mneee..
Das war ein standard Mini BKV der neueren Art ... Änderungen eigentlich nur an den Sätteln und den Belägen..
Sooo extrem basteln wollt ich dann uch net 
Zitat von ChriLu
Sooo extrem basteln wollt ich dann uch net
Jaja, du hast mir mal deinen turbo beschreiben.
Danke&Gruss,
max
PS: Um was zum Thema bei zu tragen: Der 90er BKV ist tatsaechlich staerker als ein Inline.
Bremst wirklich besser.
Ich hab den Coopers-Inline BKV in diesem Jahr frisch einbauen lassen. Mit CooperS-Bremsanlage und Greenstuff ist das eine schöne Bremse, die aber auch ihre Grenzen hat - z.B. beim zügigen Fahren in der Eifel, wo auch schon mal ein Gefälle vorkommt.
Vorher bin ich ohne BKV gefahren - aber die Bedienkräfte waren sehr hoch gegenüber "mit BKV."
So sieht die Fuhre aus:
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