Qualm aus dem Auspuff

Lou Birdy

Da ich nun lange Zeit Ärger mit meinem stinkenden, qualmenden Minimotor hatte, habe ich (ohne Sinn und Verstand ) fast alles in Frage kommende erneuert.
Doch er qualmte weiter .

Der BKV war vermutlich schuld , dieser wird mittels Unterdruckleitung an der Ansaugbrücke des Weber-Vergasers angeschlossen. Eine poröse Membran im BKV versorgte die Kolben chronisch mit Bremsflüssigkeit.
Somit waren sowohl Geruch als auch Färbung der Abgase ein wenig untypisch .
Es ist zwar bloß ein oller Inno-Motor mit Weber-Vergaser, somit werden die wenigsten hier jemals dasselbe Problem haben, hoffe trotzdem, daß der eine oder andere dies in Zukunft bei der Fehlersuche gebrauchen kann.

Fröhliche Grüße,
Birdy

cooper1275

Du bist nicht der einzige, der dieses Problem mal hatte. Ich hatte das gleiche mal bei einem Escort II 1600 Sport Anfangs der Neunziger. Durch das Verbrennen der Bremsflüssigkeit waren allerdings die Ventile und Kolben schön sauber...
Die Bremsflüssigkeit kommt allerdings durch eine kaputte Dichtung des Hauptbremszylinders in den Bremskraftverstärker. Der BKV ist nichts anderes als eine große Unterdruckdose, dort ist keine Bremsflüssigkeit enthalten. Wurde der Hauptbremszylinder auch überholt oder ausgetauscht? Wenn nicht, wird dieses Problem weiter auftauchen.

mini T.

Zitat von Lou Birdy

somit werden die wenigsten hier jemals dasselbe Problem haben,

dass "problem" ist bekannt seit es BKV´s gibt und diese halt verschleissen , tritt bei den unterschiedlichsten fahrzeugen auf auch spi/mpi oder vergasercooper

kann also jedem passieren ....

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