Hi,
Wäre zum Beispiel die Membrane des BKV defekt, dann würde dein Motor auch unrund laufen, da er aus dem BKV Falschluft ziehen würde.
Sind deine Scheiben ok ? Wenn die ein wenig eiern dann drücken sie die Bremsbacken auseinander und somit musst du mehr treten da die Backen beim ersten Versuch nicht greifen.
Ich würde trotzdem nochmal Versuchen die Bremsen zu entlüften. Möglich wäre es daß die Luft sich nicht in den Bremsen befindet sondern weiter zurück in der Leitung.
mfg Petar
Hi Hazard,
zumachen den Schlauch vom Ansaugkrümmer zum BKV, da sollte auch ein Rückschlagventil drin sein, daß den unterdruck im BKV beim Motorabstellen noch etwas hält.
Kaputtgehen kann der Schlauch, das Ventil und die Membrane im BKV, wobei die Membrane glaub ich nicht gewechselt werden kann (BKV neu).
Wird der Pedaldruck denn härter beim Bremsen (fester draufsteigen zum Bremsen)?
Apropos Bremsscheiben-Eiern: wenn die Kronenmutter und Keilscheibe am Radflansch eingelaufen sind, ist auch dieses Phänomen des "erst mal mit der Bremse geradestellen" gegeben, dann haste auch erst "Luft" und dann erst "Brems", also überprüf mal "Wackeln an den Rädern".
Gruß Matz
Hi Kolja,
mit fest draufsteigen meine ich, daß wenn der BKV def. ist, musst du die Feder des BKV mitdrücken, d.h. erst ein höherer, kräftigerer Druck als "normal" aufs Pedal bringt die Bremse dazu zu bremsen.
Wenn die Membran gerissen ist, kann sie trotzdem noch etwas Unterdruck ziehen "-> Pedaldruck ist weitaus früher da, allerdings muss man VERDAMMT kräftig reinlatschen, damit sich an den Bremsen überhaupt was tut. " = Das meine ich damit.
Gruß Matz
nimm doch einen anker, damit geht es auch
Hm,
meist sind die Dichtungen der Hinteren Bremszylinder INNEN nass, kann aber auch sein, daß die Bremse hinten nicht genug nachgestellt ist, dadurch geht erst mal Druck verloren um die Kolben rauszudrücken, dann erst Pedaldruck, weils vorher hinten nicht bremst/kein Druckaufbau da ist.
Die Federn ziehen ja immer die Beläge/Kolben nach innen.
Vorteil dabei, die Kolben gehen nicht so schnell fest, weil sie immer gut bewegt werden:D
Gruß Matz
wat is denn imma mit deinem Mini los? Mal ruckeln hier, dann Fahrwerk schief da, elektrik bruzzel, dann bremst nix, ... Du hast ja mehr trouble wie n` Turbo vernünftig zum laufen zu bringen;) !
Bist Du noch Schüler /Student oda sowas? Oder bekommst du bald Weihnachtsgeld:santa1: ? Dann wäre glaub mal wirklich ein rundumcheck nötig, sonst verfällt Dir noch der Spass mit`m Mini und Du bleibst in Winter garantiert mal liegen - nicht das ich Dir das wünsche, aber gibts nicht irgendein Club bei dir in der Nähe mit fähigen Jungs, die mal helfen können
? Also bei mir hätte es da einen Club mit eigener Werkstatt inklusive Hebebühne, Ersatzteillager, gutem Werkzeug und sogar guter Connection zum TüV. Aber ich glaube, Stuggitown is da nich allein und bei Dir wird sich doch sicher auch was finden - oder
?
Alles Gute weiterhin mit Deinem Mini (ist ernst gemeint)!
Grüsse Sascha
Im Winter werd ich den Wagen wohl meißtens stehen lassen, weil meine Mutter mir freundlicherweise ihren Twingo angeboten hat.
und dann auf schnecken suche gehen ???
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