Hupenknopf in die Lenkradnabe Bj.91

Hallo Leo...

Untersteh dich, ein Loch in die Lenksäule zu bohren...!

Das geht auch einfacher, ich habs schon zwei mal umgebaut. Habs auch in nem Thread hier geschrieben und mit Bildern erklärt, suche gleich mal...
Du musst nur die Elektrik etwas umbauen, deine Huoe ist plusgesteuert und wenn du den Hupenknopf nutzt, muss sie Massegesteuert sein. Ist aber nur ne ganz einfache Relaisschaltung....
Ich such gleich mal de Thread....

So, grad gefunden...
Den Lenkstockumbau einfach überlesen... Hoffe das hilft, wenn nicht bescheid sagen, dann helfe ich noch weiter....

https://www.mini-forum.de/elektrik-11/um…pi-32451-2.html

Zitat von sachleon

Hallo Guido,
du schreibst da vom Schleifring von einer Golf 2 Nabe. Das ist aber auf den Fotos nicht zu sehen wie Du das Problem gelöst hast.
Ist es bei ner Hupe nicht egal welchen Pol ich schalte (steuere)? Habe von meinen früheren Minis in Erinnerung dass da ein Kabel in der Lenksäule
lief und im Fußraum seitlich aus der Lenksäule wieder raus kam. Wie es an diesem Punkt aber weiter ging weiß ich nicht mehr.
Da ich meine gesamte Elektrik eh umgebaut habe, Lichtschalter, Zündung, Startknopf, Wischwasserpumpe, sind ins Amarturenbrettmittelteil gewandert, und ich nutze am Lenkstockschalter eigentlich nur noch Blinker sowie AUf-Abblendschalter, (Der kommt auch noch in den Fußraum), könnte ich dann auch Dauerplus an die Hupe legen und Minus am Hupenknopf schalten und das neue Minuskabel bis zur Hupe führen.
Mit geht es nur um das "Ausleiten" des Kabels im Fußraum, und wie ich dort das Abreißen beim drehen der Lenksäule verhindere.

Grüße!
Leo.

Alles anzeigen

Ich nochmal...

Das Problem ist, das die Lenksäule eine Vollmaterialstange ist, zumindest im Bereich der Verzahnung. Heisst, du bekommst das Kabel nicht aus der Lenkradnabe.
Jetzt wird bei deiner Hupe die Plusleitung geschaltet. Wenn du einen Hupenknopf nutzen möchtest muss ein Relais dazwischen mit Dauerplus auf die Arbeitsstromseite und das Massekabel davon muss hoch zum Lenkrad. Es ist der Hupe natürlich egal, welches Kabel du schaltest, aber wenn du mit Hupenknopf Plus schlatest, musst du deinen Hupenknopf aufwendig umbauen und dann auch zwei Kabel bis da oben hinlegen. Darum wird da nur die Masse geschaltet.

Bei Lenkradnaben mit Schleifring ist dieser meist in einer Kunstoffumrandung. Diese komplett abbauen und den Schleifring aus dieser rausbauen. Dann diesen Kunststoffring auf deine Nabe schrauben, die Schrauben gut isolieren. Schleifring wieder eisetzen und fertig.
Habe hier noch ein paar Bilder wie das bei meinem 35th gemacht habe...

http://picasaweb.google.com/Mini.Guido/Min…443913050099730
http://picasaweb.google.com/Mini.Guido/Min…443922438990050
http://picasaweb.google.com/Mini.Guido/Min…443931416586690
http://picasaweb.google.com/Mini.Guido/Min…443936303087986
http://picasaweb.google.com/Mini.Guido/Min…443945286398594
http://picasaweb.google.com/Mini.Guido/Min…444847347887090
http://picasaweb.google.com/Mini.Guido/Min…444855974745186
http://picasaweb.google.com/Mini.Guido/Min…444864539451426

Ist so wirklich die einfachste und sicherste Variante, wenn das Kabel unten aus der Lenksäule rauskommt und dort mit der Zeit durchscheuert, hupts ohne Ende....;)

Fals du noch Fragen haben solltest können wir gern mal telefonieren, nur nicht tagsüber, da schlafe ich wenn ich Nachtdienst habe....