ethanol hat eine "bessere" latente wärme, sprich beim übergang vom flüssigen ins gasfürmige entzieht es der umgebung mehr wärme, die umgebung kühlt stärker ab.
es müssen nur größere einspritzventile verbaut werden (ca 40% gößer), leitungen, dichtungen , etc halten das meist problemlos aus.
wenn man die fragt die solche umbauten gemacht haben, und die mehrleistung anschließend überprüft wurde, steigt die mehrleistung von 5 bis 25%. letzteres nur bei genauer anpassung von benzin- und zündkennfeld.
bei dem motor hier ist nicht die verdichtung das problem, sondern die enorme wärme die der lader in die luft pumpt, und noch so kleinigkeiten, die alle vor dem zylinderkopf beginnen 
