Beiträge von jack union

bueti: das ist ein MPI (1997), der hat keinen Schalter für den E-Lüfter. Da wird der Lüfter von der ECU der Einspritzung geschaltet, basierend auf dem Meßwert des Wassertemperatursensors.

Vielleicht ist der Sensor kaputt, der (meine ich) beim MPI in der Ansaugbrücke sitzt, oder die Steckverbindung am Sensor ist oxidiert. Dann schaltet die ECU den Lüfter pauschal an, damit nichts überhitzt. Auf jeden Fall ist das nicht normal, das der Lüfter auch bei kaltem Motor schon losläuft.

Springt der kalt schlecht an? Das würde auch auf einen fehlenden Meßwert der Kühlwassertemperatur hinweisen.

Grüße
Andreas

Die Stoßdämpferwelle ist aber ja kein Wald- und Wiesenstahl, die wird recht zäh sein...

Grüße
Andreas

Verbinde einfach mal die beiden Leitungen am Thermoschalter bei eingeschalteter Zündung. Läuft er dann => Thermoschalter. Läuft er nicht => Relais, Sicherung oder Motor.

Grüße
Andreas

Edit: Rechts sitzen die Relais für Zusatzscheinwerfer und Blinker, meine ich. Das aber ohne einen Schaltplan vor Augen zu haben...

Das Relais für den Kühlerlüfter sitzt in Fahrtrichtung links, beim Crashschalter, zusammen mit dem Relais für die Lambdasondenheizung.

Grüße
Andreas

Ist das Geräusch denn plötzlich neu? Das ist schwierig aus der Ferne zu beurteilen, das können einfach Reifenabrollgeräusche sein, die vielleicht auch wegen Sägezahnbildung am Profil mit der Zeit lauter geworden sind. Das könnte aber auch ein sich ankündigender Radlagerschaden sein. Dazu müsste man die Radlager auf Spiel prüfen und das Rad mal mit der Hand drehen, wenn das Auto aufgebockt ist.

Grüße
Andreas

http://www.mini2.info/

Grüße
Andreas

Cool, ein MK II würde mich ja auch noch reizen...

Da hast du dir ja wieder einen Haufen Arbeit angelacht. Viel Spaß dabei! :thumpsup:

Viele Grüße
Andreas

Ja, genau das ist der Wischermotor.

Die Konstruktion hat mich beim ersten Anblick aber auch etwas die Stirn runzeln lassen. :D;) Aber wozu braucht man in England schon Scheibenwischer...

Zum 3. Relais: sag mal die Kabelfarben an, die da hinführen.

Grüße
Andreas

Auf den Wischermotor hatte ich ja auch schon getippt...

Das wäre das Teil links, wo das Plastikunterdruckrohr vorher läuft.

Grüße
Andreas

Wenn die "Dose" noch so einen gebogenen Arm hatte, der unter dem Windleitblech verschwindet, dann war das dein Wischermotor.

Grüße
Andreas

Hmm, ist die Terasse überdacht? Das Wetter soll ja nicht so gut werden...

Grüße
Andreas

:thumpsup: Daumen hoch für die Rückmeldung!

Grüße
Andreas

Zitat von Mr. Grease

... und ansonsten hilft das hier detailliert weiter:

OT: gibt's das eigentlich wieder? Das war eine ganze Zeit lang vergriffen und höchstens mal für teuer Geld gebraucht zu bekommen...

Grüße
Andreas

Alpenflitzer: da würde ich mir nicht zuviel Hoffnung machen, daß das einen Einfluß auf den CO-Wert hat...

Grüße,
Andreas

Gummi und Gummi ist ja nicht unbedingt dasselbe, aber ich hab alles mit viel Wasser abgespült und gewischt und der Reifen sieht unversehrt aus. Der neue Nehmerzylinder liegt auch schon bereit und wird heute abend eingebaut.

Grüße
Andreas

Zitat von migo1980

Ist das denn soooooo schwer zu verstehen, daß man einfach eine Spezifikation von einem Motor schriftlich zusammengestellt haben möchte?

Grüße
migo1980

Dann ruf ihn an, und laß es dir per Post schicken.

Edit: miniforfun unten: meine Rede...

Grüße
Andreas

Mein Gott, dann lest oben doch mal richtig. Der Motor gehört nicht dem Empfänger eurer PNs, sondern einem Freund. Und dessen Telefonnummer steht ganz oben. Ruft ihn bei konkretem Interesse an, und gut.

Grüße
Andreas

Ich hab mal einen Treffpunkt für den Konvoi per Mail vorgeschlagen...

Grüße
Andreas

Hi,

das rechte Vorderrad meines Minis stand vermutlich ein paar Tage in einer Pfütze aus Bremsflüssigkeit, weil der Kupplungsnehmerzylinder undicht geworden ist und das System komplett leer gelaufen ist. Daß das Zeug Lack angreift weiß ich, aber wie verhält sich das zum Reifengummi?

Grüße
Andreas

Moin,

boah, die blaue Zicke gibt nicht auf. Incontinentia...

[YOUTUBE]2K8_jgiNqUc[/YOUTUBE]

Heute stand auf dem Stellplatz unter dem Auto eine hübsche Pfütze, Kupplungsnehmerzylinder undicht und das System ist komplett leer gelaufen. Muß das sein?

Grüße
Andreas