Beiträge von jack union

  • elektronischer Tacho/ Reedkontakt

    Wenn ich das richtig erinnere hat Dougie einen Tachoimpulsgeber am Tachoausgang des Getriebes. Da kann man bei VDO etwas universelles bekommen, das in die Tachowelle eingebaut wird, oder man sucht sowas beim Schrotthändler aus einem anderen Auto. Die werden oft auch nachgerüstet, um ein Tachosignal für die Navigation oder die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung eines Radio zu bekommen.

    Soll die Welle bei dir dann komplett entfallen?

    Um die Belastbarkeit des Kontaktes würde ich mir keine Sorgen machen, du schaltest damit ja keine Lasten. Aber wenn du ein Signal für den Fahrradtacho und einen anderen Tacho brauchst würde ich der Einfachheit halber zwei Kontakte verbauen. Die können einfach nebeneinander oder hintereinander vom gleichen Magneten betätigt werden. Damit hast du für den Fahrradtacho ein potenzialfreies Signal (der hat ja nur seine 1,5V Batterie als Versorgung, unabhängig vom Bordnetz) und das zweite Signal, welches du an den zweiten Tacho hängst.

    Ich hab mal etwas ähnliches mit einer Reflexlichtschranke in einen Mini-Mitteltacho integriert gebaut.

    Der Sensor vom Fahrradtacho ist übrigens meist ein Reedkontakt. Da kann man auch einfach das Kabel verlängern und den weiter benutzen, das hatte ich vor der Lichtschrankenlösung...

    Hast du Infos zu dem elektronischen Tacho?

    Grüße,
    Andreas

    Edit: Ich bei Conrad mal durchgeschaut. Ich würde sagen, elektrisch erfüllt jeder Reedkontakt dort deine Anforderungen, bis vielleicht auf die Ultra-Mini-Micro-Versionen mit nur 10mA. Wähle einfach nach der Bauform aus.

  • Mini 1000 mit Kat

    Ich weiß nicht genau, aber es ist wohl kein Originalfarbton. Die Rezeptur der Farbe scheint der Besitzerin aber bekannt zu sein.

    Die Bilder sehen bei mir fast etwas zu "beige" aus. Im Original ist das etwas gelblicher, so etwas mehr "Zitrone". :D

    Stimmt, aus bestimmten Winkeln sahen einige Teile eine Nuance anders aus. Keine Ahnung, warum.

    Grüße,
    Andreas

  • Dichtmasse

    Zitat von Asphalt

    Im Zweifelsfall würd Ich's erneuern... Eine Sorge weniger.

    Gruß,
    Jan

    Das meiste ist eh schon der Zopfbürste zum Opfer gefallen, das wird alles neu abgedichtet. Blöde wäre halt der "Grundstein" für neue Korrosion im Form der Essigsäure, die sich beim Aushärten gebildet hätte, wenn es Silikon ist.

    Grüße,
    Andreas

  • Mini 1000 mit Kat

    Nachtrag: Erstzulassung ist der 16.05.1989

    Eingetragen sind: HiLos, Mitteltacho, Recaros, Lenkrad und Nabe, Minispares Ansaugbrücke, Freeflow, RC40 mittig Zweitopf, 165/60R12.

    Der Kat ist ein Gutmann, Emissionsklasse wurde am 23.05.2008 geändert.

    Grüße,
    Andreas

  • Dichtmasse

    Hi,

    gibt's Karosseriedichtmasse auch in sehr dauerelastischer Form ähnlich Silikon? Ich kannte das bisher nur so, das die Masse zwar etwas elastisch bleibt, aber eher die Konsistenz eines Kaugummis hat.

    Ich hab am IMA Dichtmasse an vorhandenen Reparaturschweissungen gefunden, die eher wie Silikon aussieht, also teilweise hauchdünn und so ähnlich wie das Gummi eines Luftballons ist.

    Gibt's sowas als Karosseriedichtmasse, oder hat da jemand mit Silikon rumgepfuscht? Bei letzterem würde ich mir Sorgen um Reste von Essigsäure machen...

    Grüße,
    Andreas

  • Mini 1000 mit Kat

    Baujahr: 1989

    Modell / Sondermodell: ehemals Advantage, jetzt aber gelb/schwarz.

    Laufleistung km: laut Tacho 30.944km

    TÜV / AU: 05/2013

    Motor / PS: 1000er A+ mit Nachrüstkat, grüne Plakette

    Farbe: gelb, schwarzes Dach

    Beschreibung: Fahrwerk ist standard 12", bis auf Hilos (da bin ich aber nicht ganz sicher). Innenaustattung ist recht neu, Recaros vorne, Rücksitzbank passend, Holzarmaturenbrett, Mitteltacho. Minilites mit Yokohama A539, die hinteren sind von 2002 und sollten neu. Winterräder mit Gullideckelfelgen und Hankook Reifen von 2010. Raid Lenkrad. RC40 mittig. Fußraum vorne unter dem Teppich sieht gut aus. Stoßstangen mit Hörnchen und Bügeln. Frontscheibe mit Grünkeil.

    Mängel / Rost: Dreicksbleche, etwas Rost unter den Scheinwerfern und am Rahmen der linken Tür. Defekte Fernscheinwerfer im Grill integriert. Hilfsrahmen hinten hat etwas Oberflächenrost. Himmel ist etwas fleckig.

    Standort PLZ: Isernhagen, im Norden von Hannover

    Preisvorstellung: 2.000 Euro

    Kontaktinfos: ich hab direkt da nichts mit zu tun, deshalb bitte nur per Telefon direkt bei der Besitzerin unter: 0172 5248994
    Ich hab nur die Fotos gemacht und mir den kleinen mal angeschaut.

    alle Bilder hier:
    ZIP-Download

    Grüße,
    Andreas

  • Leuchtweitenregulierung - Messwerte?

    Hast du mal geschaut, ob an den Leuchten auch Stellmotoren dran sind? Nicht, daß da mal jemand die Scheinwerfer durch welche ohne Motor ersetzt hat, und deswegen den Schalter ausgebaut hat...

    Ausbau: Chromring unten mit einer Schraube lösen und abnehmen. Dann mit einer Schraube den Lampeneinsatz vom Topf im Kotflügel abschrauben, dann kann man den Einsatz herausnehmen.

    Grüße,
    Andreas

  • Normaler Ölverbrauch

    HOT: das klingt plausibel, danke für die Erklärung.

    Manchmal beobachtet man Tatsachen, versucht sie aber nicht sofort gedanklich zu erklären sondern nimmt sie erstmal hin. Ich protokolliere zwar den Benzin- und Ölbrauch, nicht aber das "Nutzungsprofil". Wäre vielleicht mal interessant.

    Grüße,
    Andreas

  • Normaler Ölverbrauch

    Zitat von Mini-Guido

    Dann fährst du auf jedenfall zu langsam....:D
    Wenn ich mit meinem ganz normal fahre brauch er auch kein Öl. Aber auf der Fahrt zum IMM in der Schweiz habe ich ihn gut 700km über die Bahn gescheucht. Bei Öltemperaturen von knapp über 120°C ist dann doch gut ein halber Liter verschwunden...:D

    Da der noch frisch war, hab ich den halt geschont... ;)

    Mittlerweile sieht der auch mal Feuer... :D

    Interessant, der Zusammenhang zwischen Ölverbrauch und Drehzahl. War mir nicht so bewusst, könnte aber mit den eigenen Beobachtungen übereinstimmen...

    HOT: das mit den TDIs und Ölverbrauch kann ich bestätigen, meine Frau hatte mal sowas als Dienstwagen. Interessant, daß man sich bei so einem hochmodernen Langstreckenauto immernoch die Finger schmutzig machen muß. Zumal ja auch da die tolle Treibstoffreichweite dann etwas relativiert wird. (Siehe meinen Spruch oben.) :rolleyes:

    Grüße,
    Andreas