HIER IST ES AM BESTEN
Das geht aber an der Frage des Threadstarters vorbei, denn er will ja gerade nicht an den Hilfsrahmen ansetzen, um diese nach unten ablassen zu können.
Ich wäre auch für die "Balken quer" Methode, direkt an Anfang und Ende der Bodenwanne. Unterfüttert mit Hartschaum o.ä. sollte da nichts passieren.
Grüße,
Andreas
Nach dem theoretisieren mal ein Wert aus der Praxis:
12" Mini, dezent tiefer, sodaß die üblichen 2,5 Finger in den Radlauf passen, lange Spurstangenköpfe.
Einschraubtiefe der Spurstangen in die Köpfe bei ganz leichter Nachspur:
- rechts 11,25 Umdrehungen
- links 10,75 Umdrehungen
Also reichlich "Luft". Was haben die originalen bei dem Setup?
Grüße,
Andreas
Die alten Originalversionen haben/brauchen keine Maulschlüsselverstellung/--konterung.
Andreas Hohls
So hatte ich das auch verstanden. Ich wollte nur beitragen, daß sich auch die neuen ohne Konterung nicht selbst verstellen.
Viele Grüße,
Andreas
Meine haben auch nur Inbus und keine Madenschraube, muß wohl unter Last so halten.
Um die Verstellung per Inbusschlüssel von oben nutzen zu können, habe ich bei meinen die Kontermutter ganz an den Schraubenkopf gedreht, sodaß sie quasi funktionslos ist. Da verstellt sich trotzdem von selbst nichts.
Ansonsten müssten man ja dennoch das Rad abnehmen um die Kontermutter zu lösen, und die Möglichkeit der Verstellung von oben wäre relativ sinnfrei...
Grüße,
Andreas
Kann man entsprechende Dokumente nicht durch einen Gerichtsvollzieher zustellen lassen?
Grüße,
Andreas
Das Sandwichthermostat von Mocal verwendet Schraubanschlüße.
Und die sind 1/2" BSP, wenn ich mich nicht irre.
Viele Grüße,
Andreas
Noch nicht ganz bekommen, aber sie sist schon mir....
"Carefully Made in England" 
Gibt's auch ein Photo vom geöffneten Karton, wenn er angekommen ist?
Grüße,
Andreas
Hübsch! Danke. :thumpsup:
Grüße,
Andreas
Hi,
Bilder, vor allem von den Roststellen, und eine Preisvorstellung wären ganz interessant...
Grüße,
Andreas
Danke danke! Aber wie ich sagte: da ist noch ne Menge Arbeit offen!
Ich hab heute mal nen Experten los geschickt, die amtliche Bodenfreiheit fest zu stellen.
Hier der Fachmann bei der Arbeit...
:D:thumpsup:
Grüße,
Andreas
Eine Reibahle für die Lager in den Differentialdeckeln. Nur vom feinsten.
Grüße,
Andreas
Gibt's zufällig jemanden im Raum Hannover, der so eine Reibahle hat? Ich hätte da zwei Buchsen aufzureiben... 
Grüße,
Andreas
:thumpsup:
Wow, sehr beeindruckend. Schön, das du das alles so toll auf Photos festgehalten hast.
Grüße,
Andreas
Kann ich am 17.4. auch mitbringen. Habe die Ahle seit kurzem, geht prima
Reibt man die "freihändig" auf, oder geht das auch am besten wenn die Deckel an einem Diffgehäuse montiert sind, so daß man die Flucht korrekt gerade hat, eventuell mit einer Führung am Ende der Ahle, ähnlich wie bei den hinteren Schwingen?
Grüße,
Andreas
"...die beiden Deckel". Meinst du die Seitendeckel?
Jetzt noch den großen Diffdeckel runter und wir wissen mehr...;)Bis später...
FaxeP.S.: Ist aber auch nicht wirklich wichtig.
Ah, sorry, ich dachte ihr redet von den Seitendeckeln.
Der große Diffdeckel kommt auch runter, das kann aber noch etwas dauern...
Grüße,
Andreas
die Achsstummel der inneren Antriebswellengelenke (Maß?)
Habe gerade mal drei Sätze ATW-Gelenke (innen) durchgemessen: vier gebrauchte gute lagen bei 31,74mm, zwei brandneue haben 31,77mm.
Grüße,
Andreas
... muß wesentlich früher gewesen sein
Falls es hilft: habe gerade die beiden Deckel an unserem 93er SPI abgenommen, Dichtung war vorhanden. Ich gehe schwer davon aus, daß das original war.
Grüße,
Andreas
Haltet mir einen Platz frei, ich komme wahrscheinlich erst gegen 20:00 Uhr.
Grüße,
Andreas
Hi,
Motordrehzahlen bei 120 km/h und 150 km/h in Abhängigkeit von EÜ 3.1, 3.21 und 3.44:
https://www.mini-forum.de/motor-10/unter…html#post576685
Viele Grüße,
Andreas
