Moin ,
Das Schnelltest-Zelt am Campingplatz wurde gestern geschlossen😩
Aus dem anderen Thread...
Reiseplanung scheint ja zu passen, dann sehen wir uns morgen an der Jet in Sarstedt! 
Da sind ja auch Rewe, Penny und Aldi direkt nebenan, da könnte man dann ja auch gleich einkaufen, wenn noch was fehlt.
Willkommen! Das ist ein "Vergaser Cooper" mit 1300er Motor, das letzte Vergasermodell bevor die Einspritzermodelle in 1992 rauskamen. 61PS, 3.105:1 Endübersetzung, HIF44 Vergaser. Müsste aus 1990 oder 1991 sein. Schöne Sache, hat aber ein bisschen Pflege nötig, so wie es aussieht.
Hast du Papiere und eine Historie?
Alles anzeigenHallo Ralf,
kann ich die Breitbandsone dann mit dem SPI/MPI standard Steuergerät nutzen so wie du es mal gebaut hattest?
Wenn ja: Dann mit Breitbandsonde
Wenn nein: dann mit Sprungsonde
Display: Blau/Weiß
Sebastian
So wie ich das verstehe geht's hier nur um das Display, das ein Signal (abhängig vom Sondentyp) entgegennimmt und anzeigt.
Eine Breitbandsonde und den entsprechenden Controller dazu müsstest du separat kaufen. Die meisten Controller können dann ein Sprungsondensignal simulieren, sodaß du die Sonde anstelle der Sprungsonde einsetzen kannst. Dadurch brauchst du kein zusätzliches Gewinde im Krümmer oder Auspuff, allerdings war da mal was, das bestimmte Bosch Sonden nicht in den originalen Gußkrümmer der SPI passen, weil der Sondenkopf etwas größer baut. Wenn du einen Maniflow Krümmer aus Stahl hast ist das kein Problem.
Ups, zu spät...
https://www.google.de/maps/dir/Hanno…0!5m1!1e1?hl=de
Wir düsen Freitag gegen 16:00 Uhr los und sind dann so 16:30-16:45 an der Jet Tankstelle in Sarstedt, um uns mit den anderen aus Gehrden/Wennigsen zu treffen.
Das bedeutet aber auch, dass wir erst gegen 18:00 am Campingplatz eintreffen, ihr solltet also ein Testergebnis für den Check-In schon mitbringen.
Passt das so?
Hmm, die Glocke oben rechts tut doch... Oder per Mail? Das musst du erst einschalten...
Hmm, lass gut sein!
Hmm, am Freitag nachmittag bei 34° mit 3,76 EÜ im Tausender auf der Autobahn unterwegs zu sein muss man auch wollen... 
Gut, dass ich kein Öltemperaturinstrument hab. 
Ich glaube aber, der braucht mal einen Ölkühler. 
Ja, vor dem geistigen Auge sieht das Tragbild der Nadeln dann wie an der Hinterachsschwinge aus...
Hmm, aber die von Minisport hat auch "linke und rechte" Hebel auf dem Foto, das wäre ja big bore...
Ja, hab ich auch gesehen. Ich hatte bisher das Verständnis, dass die Nadellager auf der Welle gar nicht so gut sind, und die herkömmlichen Bronzebuchsen für die Anwendung geeignet(er) sind.
Ziemlich breiter Preis für einen schmalen Vorteil
Ja, Stage 1 geht anders. 
Ja, ich hatte "out of stock" gedanklich mit "gibt's nicht mehr" gleichgesetzt. Vielleicht sollte ich Kontakt aufnehmen und nach Liefermöglichkeit und -termin fragen.
Gibt's noch Kipphebelwellen mit roller tip für small bore Motoren, also ohne seitlichen Versatz zu kaufen? Keine Hochhub, das braucht der 998er ja nicht. Also Hebelverhältnis 1:1,3.
Hast du die Spule jetzt nochmal getauscht? Ich hatte auch mal eine neue, die erst nur kurz zeitweise gezickt hat, und dann kurze Zeit später gar nicht mehr ging.
Gute Idee, nach dem Absterben einfach einen Blick in die Schwimmerkammer werfen. HS oder HIF Vergaser, Turi?
Bei Drehstromlichtmaschine sitzt der Regler an der Lichtmaschine selbst.
Einfach mal +12V gegen Motormasse an der Zündspule messen, kommt man am besten ran.
Neu
Probier mal eine passende alte...
Ist die Zündspule neu? Hast du eine andere zum testen?
Ich häng das hier mal lokal dran...
Ich dachte immer, die Nettoempfänger kaufen dann mit der Kohle bei uns ein, damit wir weiterhin "Exportweltmeister" sein können... 
Kreislauf, sozusagen. 
