Beiträge von jack union

Das sind alles gute Hinweise, aber ich wurde trotzdem vermuten, dass das Radio selbst der größte Schwachpunkt ist. Ich würde den Verstärker drinlassen, das ist auch kein Problem, dass der mehr Nennleistung als die Lautsprecher hat. Das muss man nur passend einpegeln.

Hast du die verklebt? Sehr interessant! Welchen Kleber hast du verwendet?

Zitat von innouwe

Willste die gegen ein Buch tauschen oder haste Dich hier nur verirrt?

Inno-Uwe

Ich hab den Irrläufer in ein neues Thema verschoben...

Aber der kleine Digitalverstärker ist hübsch.

Ich hatte mal so ein 100,- Euro Chinakracher als Radio, das rauschte schon dermassen, sobald die Lautstärkeregelung die "0" überstiegen hat...

Und der Tuner war auch Mist, so wie du das beschreibst. War nur ohne DAB.

Ich würde vermuten, dass die Lautsprecher ihre Qualitäten gar nicht ausspielen können, weil das Radio Murks ist.

10" Stahl ist fertig:

10" Stahlfelgen

Oben rechts kann man auf die originale, englische Version von Jan umstellen.

Gefällt dir das Radio nicht, oder auch die Eton Kombination?

So viele Felgen...

Jan, wieviel sind das?

Ähem, gebt mir noch ein bisschen. Aber die Originalseite hab ich hier als Kopie, die Bilder sind auch schon alle im System, allerdings noch intern.

P.S.: Ich seh's doch schon kommen... Wundert euch nicht, wenn ich hier demnächst Kaufgesuche für Felgen einstelle...

So, eigentlich wollte ich das Galeriemodul nutzen, aber die Bilder sind zu klein. Daher gibt es jetzt Artikel in einer eigenen Kategorie. Ich hab mal den Anfang gemacht mit den technischen Erläuterungen, mit deutscher Übersetzung:

https://www.mini-forum.de/category-artic…eel-dictionary/

Das klappt, aber ich muss noch testen in welcher Form ich das einbinde.

Zitat von biz

Warum? Ob der Bolzen lang oder kurz ist, tut der Funktion keinen Abbruch. Bei meinem Inno hatte ich keinen langen Bolzen, somit habe ich mir ein Flacheisen hergestellt, welches ich mit dem externen Magnetschalter zusammen montiert habe. Damit sitzt die Zündspule an genau der gleichen Stelle. Das finde ich nicht falsch.

Es sollen sich schon Zylinderköpfe bei der Demontage verzogen haben. Das benötigt dann ein planen der Fläche und da ist nicht unendlich viel Material dafür vorhanden. Deswegen würde ich nur bei Problemen den Kopf demontieren frei nach dem Motto „ Never change a running System „

Dafür. Wenn der kein Kühlwasser braucht oder Ölschmodder hat ist es doch gut. Wenn man allerdings nicht schlafen kann, weil da vielleicht jemand gepfuscht hat, dann wird es nicht nur bei den Kopfbolzen bleiben. Dann muss ich alles zerlegen, und das wäre m.M.n. übertrieben, wenn es keine Symptome gibt.

Ich hab auch schon für einen Motor mit fünf gleichlangen, kurzen Stehbolzen einfach eine Kopfmutter dünner gefeilt. Dann hält das die Zündspule auch ausreichend.

Edit: phokos Genau so, das muss man halt entscheiden.

Heute Mittag hat das Elasticsearch für die Suchfunktion leider den Dienst quittiert, weil er nicht genug RAM anfordern konnte. Ich hab das System vergrößert und werde das Monitoring dazu mal erweitern...

Falls die Suche also heute nachmittag Fehler geworfen hat, dann lag's daran.

Ist der überhaupt notwendig? Ich hab hier auch schon Achsträger zerlegt, da war gar keiner verbaut.

Ich hab hier einen Link für die Blechbearbeitungsfreunde:

Am Ende des dritten Teils bzw. bei den anderen Projekten des Kanals sieht man die Anwendung der Techniken sehr schön. Da wird z.B. auch mit Holzformen gearbeitet.

Der andere, erwähnte Kanal "This old Tony", der den Griff liefert ist auch sehr interessant, aber weit weniger ernsthaft, auch wenn die Arbeit ebenfalls sehr gut ist.

Ich hoffe, das war hier jetzt nicht zu sehr ablenkend, aber gerade passend, fand ich.

Weitermachen!

Ich auch nicht. Aber es soll wohl Prüfer geben, die sich daran stören. Der, zu dem ich üblicherweise gehe, nimmt die Leitungen aus Kunifer wahr und ist sich der Diskussion bewusst, aber er bemängelt sie nicht.

Aber irgendwie hat sich das RC50 nie durchgesetzt, oder? Jedenfalls weiß bei RC40 jeder, was gemeint ist.

Ist übrigens weg.

Gut, dass sich da mal was bewegt. Aber muss ich jetzt das Material bei OJD Automotive AApS kaufen und die ABE vorlegen?

Ja, oder "Millenium Edition" oder whatever. Sieht man alles.

So ein Matrixding hatte ich neulich im Mini hinter mir. Ich dachte, der zielt mit Absicht auf meinen linken Aussenspiegel.

Ist bestimmt genauso super reguliert und geprüft wie Lärmemissionen...

Bilder...