Beiträge von Maxxs

  • Öl tropft leicht

    P.S. für den „geübten“ Mini-Schrauber kein Thema, für „Wald- und Wiesen-Mechaniker“ zum verzweifeln ….

    … wobei „modernere“ Autos oft viel bekloppter zu „beschrauben“ sind ….

  • Öl tropft leicht

    Für mich sieht das nach der Ecke „Tachowelle“ und Steuerketten-Deckel aus. Da käme dann auch der Kurbelwellensimmering in den Kreis der verdächtigen.

    Kurbelwellensimmering klingt genuschelt auch so ähnlich wie „Kugelhausgehäuse“

  • Zylinderkopfdichtung, Thermostat

    Wenn du den Brummer mal wieder etwas länger nicht bewegt hast, sodaß dein „schwer zu starten-Effekt“ zu erwarten ist, dreh doch enfach mal die Zündkerzen raus, bevor du das nächste mal den Anlasser betätigst.

    Ohne Zündkerzen wirst du ja sehen, ob er Wasser raus bläst oder nicht.

    Kühlmittelverlust bei „Standzeit“ ….. wenn du das Auto wegstellst, ist der Motor noch warm, d.h. es ist Druck auf dem Kühlsystem … und solange wie da noch Druck ist, sickert noch Wasser durch die Dichtung, wenn sie defekt sein sollte.

    Die Kopfdichtung zu wechseln ist beim Mini ja nun wahrlich kein Akt …

  • Wer war‘s

    Lindi ….

    Wie wäre es denn mit „Korrektur lesen“ bevor du auf „Antworten“ klickst ??

    Mir rutscht auch gern mal ein Tippfehler durch, aber deine Texte tun bisweilen in den Augen weh …

  • Wer war‘s

    Ja, Kennzeichen ist das eine, die Fahrgestellnummer eine ganz andere Geschichte.

    Ich hatte ein Simson - Moped geschenkt bekommen. Die Papiere waren nicht mehr auffindbar, aber die Besitzrechte waren nachvollziehbar, das Ding war „sauber“.

    Ich wollte das Möppel erst aufbauen, entschied mich dann aber dagegen. Es wurden Fotos von Fahrgestellnummer und Typenschild verlangt, um zu klären ob es eine „echte“ DDR-Säge ist oder ein Ungarn Reimport, weil nur die „echten“ eine 60km/h Zulassung haben.

    Nach diversen Zeitverschwendern kam einer, schaute an und legte ein irres Geld für den Trümmer auf den Tisch ….

    Nach dem anfordern neuer Papiere aus Flensburg bekam er vom Amt die Antwort, „wir stellen nicht alle 3 Wochen neue Papiere aus“ 😳

    Da hatte einer mit meinen Fotos von Rahmen und Typenschild neue Papiere bestellt, um ein Ungarn-Moped umzutaufen 😡

    Über das alte Versicherungsschild das ich noch hatte, konnten wir jedoch belegen das „meine Seite“ des Deals sauber war und es erfolgte Anzeige gegen den „Fälscher“ …. der im übrigen ein „etablierter und angesehener Simson-Händler“ ist ….

    Also „uffbasse“ ….

  • Abnehmbare AHK am Haupt-/ oder Zweitwagen

    Heute wurde „kaputt“ gemacht …..

    Abnehmbare Anhängerkupplung für einen Audi.

    In der Aufnahme ( oben im Bild ) festgegammelt.

    Da beim Vorbesitzer schon an der AHK „herum gemacht“ wurde, habe ich mich dazu entschlossen das Ding zu zerlegen. Es war einfach nicht zu klären, ob der Haken noch ordentlich verriegelt ist, oder nur vom Rost / Alu-Oxid zusammen gehalten wird.

    Flex „Marsch“ !

    …. und zu guter letzt eine hydraulische Werkstattpresse ….

    Mit der Flex so weit geöffnet, das ich alles was mit mechanischer Verriegelung zu tun hatte, raus bekam.

    Danach ging es unter den Hydraulik-Stempel und bei „nur“ 10 Tonnen Druck war das gröbste erledigt.

    Links das vergammelte Kopfstück der Verriegelung, rechts ein intakter (gebrauchter) Zughaken …

    Abnehmbare Anhängerkupplungen „muss“ man nicht abnehmen … ist nicht Pflicht.

    Der Zustand der alten Verriegelung spricht jedoch deutlich dafür, sich mit den Dingern regelmäßig zu beschäftigen.

    Hier zeigt sich wieder einmal, daß „artgerechte Haltung“ nicht nur für Haus- und Nutztiere gilt.

  • Genaue Modellbezeichnung und Teile für Ölwechsel

    …. und EGAL WIE die Reparatur erreicht wird ..

    UNBEDINGT einen Magneten an die Schraube !!!

    Alles was an Abrieb und feinen Spänen oder Splitterchen ( mal „laut“ geschaltet ect ) im Öl rumschwimmt, wird vom Räderwerk auch mal in die Laufbuchsen gefeuert.

    Ich habe mir einen Motor der Super lief „aufgerieben“ weil der Magnet fehlte.

    Da hing dann einiges in den Öl-Abstreifringen und hat die Laufbuchsen gemordet 😡

  • Was habt ihr heute an eurem Mini gemacht?

    Zitat von David Mutschke

    Hab die letzten Tage mal als kleine entspannte Ausgleichsaufgabe neben den Prüfungen diese Mk2 Heizung welche ich vor einiger Zeit auf Kleinanzeigen abgestaubt habe auf Vordermann gebracht. Was mich nur wundert sind die Ohren. Wie sie dran gehören ist klar (mit unter die vordere Platte und dann leiten sie die Luft wenn die Klappe auf “Car” steht eher nach hinten) nur kenne ich das so gar nicht.. gab’s da etwa auch wieder unterschiede?

    Moin David

    Diese Ohren kenne ich nicht.

    In der Stellung „Car“ bläst die Heizung nach unten und seitlich raus. Mit den Ohren dran wird der seitliche Luftstrom mehr in den Fussraum geleitet, so gesehen garnicht verkehrt.

    Ich würde diese „Ohren“ scannen und als Datei für den 3D-Drucker anbieten.

    Gruß aus Mittelerde

  • Für Nachteulen


    Ja, Moped fahren hat was ….

    Yamaha FJ 1200 auf Superbike-Lenker umgebaut …. hier mal ohne Koffer, die sind fast immer dran.

    Die darf auch Brötchen holen oder einkaufen fahren …. jeder Kilometer ein Genuß.