Beiträge von its a mini

verblassen liegt nur an der qualität des lackes, diese sollten eine hohe uv beständigkeit haben.auch muss die pflege des lackes stimmen......hat nicht unbedingt immer was mit dem klarlackauftrag zu tun.......mein alter roter seat leon hatte auch nur unilack ohne klarlack und sah nach 7 jahren noch aus wie neu....

naja wobei ein 3er GTI erstens nicht grad selten ist, und zweitens der zustand auch gut sein sollte, denn abgerittene GTI´s gibts genug.....zudem fehlen bei dir wenn i nix übersehen hab die original BBS-Alus.....die sollten schon dabei sein.....grad die sind ja begehrt.....

und seh i des richtig das da nur winterreifen bei sind? naja trotzdem viel glück beim verkaufen da findet sich bestimmt einer ;).....bzw. tauschen da wird sich denk i mal keiner finden

hehe die fotos sind genial viel spass euch allen......eine pannen- und unfallfreie fahrt wünsch ich euch

hm...was kann denn da passieren. ich fahre damit schon fast nen 3/4 Jahr ohne Probleme......erst seit der minimal korrektur fuhr er besser. hab momentan keinerlei probleme, schnurrt wie ein kätzchen, verbrauch liegt bei 7-7.5L trotz flotter fahrweise, keine fehlzündungen etc. keine überhitzung, kerzenbild i.o.....

habs nu wieder in originalstellung gedreht. war genau eine halbe umdrehung. kann mir garnet vorstellen das man damit so viel ändern kann!? is ja nur ne kleine schraube in nem gewinde mit der ich den anschlag des gaszuges im entlasteten zustand einstell.......is ja genauso als wenn i den gaszug leicht ziehe.....oder reden wir hier irgendwie aneinander vorbei?

achja war die schraube unter dem M von Motorsport
http://www.allbrit.de/thumbnail.asp?FileName=ABF622&Size=600

Zitat von Mini-Guido

Hallo....

Ich habe jetzt nicht alles gelesen, nur überflogen....

Aber wenn du an der Drosselklaooe gedreht hast ist jetzt die Zeit ans Testbook zu fahren.... An dieser Schraube darf nur gedreht werden wenn er am Testbook hängt und dieses zum drehen auffordert....
Jetzt hast du die komplette Einstellung verdreht und die MUSS wieder mit nem Testbook korrigiert werden....

Es ist beim Mini nicht grad sinnvoll irgendwo dran zu drehen.....:( Also auf zur Testbooksuche.....;)

shit...jetzt echt? aaaargh..... also i meine diese kleine schraube, wo man sozusagen den "anschlag" einstellt!? war nen tip meines daddys, da hatten die das früher an den vw´s auch etwas korrigiert?
laufen tut der kleine nun 1a.....is ja auch nur im leerlauf relevant

also i hab die leerlaufdrehzahl mit der kleinen madenschraube an der drosselklappe etwas höher eingestellt. zudem war der gaszug sehr locker....auch den hatte ich strämmer gestellt seitdem geht nix mehr aus

also i hab die grosse speicherkarte schonmal rausgekramt

super......also versteh i des so das dort ein grosser platz zum parken is und wir nach vielen minis ausschau halten werd gleich die karten bestellen bin ja mal gespannt

vielleicht werden wir dieses jahr auch mal dabei sein, hört sich ja ganz gut an denke aber das wir nur einen tag kommen.....wann ist es denn besser dort, sa oder so oder macht das keinen unterschied? wie gesagt bin da noch neuling drinne und wo trifft man die meisten minis und wo kann man da am besten mit dem flachman parken

hehe......na da bin i ja mal gespannt.......

twingo dach bei ebay schiessen und reinbauen.....habs bisher nicht bereut. so macht das mini fahren noch mehr spass besonders momentan bei dem wetter

hehe wieso glaubt mir das nie einer ist zwar noch a bissl nacharbeit notwendig (polieren polieren polieren) aber im grossen ganzen bin i ganz zufrieden

vorher war unser kleiner rot.......20 rallyschwarz spraydosen und ein faltdacheinbau vom twingo später erstrahlt er in frischem glanz

also i hab ne knarrenverlängerung kurz ca. 15cm draufgesetzt und so eingestellt das man sie mit wiederstand noch bewegen kann.....nich zu leicht aber auch nich zu schwer.......habs nach gefühl gemacht.......

also i fahre auf 13 und 12 zoll mind. immer 2.0 bar.....also 2.5 sollte meinermeinung nach kein problem darstellen......aber ich lass mich gern eines besseren belehren.....

hab mal was zwischen 0.2 und 0.5 bar mehr gehört.....je mehr er beladen wird desto höher der luftdruck.....aber dann im beladenen zustand messen

das stimmt....wir zahlen 67 euro vierteljährlich bei 80% inkl. TK

viel glück....is auch mein erster mini......viel schrott gesehen bevor wir den passenden gefunden hatten......dann kam die viele arbeit. je mehr man den mini kennt, desto mehr findet man was defekt ist bzw. wo es rostet wenn man das meiste nich allein machen kann, finde ich ist dieses auto ein sehr teures hobby wir sind aber froh den kleinen zu haben, und dank umlackierung und faltdacheinbau is er nu genauso wie wir ihn haben wollen nu noch ledersitze, schwarzer teppich und fertisch isser.....

alles was schön is, ist teuer und macht viel arbeit....aber er isses wert....

extrem gefährlich is das bremsen mit diesen reifen auf nasser fahrbahn.....letztens beinahe über ne rote ampel gerutscht..... also nie wieder der dunlop.....werds nächste mal mit nem conti probieren damit hatte ich auch aufm leon nur beste erfahrung..