Aus dem D-Serien Regal gibt es dann noch den gerne verwendeten D16z5 125PS (nicht Vtec) "Crx" Motor mit 2 Nockenwellen. Dies ist so der "Allrounder", was Platz vs. Leistung und Fahrbarkeit anbelangt.Grüße
Wobei die B-Serie V-Tec Ansaugbrücke imho weniger Platz in der Spritzwand braucht.