Problem ist, wenn du n turbodiesel zum ziehen gewohnt bist....
Leistung ist halt schon nett.
Mit mpi getriebe und Wohnwagen fährst am Brenner bestimmt im 2ten mit 60....
Beiträge von Veit
-
-
Wenn ich nachher um kurz vor 12 an die Tanke fahre ist ganz sicher nix los....
gestern beide Autos vor 12 getankt.
beim zweiten ist direkt an der Kasse umgesprungen, so 3 minuten vor 12 :)
auf 2,67 das gute V-Power. (Smart Deal regelt)
So, hab jetzt viereckige Augen bom Mini Anzeigen lesen.
Spannend....
einen gäbs vielleicht, auch schon hart für mich bei 14,5K€
aber die hauptfrage erst mal, ob die Startnummer auf der Tür lackiert ist, oder aufkleber....
Keinen Bock so was kaufen und dann gleich zum lacker...
oder halt die 16v Baustelle, muss ich aber erst anschauen.... -
Ja Scheiße wäre ich bloß bei A Serie geblieben
Wie jetzt ?
Dachte der Honda is zu lahm :)
K-Serie kann untenrum mehr.
Aber kannst auch Turbo auf den Honda machen, dann sollte der Damp eigentlich reichen.
Oder halt Nockenwellen aber das verschiebts nur nach oben. -
Hab jetzt aber den Honda drin
der hat zu wenig Leistung und Drehmoment untenrum ;)
-
Elektrisch ist jedenfalls nur interessant, wenn man Vollelektrisch fährt und @Home laden kann.
Sonst stehst während der Freizeit oder Arbeitszeit auf einem Parkplatz und Deine Lebenszeig geht unwiederbringlich weiter...
Hier auf dem Land ist nix mit während dem Einkauf laden. -
Bremse ist ausreichend. Er könnt VMax 20 mehr und unten raus besser
bau auf K-Serie um, die hat mehr hubraum und kommt untenrum besser.
-
Find die 125 Ps zu lahm
kauf einen GR Yaris und mach die Minikarosserie drauf.
dann opf raus und auf 360PS tunen. -
Wie wir alle wissen, besitzt der Mini eine einzigartige Eigenschaft: Er fühlt sich schon mit 45 oder 62 PS schneller an als andere Coupés mit 500 PS. Man spürt den Schub und glaubt, schnell unterwegs zu sein – nur um dann auf den Tacho zu blicken und festzustellen, dass man 180 km/h in einer 90er-Zone fährt. Nach ständigen Problemen mit Geschwindigkeitsübertretungen und meinem Führerschein am Steuer von Sportwagen kam ich zu dem Schluss, dass der 1.3 MPI schnell genug ist – zumal man am Ende ohnehin mit der doppelten zulässigen Geschwindigkeit unterwegs ist (zeitweise)
Eben. Das macht einfach Spaß.
Da braucht es keine 100PS.Je mehr man umbaut und optimiert, desto näher kommst an einen modernen, leistungsstarken Kleinwagen. Nur das der das alles besser kann als das umgebaute...
-
sind ja etliche Hybrid abgeriegelt.
und elektrisch fahren die oft auch nur 140.Bin froh, den Superb hybrid los zu sein.
Geniese jetzt die freie Fahrzeugwahl und rechne 30 Cent pro km ab.
Dafür auch gleich bisschen mehr Bruddo, weil ich auf die Firmenkarre verzichte...
Dadurch mehr in die Rentenkasse usw...
und die Autos stehen ja eh da.... -
Na denn… dann los, anschauen
so der plan...
ist noch im Urlaub, der Verkäufer -
Versuch doch erstmal was mit 600 PS, dann kannst du immer noch ein Mini kaufen
Nö, reicht mir, bzw. Schuster bleib bei Deinen Leisten...
Wenn ich mal einen 2stelligen Eurojackpot knacke, siehts anders aus
und 600PS musst erst mal auf die Straße bringen.
Kannst eh hier im Umkreis von 45min nirgends schnell fahren.
Da reichen 400ps mit 4x4 locker für Spaß innerhalb der StvO -
Klar macht das spaß.
Zu zweit mit Fahrrädern auf dem Dach über den Brenner war spaßig.
Gut bist beim mpi halt zum Teil im dritten
Für schnell hat der dayly 410PS und die Ballerbude 440...
-
Ist doch relativ sauber 😅 ist auch schon „getuuuunt“ 😅
Wenn du eh einen 16V rausmachst, ist es dochcegal, dass der 53 PS hat….
Mach ich nicht.
Weil für 20-30t€ kaufst besser was amderes
Und so viel Therapieschrauben brauch ich aktuell nicht.
Auf 20 jahre verteilen macht auch keinen Sinn
-
Upps taste verfehlt
Hätte 30" äh 10" heißen sollen
-
Soweit ich mich erinner, schaltet der die Lima aus und die Elektrik geht über den Kondensator, wenn man stoff gibt. Bei Motorbremse/Bremsen wird der wieder gefüllt. So bekommen die die Emissionen runter ohne E. Fand ich eigentlich ganz witzig.
Am Display hat man gesehen, das er mal lädt und mal irgendwas macht.
Gemerkt haste nix...
Ich glaub ich geh mal n Mini anschauen :)
Aber der hier interessant, ist nicht mal geputzt für die Anzeige.
Versteh die Leute nicht, wenn sie was verkaufen wollen.
Da macht man doch den Eimer sauber.
Für so einen hab ich damals beim BCT-Renner 3500€ gezahlt.
jetzt rufen die 10.000 auf und dann ist es auch noch der Hausfrauen SPI.
Was war an dem anders?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mini-cooper-oldtimer-mit-h-kennzeichen/3477275656-216-8413 -
Gut, dann anders formuliert: der Mini, der Veit längerfristig Spaß macht muß noch er- bzw gefunden werden... So besser?
Woouw b in gerade dabei einen Termin für einen Schmerztherapeuten (vom KH empfohlen) hier zu bekommen.... erste Zusage: 22.1.2027!!
Ok, gebucht...mal weiter suchen ob nicht iwo was eher geht...
ok, längster am Stück gefahrener Mini?
Hmm - keine Ahnung.anno 91 der 1000er von der entlobten hat mich damals zum Inno geführt.
halbes Jahr gebastelt und verkauft.
dafür einen nagelneuen 91er Vergasercooper in 1992 gekauft. 2-3 Jahre (?)
dann irgendwann 1998 oder 99 den grünen mit lp918 20" vergasercooper gekauft, auf turbo umgebaut 2-3Jahre?
dann 2005 oder 6 der rote zum 16v umgebaut - ein Jahr Nordschleife - vielleicht auch 3-Jahre(?)
irgendwann der SPI zum BCT-Renner umgebaut glaub nur 1-2Jahre...
Der DGH MPI 2Jahre (?)ach der Monza noch.... irgendwann 98 oder 99? auch zwei jahre (?)
Reigenfolge stimmt nicht und Jahre vermutlich auch nicht....
Aber nach dem Mini war schon immer vor dem Mini.
Die Frage wäre nach den Gesamtkilometern die gefahren wurden oder die Frage nache den Jahren mit Mini wäre spannender.
Ob das der eine oder der andere ist.
Ist wie beim essen, vieles schmeckt und kannst nich jeden Tag das gleiche Essen....
Wär ich reich und hätte ich Platz, würden alle noch hier stehen.
Musst halt immer das Beste drauß machen und nichts bereuen -
Veit will den doch eh umbauen…von daher doch eh egal.
Ich hab damals auch mehr oder weniger was zum Badteln gesucht, möglichst ohne viel Schweißen, Lack, Technik mehr oder weniger egal.
Schweißen ist nicht mein Ding, daher wollte ich mir das weitestgehend ersparen. Mir hätte auch eine Lackierung aus der Dose oder gerollt gereicht - das kriege ich hin…😅Technik eh kein Problem.
Aber kam ja alles anders und noch günstiger 😇🤣🤣🤣🤣
Das Auto was Veit länger Spass macht, muss glaube ich noch erfunden werden 🫣🫣🫣🫣Naja - Focus fahre ich jetzt seit 8 Jahren.... und geht schon mit dem spaß
-
Denke auch der Veit braucht so langsam einen Elektrombau. Drehmoment ohne Ende, Drehzahlen um die 15.000.
Wo kann man hier die User wegen seelischer Grausamkeit melden?
15.000 mit Wankelmotor wäre nett....
Elektromotor ist gut für einen Nasenhaarschneider, aber sonst für nix.
Bin froh die Hybridkacke los zu sein.
Apropos: der MX-5 hat auch irgendeine elektrische unterstützung mit einem Kondensator.
Als ich das erfahren hab, saß ich schon drin zur Peobefahrt, sonst hätte ich es gleich gelassen. -
Ich seh keine Schnäppchen.
Geld würde rumliegen.
Aber alles komisch....
Heute mazda mx5 als mgf Ersatz getestet......
1.5l 132ps muss man drehen damit Leistung kommt.
Bei 7500 war noch keine Power da
Selbst der begrenzer war so n schw...er,weicher...
-
Ich meine mich auch an einen Turbo zu erinnern, den du dann weggegeben hast ….
Den gäbe es dann für 4-5T€....
Aber der ist angeblich bei nem Sammler i Spanien oder so...
