Ja, auch mit der Düse....
Werde dann wohl bei Zeiten mal ne 8er Kerze nehmen.....
Aber das mit der Düse ist schon interessant, der 65ccm lief mit der 85er, bei dem 70ccm wirds wohl hinterher auf 78er Düse rauslaufen.... Aber erstmal lasse ich sie etwas fetter.... Habe auch die Ölpumpe höher gedreht, wer gut schmiert, der gut fährt.....:D
jo klingt schon mal subba..
ohh ******* suche: nix gefunne bis nu zum eü wechseln
So Grani....
Habe ja jetzt die 80er Düse drin.... Glaube aber das die immer noch zu groß ist....
Wenn ich im Stand Gas gebe dreht die nur recht wiederwillig hoch, bis zu dem Punkt wo sie richtig los will. Kerze ist dunkleses braun....
Was mich auch wundert, anfangs sprang sie sofort an, brauchte nichtmal nen ganzen Kick.... Jetzt brauche ich schon wieder drei, vier, fünf Kicks bis sie da ist....
anfangs mit dieser düse?
musst ja auch so sehen: ungüstiges gemisch= kerze "leidet". das ist das was ich meinte damals mit der kälteren kerze. die muss w´richtig warm gefahren sein, sonst setzt die sich ein wenig zu und du hast es schwerer beim starten.
dann schieß los. 
wieder zersägt?:D
total grad mit zitternden händen und mit handy gemacht, sorry knipse lag daheim..
mein leutz, grad ausser garage weider da
moin, so leutz es is nu soweit
ich denke mal bilder sagen mehr wie 1000 worte
das ist schon klar, wobei das auch keine garagendreherei ist.. 
huhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
nöos langweilig
so, diese woche wurde nach der bestandsaufnahme dann entschlossen:
motor raus, neuen block mit kurbeltrieb geholt den ich netterweise sehr günstig von dodo_z bekomme, und dann das ganze etwas verfeinern:
block schön planen, kopf planen, neue ventilfedern, 3.44er eü, eventuell noch ne andere nockenwelle( ma guggen was man findet und was auf die schnelle der geldbeutel hergibt), pleul vom überflüssigen guss befreien.
lager die es hinter sich haben wechseln.
synchroringe..
was haltet ihr davon die schwungscheibe selber abzudrehen?
nicht viel aber etwas...
momentan ist der mini hierfür "dauerhaft" geparkt:
wenn der läuft kommt der 1100er... dann aber richtig gemacht. das jetzt ist nur ne übergangslösung.
gruß de gani
duuuuuuuunkeeeeel
Ich haab Hunnnger...
Kann mich aber nicht entscheiden, Mexi, Jugo, Italiener oder LowBudgedSchotten
hmm ich geh bei mama essen, 
Is hier jetzt hmmmmm oder was?
der einzige der das verfluchte wort geschrieben hat bist du
:p
aber weas man sagen muss: is bisher sehr zuverlässig gelaufen:D und das schon viele km, zu viele...:D ich hab noch nen paar kleinere fehler ausgebessert, meist schönheitsfehler. die sitze die ich nun drinnen habe sind top auch auf längere strecke. wesentlich bequemer wie die die ich vorher hatte.
achja: mein unseriöser kopf, der hier so furore machte: ist anscheinend tatsächlich ein 1100er kopf mit anderen ventilen( schlanker, nocht größer) der im ansaugtrack professionell bearbeitet wurde, kopfnummer hat er gar nix mehr, das selbstgeschlagene ist auch weg.
kerzen sin übrigens rehbraun....
er hat nun einfach das problem der ventilfedern:D
ja is ja subba, eulen sin eh im dunkel unterwegs:D
Alle ausgeflogen!
würd eher sagen du zu spät:p
Update?
arschmann:D im moment gibts nix besonneres ausser en riss im block:D
