Beiträge von sachleon

    Von der anderen Seite der Republik (Saarland) auch herzlichen Glückwunsch zum Erwerb!:):)
    Lass ihn zu Anfang, solange Du noch nicht genug Kenntnis von dem Auto hast, unbedingt vom Fachmann inspizieren, dann bist Du auch sicher was dringlich getan werden muß, und was Du oder Dein Freund peu à peu selbst machen können. Dann wird die Freude länger anhalten, selbst wenns noch ein paar Euronen kostet, sind die bestimmt bestens angelegt.;)
    Nichts verdirbt die Laune mehr als wenn immer wieder "Kleinigkeiten zu einem Ausfall führen.:rolleyes::rolleyes:

    Viel SPASS mit dem Mini !:)

    Grüße!

    Leo.

    Hallo,

    da ich demnächst meinen Motor umbaue und da das Heizungsventil seitlich auf dem Kopf sitzt, und der Mini ein "Schönwetter Auto" ist, suche ich ein Innocenti Heizungsventil, das umgekehrt öffnet wie das normale Miniventil, g.g.F. auch mit passendem Zug.
    Eilt nicht, aber wenn Jemand so ein gebrauchtes Inno Ventil übrig hat würde ich mich freuen.

    L.G.
    Leo.

    @Miniforum
    2. Man darf nicht ohne Thermostat fahren !!!!!!!!!

    Wer erzählt denn das ???

    Wenn Du etwas wartest kommt der Motor schon auf Betriebstemperatur und Du kannst ganz normal fahren wenn der Tehermostat raus ist!! Sollte natürlich kein Dauerzustand werden.
    Wenn es denn der Thermostat ist !
    Und warum sollen ein oder zwei Schrauben abreißen?
    Drahtbürste, reichlich Rostlöser, ein Hämmerchen und ein Durchschlag, reichlich klopfen, und im "Pilgerschritt" die Schrauben vorsichtig lösen, evtl. noch ein wenig Wärme, und dann sollte es mit dem Teufel zugehen wenn eine Schraube abreißt!
    Allerdings sollte man notfalls eine neue Dichtung, oder zumindest etwas Flüssigdichtung zur Hand haben.

    Grüße und viel Erfolg!

    Leo.


    Hallo Andreas Hohls,
    also ganz normale handwerkliche Tätigkeit, wie bei jedem Fotografen, Frisoer, Küfer, Strassenbauer etc. Keineswegs will ich die handwerkliche Qualität guter Lackierer und Spengler abwerten!!!!
    habe lange genug immer wieder in dem Betrieb des Vaters eines Jugendfreundes mitgearbeitet und selbst lackiert. Glaube zu wissen wovon ich rede.);)
    Aber:
    Hast Du mal zugesehen wenn beispielsweise das Modell eines Schaufelrades für einen Turbolader für z.B. KKK aus dem Vollen gefräst wird, (ich im Betrieb meines Bruders), welcher Aufwand da getrieben wird? Und welcher Maschinenpark in diesen Läden vorgehalten wird, und die dann um die 80-100 Euro Stundensatz berechnen. da ist eine Lackiererei, und sei sie noch so gut ausgerüstet investitionsmäßig ein "Waisenladen".
    Das ist es was mich etwas stört, das Verhältnis der Kosten bis man liefern kann, und das der mit den wesentlich geringeren Inverstitionen u.U. den relativ wesentlich höheren Stundensatz aufruft.:rolleyes:

    Apropos Gesundheit und Nerven: Die Berufsgruppe mit der geringsten Lebenserwartung sind statistisch gesenen niedergelassene Ärzte die hausärztlich tätig sind.:headshk:

    So jetzt fahre ich zum Eisenhändler etwas Flacheisen kaufen für meine neuen Sitzkonsolen.;)
    Auch nochmals herzlichen Dank für die Änderungstipps, die ich in Neumarkt bekam, un die Hinterachse meines Minis in die Spur zu bringen.

    Herzliche Grüße!
    Leo.

    Hallo,
    so zwei nette graue Vordersitze kannst Du von mir auch für Umme haben!
    Nur g.g.F. die Versandkosten.;)
    Aber Achtung, die Rückenlehnen sind in der Regel nicht klappbar, sondern nur
    verstellbar!!:D
    Zum Hinten einsteigen wird der gesamte Sitz am Bodenhalter entriegelt und nach Vorne gekippt.:D
    Grüße!
    Leo.

    Lack und Karosseriekosten sind immer ein Thema. Die Kosten werden zu einem erhebblichen Teil durch teilweise aberwitzige Umweltauflagen verursacht.
    -Entsorgung von Lösungsmitteln-Schleifstäuben-Lackresten-Abluftfiltern-etc.)

    Wenn ich vergleiche welche im Verhältnis dazu bescheidenen Stundenpreise
    Im Maschine- Werkzeug- oder Modellbau aufgerufen werden, und deren Investitionskosten, ( eine vernünftige CNC gesteuerte DECKEL-Fräse kostet mit Werkzeugen leicht bis 250 Td.Euro, oder ein kleines Bearbeitungszentrum so bei 800 Td. und 1 Mio.) im Verhältnis zu ner "Karosserie+Lackbude" mit Lackierkammer, Pressluft, ein paar Werkplätze, Schweißgerät und drei Kisten "präzisions Werkzeig" (soll nicht abwertend klingen) betrachte, rollen sich mir die Fußnägel.
    Aber bei des Deutschen liebsten Spielzeug kann man ja von jeder Seite ungestraft zulangen.

    Grüße!
    Leo.

    Was man schonmal gar nicht machen sollte, zu glauben das jedes Scharnier wie dieses Bolzenscharnier ölen zu müssen. Es sollte glatt trocken laufen um etwas schwergängiger zu sein. Ich habe meins geölt und nun bewegt es sich ohne mein Einverständnis bei leichten Fahrbahnunebenheiten über den Totpunkt zu. Tatsächlich nervig soetwas.
    Ich versuchs auch mal mit den Sicherungsmuttern.
    Gruß
    Matthias

    Hallo Matthias,

    Dann deck alles mit nem dicken Lappen ab, und "jag" mal ordentlich Bremsenreiniger durch das Scharnier.:D:D, so geht das Öl wieder raus, und vielleicht hält -klemmt- es nun besser.:rolleyes:

    Grüße!
    Leo.

    Na entweder neue Scharniere oder die Nieten im Gelenk durch passende Schrauben ersetzen, die mit einer selbstsichernden Mutter auf die gewünschte Spannung verschraubt werden.

    Oder eben auf elektrisch ausstellbar umbauen ;)
    Das wäre dann aber eine längere Geschichte.:p

    Hallo,
    ich mag längere Geschichten!;) Hast Du da ein paar Infos oder auch Fotos zu dem Umbau auf elektrisch!
    Würde mich freuen.
    Grüße!
    Leo.