Beiträge von miniwilli

Zitat von Veit

.....Ich verleugne den ADAC immer - geht die gar nix an

und schenkst Shell damit einen Cent pro Liter....;)

1. Antiope
2. Phokos
3. Puckip
4. caitriona
5. mini.fuchs
6. madblack
7. minivan
8. Lupiter
9. afterburner
10. miniwilli

und den Motor ohne Zündkerzen erstmal mit Öl versorgen bis die Öldruck-Lampe ausgeht. Dann mit Zündkerzen starten. Dreht dann leichter.

Zitat von Lupiter

eher grosse verwunderung

sehr gut! :thumpsup:

lars
klar ist mein Keller trocken!

Hmmh, Irgendwie muß ich aber vor Mitte Juni trotzdem mal nach Leipzig bzw. Grimma und dort einen Motor abholen......mal sehen, wie/wann ich das hinkriege....

Ähem, da fällt mir ein: Ich könnte ja durchaus auch gut während der Woche, wenn das für andere auch eine Alternative ist?

Zitat von Lupiter

miniwilli was mach ich den wenn der trotzdem plötzlich zufällig anspringt beim starten ?

große Freude zeigen!!

OT an
womit mal wieder bewiesen wäre und speziell an alle gerichtet, die derzeit so gerne und "billig" in GB einkaufen: Es geht doch nichts über einen kompetenten Händler als Ansprechpartner vor Ort
OT aus

kompletter Satz solcher Sicherungsmuttern mit Adapter und Abzieher ist bei Interesse bei mir vorhanden. Aber eigentlich braucht man die nicht.....

ist vorhanden. Aus Neufahrzeug ausgebaut. Griffe und Fensterkurbeln mit Distanzring und Abdeckkappe für Schraube 25.- € plus Versand.

Fensterkurbeln mit Abdeckkappe aber ohne Distanzringe sind nochmal vorhanden, leider keine Griffe dazu. Ebenfalls neuwertig. Interesse?

2 Türöffner in gleicher Qualität ebenfalls.

Zur Not kannst Du eine knapp passende, also eigentlich etwas zu kleine Nuss auf die Schraube klopfen. Die ist zwar nachher vermutlich nicht mehr zu gebrauchen, aber die Sicherungsmutter geht so runter.

Die Muttern kannst Du nachher getrost entsorgen - wer klaut schon Mini-Felgen - oder mußt Dir den passenden Adapter wieder besorgen.

einfach mal den Anlasser betätigen und zusehen. Anspringen tut er ja doch nicht, oder?

Duck und wech

vermutlich meinst Du VA-Kolben in der Bremszange, die evtl. im Zusammenhang mit Scheiben gerne genannt werden.

sieht bei mir ähnlich aus. Vor dem IMM wird´s schwierig. Kommendes WE könnte ich (da kann aber Lars nicht). Ab Mitte Juni ginge es dann erst wieder. Aber ich brauche derzeit auch nicht unbedingt neu gemachte Schwingen. Die sind nur fürs "Lager".

Lars: Wie machen wir es mit Deinem Sitz? Steht ja noch bei mir im Keller. Zum IMM mitbringen geht leider auch nicht, da ich dann meine Frau zu Hause lassen müßte. Ich glaube das fände die garnicht gut.....

Zitat von miniwilli

ich habe drei ...

sind natürlich originale Felgen, völlig intakt (zwei sind bereits lackiert) und auch immer noch zu verkaufen.

vermutlich Masseproblem. Mal den Schalter losschrauben und ihn wie auch das Blech darunter etwas sauber machen, damit guter Kontakt zum Metall entsteht (schaltet Plus nach Masse). Dabei natürlich, wie Stone schon schrieb, die Kabelbefestigung kontrollieren. Tippe aber eher auf ein Masseproblem.

Zitat von HOT

Jetzt einfach das Werkzeug vorwärts schieben (dem Keder entgegen)

Ich mache es mit meinem Kedereinzieher immer so, daß ich ihn ziehe. Dafür ist meiner auch entsprechend geformt. Der Keder rutscht dabei durch den hohlen Griff in die Raute. Ich stell mir auch vor, daß Ziehen leichter ist als schieben, man dabei stabiler und ruhiger von der Gumminut geführt wird und die Drahtraute nicht so schnell verbiegt. Die ist zwar recht stabil, aber man weiß ja nie. Die Raute steht bei mir beim Ziehen annähernd senkrecht.

Zitat von Piet007

ob die Lackierung ordentlich ist?

Bestimmt, wie auch der Rest der Felge. Kommen Gerüchten zufolge immerhin aus China...

Zitat von st_mages

Ich würde vermuten, dass die Ursache eher in unrunden Trommeln an der HA zu suchen ist, als an Scheiben mit variierender Dicke..

Einfacher Test hierzu: Beim Fahren die Handbremse leicht ziehen. Ruckelt er, sind es die Hinterräder/Trommeln, Wenn nein, haben eher die Bremsscheiben einen Seitenschlag. Bei 12-Zoll Minis leider nicht selten. Dann mindestens neue Scheiben und neue Beläge vorne. Aber auch: Bremszangen (ein Kolben fest?), Radlager, Achsstummel, Befestigungsbolzen etc. gründlich auf einwandfreie Funktion und Beschaffenheit kontrollieren und ggf. richten. Defekte Teile dort sind gerne die Ursache.

Wenn Du das noch nie gemacht hast, laß jemanden ran, der von Mini-Technik mehr Ahnung hat. Der Mini ist da doch etwas speziell. Und gerade bei Bremsen und Aufhängung sollte man wissen, was man tut! Beim Zuschauen/Mithelfen lernt man dann automatisch dazu.

edit: zu langsam bzw. zu viel geschrieben

ich habe drei (plus zwei mit vergrößerten Radlöchern), aber das weißt Du glaube ich noch....

Was willst Du denn unbedingt hier in D? Freu Dich doch, daß Du in warmen Gefilden verweilen darfst....

Nee, ich versteh Dich ja. Man freut sich nach einiger Zeit doch immer wieder auf zu Hause. Gute Reise!

Heute wird die angebl. über uns schwebende Aschewolke übrigens das erste Mal live von der DLR untersucht. Dann ändert sich evtl. etwas. Bis 1400 Uhr sind die Flughäfen lt. den bisherigen Meldungen aber noch zu.