Beiträge von miniwilli

Zitat von biz

Prinzipiell ist das richtig, aber da beim Mini Ansaug und Abgastrakt auf der gleichen Seite sitzen und bei der Serienansaugbrücke diese sogar in einem Guss sitzen, kann ich sicher sagen, dass eine Vergaservereisung auch bei 0 Grad Außentemperatur und Niederschlag bei mir die letzen 17 Jahre nicht vorgekommen ist. Und beim Cabrio habe ich sogar eine getrennte Aluansaugbrücke.
Leider beantwortet das aber die Frage nach der Temperatur nicht.

Die kann man auch nicht konkret beziffern, denn die Temperatur "zwischen Vergaser und Ansaugbrücke" (so die Fragestellung) hängt natürlich auch von der Temperatur der angesaugten Luft ab. Nicht umsonst gibt es z.B. bei den SPI´s die Umschaltung für die Ansaugluft über den Auspuffkrümmer, einen Heizigel und den Warmwasserkreislauf der Ansaugbrücke. Ich sprach bei Vergaservereisung auch nicht von Minis, sondern von Flugzeugmotoren ("Dort muss man..."). Es ging mir nur darum, anhand dieses Beispiels zu veranschaulichen, dass Luft durch Sog/Unterdruck kälter wird, als sie in der Umgebung ist. Das gilt prinzipiell für jeden Vergaser. Siehe auch: https://de.wikipedia.org/wiki/Vergaservereisung

Achso, Du suchst nur den Knauf, der auf dem Schalthebel oben drauf ist! Missverständnis! Ich hatte gedacht, du suchst einen Schalthebel! Sorry, da habe ich falsch gedacht. Ich habe leider nur Wurzelholz und einen vermutlich alten aus blauem Kunststoff. Soll vom Innocenti sein sagte mal jemand.

Durch den Sog und den daraus resultierenden Unterdruck können durchaus Minustemperaturen entstehen. So ist es zumindest bei Flugzeugmotoren mit Vergasern. Dort muss man bei Außentemperaturen von ca. +15 bis -5°C auf Symptome der Vergaservereisung achten. Sollte beim Auto nicht anders sein, deshalb auch die Umschaltung im Ansaugbereich auf vorgewärmte Luft.

Du meinst dieses Teil:?
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp?Artikelnummer=SKU10039

Innen-Auszieher mit Gegenstütze für das Rollenlager. Die Lagerschalen selbst kannst du dann vorsichtig mit einem Dremel o.ä. durchschneiden und damit die Spannung nehmen. Dann gehen die auch recht gut raus. Das mit dem Heißmachen bzw. Kühlen hat bei mir nicht zum Erfolg geführt.

Die Welle hat auf dem einen Ende Einlaufspuren (heißt glaube ich Pitting?). Die würde ich tauschen.

Da ich bei meinen Minis je einen Quickshift drin habe, liegen die originalen tatsächlich noch hier. Einen, Farbe schwarz, kannst du haben. 20€+VK

Auf dem Relais steht nichts drauf. Autoelektrik ist nicht gerade meine Stärke. Der Beschreibung nach wird das einfach gegen das vorhandene Relais ausgetauscht. Ich füge mal ein Bild ein, welches die Anschlußseite zeigt. Da stehen die Klemmenbezeichnungen mit drauf

Beitrag gelöscht

Satz 1 und 2 sind verkauft. Sind nur noch die 3 serienmäßigen da.

Gib mal in Google "Mini Motorhaube Scharnier" ein, dann findest du einige Bilder. Ich habe keines in ausgebautem Zustand, welches ich abfotografieren oder abzeichnen könnte.

[FONT=Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif]https://www.bing.com/images/search?…electedIndex=63

[FONT=Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif]https://www.bing.com/images/search?…electedIndex=25[/FONT]
[/FONT]

Zitat von Minispezial1380

Das stimmt so nicht .Es gibt am Schanierhalter mehrere Bohrungen.Gruss

Richtig! Und zwar nicht an den Haltern, welche an der Haube befestigt sind, sondern an den Halterungen fahrzeugseitig. Dort sind drei Löcher. Der Halter kommt in das hinterste obere Loch (natürlich das schwierigste zum Rankommen!).

Das habe ich irgendwann einmal als Ersatz für mein eingebautes Hella-Modul gekauft, aber nie eingebaut. Das Hella geht einfach nicht kaputt und wenn doch, dann habe ich sogar noch eins als Reserve liegen. Deshalb soll dieses weg.

Preis 25 € + VK

4 Stück aus Metall (schätze Alu) für Lochdurchmesser 63 mm, Höhe 48 mm. Die werden von hinten durch das Loch gesteckt. Der Wulst, der dann hinter der Felge sitzt misst 68 mm.

4 Stück aus Kunststoff für Lochdurchmesser 60 mm, Kappendurchmesser 65 mm

3 Stück aus Kunststoff, für die serienmäßigen 12-Zoll-Minilite-Felgen von Rover

Preis je Nabenkappensorte für den jeweils angebotenen Satz 20.- € + VK

Blau ist üblicherweise Fernlichtanzeige

Falls hier kein Erfolg: In eBay unter “Stoppuhr mechanisch” tauchen da einige auf, auch mit den gewünschten Maßen

Mit Himbeergeschmack

Zitat von normal

gilt ein Herzinfarkt als Entschuldigung für die Delay-Time?

So etwas gilt für alles.

mit dem Profil war nicht böse gemeint, sondern um dir Hilfe zukommen lassen zu können.

Emmerich, hmmmh, habe mal in Kalkar gewohnt..... ist lange her.....

https://www.mini-forum.de/threads/32445-…721#post1024721

unter dem Link findest du Testgeräte in deiner Nähe. Mit faxeracing in Oberhausen und dougie in Krefeld hast du sogar ausgemachte Spezialisten vor Ort. Die finden den Fehler sicher. Dougie ist zudem in der Lage, defekte Elektronik zu reparieren.

wir fahren beide übrigens das gleiche Auto!

Das Mini-Wiki gibt es schon seit einigen Jahren nicht mehr. Schade drum.

@ normal
Füll mal dein Profil aus, vielleicht ist jemand Sachkundiger oder sogar mit Testgerät bei Dir in der Nähe

Zitat von phokos

mein Freund .

Dafür gibts beim IMM mindestens ein, zwei, drei ..... Bier

Zitat von phokos

Ex-Bayer Willi .

du wolltest doch bestimmt Exil-Bayer schreiben, nicht wahr? Denn Bayer bleibt man immer und das ist gut so!