Na, wer hat den denn gebaut....?
Den hab ich auch schon bewundert, nur die Zahlstelle erlaubt ihn mir nicht.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…de&pageNumber=2
Der kommt mir bekannt vor. 
Beiträge von MC 1273i
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Und das nennt man dann Kofferraumausbau.....
:DAch du Schande. Dazu noch die sechs Warzen am Heck...
Kulturstatus hat er auch. Wasn das? Pilzkulturen aufm Teppich?
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Das waren doch wieder die blechfressenden Bakterien from space!
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Japp, der ward mal kaltverformt. Schad drum.
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Da sind zwei separate Anschlüsse. Auf dem Bild hier kannst du zumindest erkennen, wo du suchen musst:
http://www.flickr.com/photos/mc1273i…in/photostream/Hast du den originalen Luftfilterkasten drauf? Wenn ja, Schlauch ersetzen. Wenn nein, den zweiten Anschluss am Krümmer abdichten, der saugt sonst zwar minimal, aber doch Falschluft an, was sich auf den Unterdruck auswirkt. Steht aber alles im Tutorial.
Gruß,
Tobi -
Ist es schon Zeit? Es dämmert (mir) doch erst...
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Nun meine Frage. Hatte der falsche Anschluss auch Auswirkungen auf die MotorleistungDavon kannst du auf jeden Fall ausgehen. Zwar läuft die Maschine noch, da die Elektronik über das Drosselklappenpoti, den Ansauglufttemperatursensor und die Lambdasonde an genügend Werte kommt, aber optimal ist das natürlich nicht.
Bei meinem SPI war damals der grün kodierte Schlauch zum Steuergerät "verödet" (wahrscheinlich mal zu heiß geworden), was ewig nicht auffiel, weil er ja augenscheinlich nicht undicht war, was den Effekt hat wie der Kurzschluss von der Spritfalle an den ThermAC-Schalter des Luftfilters in deinem Fall. Der Unterdruck kommt eben nicht am Map-Sensor an, dafür zieht der Motor an den offenen Anschlüssen im Krümmer Falschluft. Quittiert hat er das mit unrundem Lauf, Gestotter im mittleren Drehzahlbereich und letztlich mit sporadischem Absterben des Motors. Das Steuergerät benimmt sich im Notlauf halt etwas komisch.
Einfach richtig anschließen und gut.
Gruß,
Tobi -
So, ich meld mich ab.
Schönen Flug durch die Nacht wünsch ich.
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Mein Kaffee ist alle.
Sowas! -
Vielleicht sollt ich mal wieder eine Tour nach England machen, das geht ja in einem Rutsch ohne Pause:D:D.
Aber dann muss ich auch was mitbringen;).
Ich hätte da Verwendung für ne rollbare Karosse inkl. Motor.
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.. aber wenn man zu viel kaffee trinkt dann ist doch genau das gegenteil, man wird müd' !Deswegen trink ich ja weiter!
Ich glüh doch nicht zur Zeit..........
Letztens hab ich glatte dreimal in einer Woche geschlafen, und nie länger als ein, zwei Stunden.Dass man da auch nix machen kann...
Ein Jammer. -
Ohh der ist aber schon länger tot.:)
...aber noch nicht überwunden.
Bin müde aber komme nicht in den Schlaf..zu viel schmerzmittelWas haste angestellt? Ich hab zum Glück nur zu viel Kaffee drin.
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Warum, ist doch noch früh!Wohl noch nicht 'früh' genug. Ich warte noch auf den toten Punkt.
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Mal wieder Schubladendenken..
Apropos Schubladen:
http://www.smsvongesternnacht.de/sms38157
11:29
Du hast schinken gekotzt. Ich dachte du wärst vegetarier?!Um die Zeit ist bei mir an Denken nicht zu denken.
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ja denk doch mal nach. die hauptschüler schießen doch zurück.So bös es ist... *rofl*
Pupils in arms
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Huhu...
Sonst noch wer schlaflos?
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Schwarz gepulverte Minilites mit 165ern drauf, MK2-Rücklichter ran (falls du die nicht schon hast), die schwarz-weißen Monaco-Sitze aus nem späten SPI zusammen mit den Türpappen mit beigem Keder in den Innenraum und das Gesamtbild wär imho perfekt. Bei der Farbkombination würd ich auch unbedingt auf bonnet stripes verzichten. Steht ihm nicht.
Gruß,
Tobi -
Der schwarze Kasten ist die Benzinfalle. Der grün markierte Schlauch kommt vom Steuergerät, der kurze schwarze Schlauch geht von der Falle zur Ansaugbrücke. Von da aus geht dann ein Schlauch an die Unterseite des Luftfilterkastens.
Der Übeltäter muss also unten an die Ansaugbrücke.
Schau mal hier: https://www.mini-forum.de/motor-10/tutor…uche-39543.html
Gruß,
Tobi -
Nö, aber ich fühl mich hier noch immer wohl. :p
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Uhuhu-huhu
Heute ist ja schon wieder morgen...
